Magyarország ipara

[SilvioD]

https://www.portfolio.hu/uzlet/2020...e=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link

UPDATE, szerda 19:28

A MÁV kérdéseinkre a következő választ küldte:

"A záhonyi átrakókörzetben a múlt hét végétől bizonyos vágányokon szünetel a teherforgalom, ezeken a szakaszokon a vasútbiztonsági követelményeknek eleget tevő karbantartás kezdődött, mert az elmúlt időszakban több baleset, illetve siklás is történt az érintett kitérőkön, vágányokon. A lezárásról a vasúttársaság az érintett telephelyek üzemeltetőit értesítette. A MÁV aktív egyeztetést kezdeményezett, hogy a vállalatokkal együtt a megfelelő megoldáscsomagot kidolgozzák a vágányzárban érintett átrakóterületek helyett a térségben más logisztikai bázisok elérésére. A Dunaferr vasúton történő nyersanyag-ellátása folyamatosan biztosított, kedden el is indult az első tehervonat. Az átrakókörzetben a most lezárt vágányokon várhatóan 2021-ben indulhat újra a forgalom".

 

[Bálint]

Egyébként érdekes, hogy az államtól várnak közbeavatkozást, mikor ez előtt elküldték őket, hogy nem akarják nekik eladni a gyárat..

 

[Loken]

Pedig jó lenne, ha az állam beavatkozna, mert az acél stratégiai nyersanyag és ez az utolsó működő acélmű. Ráadásul most lett felújítva mindkét kohó. Azaz sem bezáratni, sem elkótya-vetyélni nem kéne. Úgy körülményes lesz pl. magyar hadiipart feléleszteni, ha külföldi kézben (ne adj Isten ukrán kézben) van az acélgyártásunk. Egyébként a cikkben említett 1,3 millió tonna fedezi a hazai iparágak szükségletét (pl. építőipar, gépipar, mennyit használ fel évente)? Bár ahogy nézem a honlapjukat főleg külföldre termelnek.

 

[Loken]

http://dunaferr.hu/cikkek/hirek/dunaferr-kozlemeny-hagyjak-beken-a-gyarat
"Akik nem akarnak segíteni, hagyják békén a DUNAFERR-t!"

 

[SilvioD]

http://dunaferr.hu/cikkek/hirek/dunaferr-kozlemeny-hagyjak-beken-a-gyarat
"Akik nem akarnak segíteni, hagyják békén a DUNAFERR-t!"

Álszent kis közlemény, azok után, hogy a ruszki cég a jobbikos polginak kampányolt.

 

[geseft]

Úgy körülményes lesz pl. magyar hadiipart feléleszteni, ha külföldi kézben (ne adj Isten ukrán kézben) van az acélgyártásunk.

A Dunaferr orosz kézben van

 

[SilvioD]

Pedig jó lenne, ha az állam beavatkozna, mert az acél stratégiai nyersanyag és ez az utolsó működő acélmű. Ráadásul most lett felújítva mindkét kohó. Azaz sem bezáratni, sem elkótya-vetyélni nem kéne. Úgy körülményes lesz pl. magyar hadiipart feléleszteni, ha külföldi kézben (ne adj Isten ukrán kézben) van az acélgyártásunk. Egyébként a cikkben említett 1,3 millió tonna fedezi a hazai iparágak szükségletét (pl. építőipar, gépipar, mennyit használ fel évente)? Bár ahogy nézem a honlapjukat főleg külföldre termelnek.

Nem ukrán, hanem egy orosz oligarcha és részben az orosz állam tulajdonában van a cég. Nagyon zavaros az egész, ez a gyurcsányi hagyaték...A lényeg egy ilyen offshore hátterű zavaros tulajdonban lévő cég, sosem fog semmilyen hadiiparban részt venni. Az oroszok sztem ezzel részben ezen keresztül zsarolnak minket....

 

[Terminator]

 

[Törölt tag 1711]

Pedig jó lenne, ha az állam beavatkozna, mert az acél stratégiai nyersanyag és ez az utolsó működő acélmű.

Pont az állam avatkozott be.
Felülről jött az utasítás, hogy ez a a cég nem szállíthat.
Főleg mivel a szállításért cserébe részvényeket kapna, egészen addig míg 51%-os tulajdonrészt nem szerezne.

 

[pöcshuszár]

Nincs itt semmi látnivaló, 2 vasúti oligarcha belharca, az egyik azt hitte elhappolhatja a másiktól a szállítást, de elfelejtette, hogy az előbbi tagja egy bizonyos pártnak és még aznap lezáratta a hozzá vezető vágányokat egy széles vágány kivételével ahol visszaküldheti Ukrajnába az ércet és utána választhatnak 3 másik átrakó közül ha el akarják juttatni az ércet a célállomásra, de inkább tárolja a saját telephelyén bízva a csodában, mert elbukja a fizetséget (Dunaferr részvényekkel fizetne neki) ha nem szállít időben...

Pont az állam avatkozott be.
Felülről jött az utasítás, hogy ez a a cég nem szállíthat.
Főleg mivel a szállításért cserébe részvényeket kapna, egészen addig míg 51%-os tulajdonrészt nem szerezne.

