Kínai logisztikai járművek
- Téma indítója Mackensen
- Indítva
Nincs rajta mit csodálkozni.
Olcsó. Katonai léptékkel mérve filléres eszköz. Faék egyszerűségű. Valószínűleg megbízható. Gumikerekes, de alacsony a talajnyomása. Szűk helyeken is elmegy a méretei miatt és szinte a tengelye körül megfordul (2,5 m fordulókör sugár, a Smart Fortwo-t veri). Meredekek a terepszögei. A 8 kerék miatt nem akad fenn, még úgy sem, hogy nincs túl nagy hasmagassága. Így viszont alacsonyabb építésű tud lenni. Alacsony a súlypontja. Bírja a meredek terepet (70%/35 fokos lejtőmászó képesség és 60%/31 fokos oldalrézsű). Mindenhol elmegy (laza, sáros talajon, még mocsárban is, vízben, hóban, jégen, homokon, a hegyekben a fagy által elaprózott törmeléken, szűk erdei, vagy hegyi ösvényen, stb...) Tökéletes igásló, kb. mindenre is használható. Szállít csapatot, sebesültet, terhet, fegyvert, felderít, vontat, stb...) Az 1,75 tonnás üres tömegéhez képest az 1,1 tonna szállítható teher elég tetemes. 200-300 kg teherrel még úszóképes. 3,94 m hossza és 1,55 m szélessége (városi kisautó méret) ellenére elvisz 6 embert, mivel a méretéhez képest igen nagy a rakfelülete. Simán befér a Mi-8/17-be. Ejtőernyővel is deszantolható és jó pár befér egy szállító gépbe. Alacsonyabb, mint egy ember. Nagyon kis célfelületet nyújt. Könnyen álcázható. Egy nagyobb bokor már eltakarja. Bárhova be tud állni, ahol van 1,6 m nyílás. Alig van olyan kicsi fa, ami ne takarná el felülről. Mindenféle könnyű fegyverrel szerelhető (géppuska, nehéz géppuska, automata gránátvető, könnyű aknavető, hátrasiklás nélküli löveg, rakétagránátok, páncéltörő rakéta, könnyű/kézi légvédelmi rakéta, még kis sorozatvető és légvédelmi gépágyú is).
Sóval sokkal észszerűbb szerkezet, mint a nagyságrendekkel drágább páncélozott behemótok, ha nem egy nyílt terepen vívott csata első vonalában akarják használni.
P
Pogány
Guest
