Az jó ha nagyobb, több gép fér el egyszerre rajta.
Tengó téren a Type 95 lehetséges, hogy már létezik. Type 93-ból meg most van talán 5 és még jön kettő.
Kínai repülőgép-hordozók
- Téma indítója Tcat
- Indítva
Az jó ha nagyobb, több gép fér el egyszerre rajta.
Tengó téren a Type 95 lehetséges, hogy már létezik. Type 93-ból meg most van talán 5 és még jön kettő.
nekem meg a tapasztalat mást mond. ha van is valami, amit jól csináltak, akkor csakus azért, mart megtudták fizetni, hogy mindegyik projekt felett álljon egy fehér vagy egy japán és megtervezze cakom-pakk az egészet. maximum csak a kivitelezést tudják megoldani, de ott is ott kell állni felettük és marha gyorsan leállítani az egészet, ha elcseszték, mert csinálnák tovább ész nélkül.
Azért nem épp. Az a katapult még a földön van tesztek alatt, a nagysebességű drón alatt nem tudom mire gondolsz, egy kocsihoz képest gyors, de egy akármilyen 3. gen géphez képest sehol sincs. A kínaiaknak meg még a Kuznyecovhoz hasonlót sem sikerült összehozni akárhányadik type 54-nél tartsanak. Gyártani sokmindent tudnak kínában, de itt a kitalálással és megtervezéssel van a gond, még a reverse engineering sem megy nekik rendesen pedig erre hatalmas hangsúlyt fektetnek.Most a puculi oroszok megtudják hol a helyük
Elektromágneses katapult + nagysebességű lopakodó drón
Hát gyerekek! ehez képest az oroszok a jenki 2 VH szintjén vannak a kuznyával.
Épül a 26-dik type 054 de azért az oroszok a másodikok.
Még nem sikerült összehozni, mert csak jövőre dobják vízre első hordozójukat. Így azt sem érzem problémának, hogy csak földön tesztelik a katapultot.
Harcértékre viszont Liaoning sokkal inkább teljes értékű, nem mellesleg nem mindenhova tuggal kisért hordozó.
Igen csak tudod egy 3 gen gép pilótával repül és sincs rajta fejlett megfigyelő rendszer mint ami a ezen a drónon van.
De nyugi nemsokára megjelenik az x-47 kínai klónja amit már láthattunk gurulópróbán lassan 4 éve.
Az oroszok meg a szájukat tátják
Az oroszok meg még csak itt járnak drón terén is
http://www.aerotech.hu/newsdetail.p..._a_felderítő_radarral_felszerelt_Vityaz_drónt
http://www.aerotech.hu/newsdetail.p..._a_felderítő_radarral_felszerelt_Vityaz_drónt
Kész szerencse, hogy a fehérek mindig mindent jól csinálnak. A Kuznyán is milyen flottul megy minden, nem? Bele se merek gondolni, mi lenne, ha nem fehérek üzemeltetnék... Akár még balesetek is történhetnének.
Köszönjük a tartalmas hozzászólást.
A Liaoning otthon hajókázik és tesztel. Ugyanúgy ahogy ezelőtt 3 hónappal a Kuznyecov. Ha az oroszoknak is hullottak volna otthon a gépeik otthon, akkor nem viszik Szíriába, a Kínaiaknak még ilyen szintű tapasztalatuk sincs. Ez alapján merész kijelenteni, hogy mennyire teljes értékű a kínai hordozó.
A két új klónja meg megnézzük milyen lesz, a katapult meg még mindig gyanús. Ha szárazföldön még mindig tesztelik, akkor nem biztos, hogy elkezdték legyártani az elemeit a hordozók számára, mert még nem tudták azt mondani, hogy ez így biztosan jó lesz. Szerintem csak a tesztek végeztével kap majd zöld utat a gyártás, úgy lenne értelme ha nem akarnak nagyobbat kockáztatni a kelleténél, azt meg nem tudom mennyi idő legyártani és beszerelni, de valószínűleg nem kevés.
Mindegy, hogy a 3. gen gép pilótával repűl, te hoztad fel a nagysebességű témát, ami egyszerűen nem igaz a kínai drónokra. Ugyanaz a forma, mint az amerikai Predator, Reper vagy Global Hawk, ezek sokat kell a levegőben fent legyenek nem pedig keveset és gyorsan. Az X47-B klónra nem emlékszem, de voltak még eltűnt protók, amik felbukkantak aztán többet nem hallottunk róluk. Pl a nEUROn, annak még egy felszállásáról is van videó, azóta meg csend van. Az oroszokra meg nem értem ezt a köpködést, hogy ez sincs az sincs. Nézd meg hogy ez is van és az is van. Ők sem tudnak egyszerre mindent fejleszteni, de az elmúlt 5 évben haditechnikában sokat léptek előre.Igen csak tudod egy 3 gen gép pilótával repül és sincs rajta fejlett megfigyelő rendszer mint ami a ezen a drónon van.
De nyugi nemsokára megjelenik az x-47 kínai klónja amit már láthattunk gurulópróbán lassan 4 éve.
Az oroszok meg a szájukat tátják
csak rákell nézni a képre. hülyének kell lennie annak, aki a helyért cserébe beáldozza a teherliftet, főleg egy ekkora hajón! ennek semmi értelme. előre lekorlátozzák a telepítendő gépek méretét úgy, hogy a szu-33 klónjaikon kívül még nincs semmi sem és az éppen,hogy csak elfér az eredeti méreten.vagy a kép rossz, vagy az egész "kell a hely" nem igaz. persze ott van az is, hogy valaki elcseszte, aztán nekiugrottak, mint k....@ a bika "tőgyének", csak éppen a végén tejelni nem fog. bárki, aki dolgozott kínában megerősítheti, hogy tele van európai meg izraeli mérnökökkel. japánban pedig bérterveztetnek.a koreaiak egész más mentalitásúak.
Nézd meg jobban, nem a liftek méretét kicsinyítették, hanem a szigetét. Az új hordozónak jól láthatóan kisebb a tornya, így több hely marad a fedélzeten. Ezen kívül kétszintes, nem egy mint az előző.
4én is olvadtam a sinodefene-et https://www.sinodefenceforum.com/cv-17-001a-carrier-development-and-news-thread.t8035/ a képen amit belinkeltél , semmi sem arányos. ezek szerint keskenyebb a lift. kiszedték a tat alól a főtartót. az egész egy semmi, amíg nincs róla egy videó. lefogatom, hogy sírás lesz a vége. minek szűkítették volna be a sáncot? rosz lett a súlyelosztás? vagy a kép nem ér semmit, vagy valamit nagyon elcsesztek.
Mert Magyarországon aztán bizony egy szem külföldi mérnök sem dogozik, ugye? Csak azt nem értem, hogy hogy került a német kolónia Kecskemétre - véletlenül pont a Mercedes-gyárral egyidőben... Azt persze meg tudom erősíteni, hogy Kínában van több mint elég felsőbbrendűségi komplexusban szenvedő külföldi.
Mindenkitől elnézést az offtopic-ért, de ez egy haditechnikai fórum, semmi szükség a többieket hobbirasszizmussal fárasztani.
0:27-nél ki van kozkázva az indító sín. Mi lehet olyan titkos rajta?