-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ez igaz, ezt mondom én is! S ugyanakkor a fiatal mv-t is kapásból teszik a személyvonatokra!
Ám ugyan ez volt a forgalomnál is! Anno pont ez okozta a szajoli vonat-balesetet is! A kezdő fiatal mechanikus váltókezelő rutintalansága!
- Ám manapság egyre jobban térnek át az elektronikai biztosító berendezésekre, ami megakadályozza az ilyen nagy baleseteket! Erre írtam csak! Pont az emberi tévedési, rutintalansági lehetőségeket veszik ki a közlekedésből! Tejföl ködben 120-al teperni nagy élmény, hidd el!
Nem fiatal mozdonyvezetőknek való! Mikor emlékezetből kel tudni hol mikor kell fékezni hogy még menetrendet is tud valahogy tartani. Mivel BP.-en megkérdik a kedves utasok hogy miért késtünk?
- Nem elindulni művészet egy ilyen nagy teljesítményű géppel s vonattal, hanem megállni ott ahol kell! Mivel vár a családom otthon! S ne látogatóba jöjjenek hozzám!
azannya
LMS Coronation Class
/az egyik példány 183 km/h sebességet ért el 1937-Júni-ban/
Egy rakâs hasonló èrdekes film van a YT-on.nagyon poéta kedvében volt a British Transport Films szövegírója
és a benne szereplő lokomotív
( British transport films)PS: Tudtátok, hogy a 2VH után (1948-1953 ?) egy ideig az egész angol szâllitóipar államositva volt?
British Road Services...
bizony, a közutasokból ez a kedvencemEgy rakâs hasonló èrdekes film van a YT-on.
PS: Tudtátok, hogy a 2VH után (1948-1953 ?) egy ideig az egész angol szâllitóipar államositva volt?
British Road Services...