Leclerc (Franciaország)
- Téma indítója Tcat
- Indítva
P
Pogány
Guest
K
kamm
Guest
Pár ábrát beteszek a Leclerc alapvető elrendezéséről:
Erről beszélek amikor a páncélok nagy helyigényét mantrázom. 2 köbméter csak pótpáncélban egy amúgy nem túl nagy harckocsiea.Pár ábrát beteszek a Leclerc alapvető elrendezéséről:
A Leclerc azért nagyon okosan tervezett harckocsi, mert az orosz tankokhoz hasonlóan kicsi, ezért kicsi a páncélzat köbméter száma.
A 2 köbméter főpáncél nem sok! Kifejezetten alacsony érték a nyugati tankoknál.
Ha bele gondolsz tömör acél esetén se lenne nehezebb 16 tonnánál!
Nagyon okosan van megtervezve a Leclerc, szerintem.
A 2 köbméter önmagában sok. Nagyon nagy helyigénye van a modern páncéloknak a homogén acéllal szemben ( többet is érnek az igaz).
Nyers adatok. (Erre sem vállalok garit)
General Specifications:
Crew: Commander, Gunner, Driver
Vehicle Combat Mass: 54,6 metric tons
Turret Mass: 18,5 metric tons
Hull Mass: 36,1 metric tons
Vehicle Empty Mass: 52 metric tons
Ground Pressure: 0,98 kg/cm3
Height Overall: 2,923 m
Height to upper edge of turret roof: 2,532 m
Main Gun Firing Height: 1,991 m
Height to upper edge of hull roof: 1,739 m
Ground Clearance: 0,50 m
Length of track on Ground: 4,318 m
Maximum Forward Speed: 71 km/h
Maximum Reverse Speed: 38 km/h
Maximum Cross Country Speed: 55 km/h
Acceleration: 0-32 km/h in 5-5,5 seconds
Engine: UD V-8X / Wärtsilä SACM V8X 1500 8-cylinder Hyperbar Diesel Engine
Maximum Power Output: 1119 kW (1500 HP) at 2500 RPM
Engine Displacement: 16,5 L
Maximum Torque: 4850 Nm at 1600 RPM
Mass Dry: 2100 kg
Transmission: ESM 500
Type: Automatic Transmission
Gears: 5 Forward / 2 Reverse
Maximum Engine Power: 1200 kW (1600 HP)
Overall Ratio Mechanical: 5,36
Mass Dry: 1800 kg
Power-to-Weight Ratio: 27,52 HP/metric ton
Auxiliary Power Unit: Turbomeca TM-307B gas turbine
Auxiliary Power Unit Maximum Output: 9kW
Suspersion Type: Hydropneumatic
Gradient: 60%
Side Slope: 30%
Range on Road: 550 km
Fuel Capacity: 1255 (Fuel tank 1: 970 L / Fuel tank 2: 285 L)
Fuel Economy: 230 L / 100 km
Vertical Obstacle Forward: 1,25 m
Vertical Obstacle Reverse: 0,60 m
Trench Traverse: 3,00 m
Fording without preparation 1,00 m
Fording with preparation: 1,90 m
Fording with snorkel: 4,00 m
Firepower:
1x 120 mm 120-26 CN Gun L52 (40 rounds - 22 turret/18 hull)
Calibre: 120 mm
Designation: 120/26
Tube Length: 6,240 m (52 calibres)
Total Main Gun Length: 6,931 m
Recoil Length: 400 mm
Maximum Chamber Pressure: 6300+ bar
Breech Block Type: Vertical
Mass of Main Gun: 2800 kg
Mass of Main Gun and Breech Block: 3500 kg
General Specifications:
Crew: Commander, Gunner, Driver
Vehicle Combat Mass: 54,6 metric tons
Turret Mass: 18,5 metric tons
Hull Mass: 36,1 metric tons
Vehicle Empty Mass: 52 metric tons
Ground Pressure: 0,98 kg/cm3
Height Overall: 2,923 m
Height to upper edge of turret roof: 2,532 m
Main Gun Firing Height: 1,991 m
Height to upper edge of hull roof: 1,739 m
Ground Clearance: 0,50 m
Length of track on Ground: 4,318 m
Maximum Forward Speed: 71 km/h
Maximum Reverse Speed: 38 km/h
Maximum Cross Country Speed: 55 km/h
Acceleration: 0-32 km/h in 5-5,5 seconds
Engine: UD V-8X / Wärtsilä SACM V8X 1500 8-cylinder Hyperbar Diesel Engine
Maximum Power Output: 1119 kW (1500 HP) at 2500 RPM
Engine Displacement: 16,5 L
Maximum Torque: 4850 Nm at 1600 RPM
Mass Dry: 2100 kg
Transmission: ESM 500
Type: Automatic Transmission