Lehet, hogy neked bennfentesként nyilvánvaló a szereplők kiléte, de csatlakoznék @SilvioD -hez, hogy a leírásodból nem nagyon tudtam összerakni a sztorit.
Valahol ott lemaradtam, hogy az a szegény Isaura elveszítette a szeme világát.
Ha esetleg te nem akarod részletezni, és van olyan forrásod, ami nyilvános és elérhető, és az egész sztori le van írva, akkor szerintem szívesen vennénk itt.

 

[Törölt tag 1711]

Lehet, hogy neked bennfentesként nyilvánvaló a szereplők kiléte, de csatlakoznék @SilvioD -hez, hogy a leírásodból nem nagyon tudtam összerakni a sztorit.
Valahol ott lemaradtam, hogy az a szegény Isaura elveszítette a szeme világát.
Ha esetleg te nem akarod részletezni, és van olyan forrásod, ami nyilvános és elérhető, és az egész sztori le van írva, akkor szerintem szívesen vennénk itt.

Mándokon a vasútállomás két oldalán van a két maszek átrakó, eddig viszonylag békében megvoltak.
Ha olyan fontos lenne a vasérc még mindig áttolhatná Eperjeskére...

 

[Loken]

Értem akkor ezek szerint már nincs is magyar kézben lévő acél gyártás az országban...Akkor részesedést kell benne szerezni az államnak. Ha ilyen kétes offshore hátterű akkor addig kell őket zargatni a hatóságokkal amíg ebbe bele nem mennek. Amíg EU szankciók vannak az Oroszok ellen még Brüsszelből is kérhetnénk ebben segítséget. Ha semmi nem működik, akkor Miskolcon, Ózdon vagy Diósgyőrött (nem tudom pontosan hol volt korábban) újra kell indítani valamelyik kohót 51%-os állami részesedéssel függetlenül attól mennyibe kerül. Ha szükséges valamelyik kormányközeli milliárdos bevonásával. Hasonló módon bevédve mint a MOL-t mint stratégiai vállalatot. Az azért nonszensz, hogy a vasérc behozatal, és az acélgyártásunk közvetlenül egy offshore hátterű orosz cégtől (akár az orosz állam is lehet), és közvetve egy nem NATO tag, nem baráti szomszédtól (Ukrajna, lásd gázvezeték megcsapolása, elzárása) függ.
Vasércet meg Nyugat-Európából vagy Skandináviából is beszerezhetünk átmenetileg, amíg nemtalálunk jobb forrást ha minden kötél szakad.

 

[Törölt tag 1711]

Vasércet meg Nyugat-Európából vagy Skandináviából is beszerezhetünk átmenetileg, amíg nemtalálunk jobb forrást ha minden kötél szakad.

Normál esetben Afrikából veszik és uszályon jön fel a Dunán, Ukránból bugaacél jött a járványig.
Előtte akkor jött vasúton vasérc ha annyira alacsony volt a Duna vízállása, hogy Odesszában rakodtak ki.

 

[migfun]

Ha ilyen kétes offshore hátterű akkor addig kell őket zargatni a hatóságokkal amíg ebbe bele nem mennek. Amíg EU szankciók vannak az Oroszok ellen még Brüsszelből is kérhetnénk ebben segítséget.

És ezt hogy magyarázná meg O.V. a közelgő csúcstalálkozón? "Bocs, de azt írták egy fórumon, hogy ez így nem mehet tovább..."

 

[Bálint]

https://www.facebook.com/video.php?v=1040900002998153

Újra magyar kézben egy magyar világszabadalom

 

[Anti]

https://www.facebook.com/video.php?v=1040900002998153

Újra magyar kézben egy magyar világszabadalom

Melyik?

 

[Törölt tag 1711]

https://www.vg.hu/vallalatok/szolgaltatas/logisztikai-abszurdum-zahonyban-3157774/
Egy kis hisztike.

A lezárás igazából 2 napig tartott, azóta a pályamester némi zsebpénzért kivonul, ideiglenesen átadja a vágányt, majd újra lezárja.
Ottani pft-seknek jó karácsonyuk lesz...

 

[Bleroka]

Nem ukrán, hanem egy orosz oligarcha és részben az orosz állam tulajdonában van a cég. Nagyon zavaros az egész, ez a gyurcsányi hagyaték...A lényeg egy ilyen offshore hátterű zavaros tulajdonban lévő cég, sosem fog semmilyen hadiiparban részt venni. Az oroszok sztem ezzel részben ezen keresztül zsarolnak minket....

A Dunaferr legföbb és egyetlen valós elönye,hogy az Európai Unión belül termel,mind az ukrán és orosz acélipari oligarcha mint tulajdonos,ezt használja ki.
A Dunaferr termékei közé,bepakolja az Unión kivül gyártott,és becsempészett acélt,acélárut (többnyire a saját orosz,ukrán kohóiból),és az Unión belül,vám nélkül,euróért eladja,a hasznot hazautalja,itt Magyarországon csak annyit hagy,hogy a termelés ne álljon le.
Senki nem méri le hogy mennyi acélt gyártanak Dunaújvárosban,és hogy mennyi t adnak el az Unióban.

 

[Törölt tag 1711]

Megnézném azt a csempészt aki behoz a dísztárcsa mögé rejtve pár ezer tonna acélt.

 

[megazez]

Melyik?

https://hu.wikipedia.org/wiki/Heller–Forgó-féle_hűtőberendezés
ez, világcsúcs még ma is, ezt privatizálták elsőnek/elsők között a "rendszerváltáskor"
https://www.enexio.com/
ezt a céget vettük meg