defence-ua.com
A magyar Magnus Aircraft és a ukrán KhDAVP "szándéknyilatkozatot" írt alá...
"A HAZ sajtószolgálata azzal indokolta a magyar Magnus Aircraft cég választását, hogy képes lesz tanúsítványt (EASA European Aviation Safety Agency) kiállítani a Harkivi Repülőgépgyár által gyártott kis repülőgépekre. Krivokon reméli, hogy cége akár 100 kis HAZ-30 típusú repülőgépet is képes lesz eladni a világ légi piacán.
A HAVP Magyarországgal együtt tervezi az An-74 típusú repülőgépek korszerűsítését.
A Harkivi Repülőgépgyár sajtószolgálata kijelenti, hogy a cég és a magyarországi partnerek közötti együttműködésről szóló végleges megállapodások 2021 októberében születnek meg, amikor a magyar delegáció megérkezik Ukrajnába."
Кривоконь хоче використати Угорщину як "шлюз" для імпортозаміщення по Ан-74 | Defense Express
Генеральний директор Харківського авіазаводу заявляє про домовленості з угорською компанією, котра також має контакти з однією із корпорацій російського ОПК
Lehet mi vesszük meg a HAZ-30asokat @LMzek 2.0 nek, hogy drónokat faragjon belőlük "buttonokért"Magnus + ukránok
Кривоконь хоче використати Угорщину як "шлюз" для імпортозаміщення по Ан-74 | Defense Express
Генеральний директор Харківського авіазаводу заявляє про домовленості з угорською компанією, котра також має контакти з однією із корпорацій російського ОПК
Egy másik írás ugyanerről:
Угорці допоможуть добудувати надлегкий літак розробки Харківського авіазаводу – новини Харкова
Харківське державне авіаційне виробниче підприємство візьме на збірку та реалізацію легкий літак угорської компаніїkh.depo.ua
andrei-bt.livejournal.com
A magyar Magnus Aircraft és a ukrán KhDAVP "szándéknyilatkozatot" írt alá...
"A HAZ sajtószolgálata azzal indokolta a magyar Magnus Aircraft cég választását, hogy képes lesz tanúsítványt (EASA European Aviation Safety Agency) kiállítani a Harkivi Repülőgépgyár által gyártott kis repülőgépekre. Krivokon reméli, hogy cége akár 100 kis HAZ-30 típusú repülőgépet is képes lesz eladni a világ légi piacán.
A HAVP Magyarországgal együtt tervezi az An-74 típusú repülőgépek korszerűsítését.
A Harkivi Repülőgépgyár sajtószolgálata kijelenti, hogy a cég és a magyarországi partnerek közötti együttműködésről szóló végleges megállapodások 2021 októberében születnek meg, amikor a magyar delegáció megérkezik Ukrajnába."
Кривоконь хоче використати Угорщину як "шлюз" для імпортозаміщення по Ан-74 | Defense Express
Генеральний директор Харківського авіазаводу заявляє про домовленості з угорською компанією, котра також має контакти з однією із корпорацій російського ОПК
Erre kivancsi leszek, jelenleg nem tul rozsas a helyzet a Harkovi gyarban. Jelenleg kb. 100 ember dolgozik ott, atlageletkor 60 ev, kb. felevente kapnak valami minimalis fizetest.
An-74-eseket legutobb Kanadaban akartak gyartani (https://www.wing.com.ua/content/view/30184/38/) , ami szinten vicc.
На простое
Какая-то дикость, не знают, сколько у них работников на заводе Харьковский авиазавод больше не может строить самолеты директор предприятия Харьковский авиазавод не может сейчас делать самолеты. Восстановление серийного производства также невозможно. Причина отсутствие…
Ja, a Magnus mindent IS fog gyártani...A magyar Magnus Aircraft és a ukrán KhDAVP "szándéknyilatkozatot" írt alá...
"A HAZ sajtószolgálata azzal indokolta a magyar Magnus Aircraft cég választását, hogy képes lesz tanúsítványt (EASA European Aviation Safety Agency) kiállítani a Harkivi Repülőgépgyár által gyártott kis repülőgépekre. Krivokon reméli, hogy cége akár 100 kis HAZ-30 típusú repülőgépet is képes lesz eladni a világ légi piacán.
A HAVP Magyarországgal együtt tervezi az An-74 típusú repülőgépek korszerűsítését.
A Harkivi Repülőgépgyár sajtószolgálata kijelenti, hogy a cég és a magyarországi partnerek közötti együttműködésről szóló végleges megállapodások 2021 októberében születnek meg, amikor a magyar delegáció megérkezik Ukrajnába."
Кривоконь хоче використати Угорщину як "шлюз" для імпортозаміщення по Ан-74 | Defense Express
Генеральний директор Харківського авіазаводу заявляє про домовленості з угорською компанією, котра також має контакти з однією із корпорацій російського ОПК
airportal.hu
Nezd, az egy valid business model, hogy begyujtesz egy csomo kepviseletet, partnershipet stb, majd kiderul, melyikre harap a piac. Lattam mar ilyet nem egyszer,Ja, a Magnus mindent IS fog gyártani...
Ez a projekt (sem) tűnik egy sikersztorinak eddig:
Az orosz repülÅipari óriással kötött megállapodást a Magnus Aircraft
A Magnus Aircraft Zrt. leányvállalata gyártja és értékesÃti mostantól világszinten az Iljusin Il-103 tÃpusú négyüléses kisgépet, megnyÃlt az út a Fusion tÃpuscsalád és a Pécsett gyártott kompozit elemek oroszországi exportja elÅtt is.
www.portfolio.hu
Magnus
Elárulta terveit a szuperkönnyű kisrepülÅgépeket gyártó magyar vállakozó
Ãder János köztársasági elnök a piacvezetÅ kisrepülÅgépeknél jelentÅsen kisebb környezeti terheléssel gyártható és üzemeltethetÅ légi járműveket készÃtÅ magyar vállalkozást mutatott be Kék bolygó cÃmű podcast műsorának hétfÅn közzétett epizódjában.
Az elektromos minijacht jól hangzik!!
Lehet, hogy én vagyok ennyire régimódi, de jobban örülnék, ha egy tíz éve alapított repülőgép-gyár azzal kerülne inkább a hírekbe, hogy az elégedett vásárlóinak átadta a (sok)századik elkészült repülőgépet és nem zöld minijachttal, meg válogatott kajakkal.
Este lehet hogy létrehozom.
Nem tudom. de más haditechnikai vonatkozás hirtelen nem jutott eszembe. A "repülőből drónt" vonalon már ott a Pipistrel megállapodás. A Karayel-hez gyárthatnának még törzset, szárnyat, de azt tudna a többi drónos cég is. Van más ötlete valakinek?