Gears: 5 Forward / 2 Reverse
Maximum Engine Power: 1200 kW (1600 HP)
Overall Ratio Mechanical: 5,36
Mass Dry: 1800 kg
Power-to-Weight Ratio: 27,52 HP/metric ton
Auxiliary Power Unit: Turbomeca TM-307B gas turbine
Auxiliary Power Unit Maximum Output: 9kW
Suspersion Type: Hydropneumatic
Gradient: 60%
Side Slope: 30%
Range on Road: 550 km
Fuel Capacity: 1255 (Fuel tank 1: 970 L / Fuel tank 2: 285 L)
Fuel Economy: 230 L / 100 km
Vertical Obstacle Forward: 1,25 m
Vertical Obstacle Reverse: 0,60 m
Trench Traverse: 3,00 m
Fording without preparation 1,00 m
Fording with preparation: 1,90 m
Fording with snorkel: 4,00 m
Firepower:
1x 120 mm 120-26 CN Gun L52 (40 rounds - 22 turret/18 hull)
Calibre: 120 mm
Designation: 120/26
Tube Length: 6,240 m (52 calibres)
Total Main Gun Length: 6,931 m
Recoil Length: 400 mm
Maximum Chamber Pressure: 6300+ bar
Breech Block Type: Vertical
Mass of Main Gun: 2800 kg
Mass of Main Gun and Breech Block: 3500 kg
Valójában nem az. Ez egy 1 méterszer 1 méterszer 2 méteres téglatest. Ez nagyon kevés.
Igen. Kb. mindnek nagyobb a helyígénye. Különösen a NERA-s megoldásoknak amiket a Challenger, M1 vagy a Leopárd 2 használ. (A páncél nagy része levegő)
A Leclerc páncélja ha jól tudom, nem NERA-s.
Az S1 páncélzatáról úgy tudom, hogy perforált ultranagyszilárdságú acéllemezek , köztük PU kitöltő anyag, első és a hátsó részén a blokknak pedig MEXAS kerámia csempék vannak az acél lemezek között.
A Leclerc XXI torony oldalpáncél blokja meg konkrétan ismert:
Ballról jobbra:
Nagyszilárdságú acél toronyszerkezett, laminált titán-wolfram hátlap, kerámia+műanyag laminált blokk acél keretben (AMAP, szóval valószínűleg szílícium karbid), utána lefúvópaneles robbanó reaktív páncélzat.
Elég komoly cucc.
Ez a semmi kategóriája. Tudjuk, hogy mi és hol van. Azt nem tudjuk hogy mennyi van és milyenek a tulajdonságai.Az S1 páncélzatáról úgy tudom, hogy perforált ultranagyszilárdságú acéllemezek , köztük PU kitöltő anyag, első és a hátsó részén a blokknak pedig MEXAS kerámia csempék vannak az acél lemezek között.
A Leclerc XXI torony oldalpáncél blokja meg konkrétan ismert:
Ballról jobbra:
Nagyszilárdságú acél toronyszerkezett, laminált titán-wolfram hátlap, kerámia+műanyag laminált blokk acél keretben (AMAP, szóval valószínűleg szílícium karbid), utána lefúvópaneles robbanó reaktív páncélzat.
Elég komoly cucc.
Hát az S1 protójának az eredményei ott vannak a svéd preziben. (Jobb, mint a Leopárd 2A4, de jóval szarabb, mint az M1A2 vagy a KWS II)
A végleges S1 egy tonnával nehezebb lett.
Az S2 esetén ők azt állítják, hogy szemből a fő páncél elemeken képes ellenállni az OFL F1-nek (DM43) 2000 méterről, ami kb. 550-600 mm RHA közötti páncélérték. Ha megnézed a blokkok LOS (valós) "Vastagságát" és elfogadod az ő állításukat akkor kb. az jön le, hogy a blokkok valós vastagsága kinetikus védelemben kb. megfeleltethető az RHA értéküknek.
Ami annyira nem meglepő, hiszen nagyrészt perforált ultranagyszilárdságú acéllemezekből áll a páncél.
A körkörös védelmet ők a 2A46-os 30 mm-s gépágyú ellen adták meg, ami egy tök normális dolog.
Ami érdekes, hogy állításuk szerint már az S1 küzdőtere is 100%-ban védett volt a hagyományos RPG-7-esekkel szemben.
A kép alapján meg én állítom, hogy a Leclerc XXI tornyának oldal védelme ennél sokszorta magasabb.
Nekem vannak rendes fotóim a Leclerc-ről, csak 1,000-fele multitaskingelek, de ma / holnap posztolok a Leclerc-ről páncélzatilag.
