Ez szerintem nem dedós baromság, hanem valós probléma, amire megoldást kell találni. Igenis lőttek ki leo2-eseket filléres drónokkal, a zoroszok tetőrácsokat alkalmaznak a drónok ellen az ujabb napernyőkre már ERA-t is pakolnak, vagy és elektronikus zavaróberendezést is ráeszkábáltak a tankjaikra.
Szerinted mennyibe került egy Molotov-koktél? Semmi új nincs a nap alatt, amióta létezik harckocsi azóta meg lehet őket semmisíteni filléfes eszközökkel.
Majd az első pofon kijozanitja őket ha neadj isten belekeveredunk valamibe.
Valójában a mágneses tapadóakna sosem volt igazán sláger a harckocsik ellen, a zimmerit szinte semmit sem oldott meg ezen a téren.
Meglehet, de ehhez érzékelni kell őket mégpedig időben. Nem lehet folyton az eget kemlelni 0-24-ben. Automatizált eszközkent lehet jobb lenne, mondjuk jó lenne hozzá egy sajat/ellenség felismero rendszer, plusz zavarasvedelem. A dronok zavarásaban jobban hiszek, bár ki tudja mennyit változnak meg a dolgok.
A gidrános tornyok (illetve a tartozékok) nem azzal voltak reklámozva, hogy be tudják azonosítani honnan jon a lovés?
De. " A szintén török Aselsan cég által gyártott SEDA-V akusztikus lövés detektora a jármű tetején. A rendszer képes a hangsebesség feletti lőszerek azonosítására, illetve számításokat tud végezni a lövő irányáról minden időjárási (nappal, éjszaka, köd, hó, eső) körülmények között. Alul ködgránát vetők:"
Ezért van csapat légvédelem, amit egy kisebb gépre is fellehet pakolni a radart. Az figyel 0-24ben! Ha gond van szól a csapatnak koordinátával, vagy irányátküldéssel s a csapat bekapcsolja a saját radart s amilyen fegyverük van leszedik a piszkoskodót. (A zavarót is be lehet mérni s látják hol tartózkodik.)
Ám a motor zaj az nem lövés zaj! A kettő nem ugyan az! Azaz a szgépnek meg kell adni azt a hangot amire figyeljen. Vagyis be kell tenni a memóba a motorzajt! Az viszont nem biztos hogy azonos lesz.
Meg a saját gèpek zaja szerintem bezavarna.
A dedós baromság az az amit előadsz és nem mondanivalód lényege amiről beszèlsz.
a lőtéri figyelők rendszerét visszakellene állítani általánosan. a süvít akkor messze megy ha berreg akkor közel van a skuló. érdekes és hasznos dolog szerintem.
Igen, ez is valószínű, ám azt azért egy felvétellel s mentéssel kilehet szűrni ha van szűrő a gépen s elég gyors a szgépe.
Igen, én hallottam egy párat. Ám most UAV motorhangról beszélgettünk. Abból is van benzinmotoros s elektromotoros. S amennyi gyártó annyi típushangja lesz az UAV-nak. Ez a probléma.
Ameddig hallod hogy süvít vagy berreg addig nincs baj! Ha nem hallod akkor már baj van! Az talált el!
Most megjósolom: csak egyre drágább lesz a Leopard a következő 5-6 évben...
