Magyarország ipara

[Terminator]

Újra lehet egy saját cukorgyárunk:

Húsz év után újra magyar kézben a kabai cukorgyár - Répatermelők veszik meg az egykori gyárat

"A Hajdú-bihari Napló értesülései szerint 20 év után ismét magyar kézbe került a volt kabai cukorgyár.

www.agrarunio.hu

Ez a cukorgyáros cikk miért 2016. 4.27-ből van?

Mert ez egy régi cikk.
Nekem ez tűnt fel, míg olvastam:

Először felröhögtem ekkora cinizmus láttán, de aztán én is ránéztem, hogy mikori a cikk.

2021.09.08.
Új cukorgyár Kabán? Az önkormányzat még nem adta fel. A tervek megvannak, csak befektető kellene...

 

[Terminator]

Szerintem nem a viselkedési kódex az új, hanem annak az egyik passzusa, ami megtiltja, hogy egyik egység dolgozója a másik egység dolgozójával, munkaidőben, előzetes írásos engedély nélkül beszélhessen. Ami így hülyén hangzik, de munkaidőben nem hiszem, hogy van annyi szabadidő, hogy ide-oda menjenek beszélgetni/megbeszélni.
Amúgy egy ideje küldözgetik el az embereket, nem újkeletű; nem tudom, a MH ingerküszöbét nem érte el, mikor álítólag százas nagyságrendben csökkentették a munkások számát -még ha azok jellemzően kölcsönzőn keresztül is voltak foglalkoztatva.

Szerintem egészségileg az jár jól, aki elmegy onnan. Általánosan úgy se olyan magasak a fizetések és azt mondják a környékbeliek, hogy Vásárhelyen elég sok cég van.

90 dolgozóval bontott szerződést a makói Continental, de még nincs vége...

 

[Bálint]

Fura, hogy csak most adták át amikor már kb 4-5 hónapja kész van...

https://www.facebook.com/szegya.bszc/posts/858422194849268

 

[SilvioD]

90 dolgozóval bontott szerződést a makói Continental, de még nincs vége...

Megrázták a pofonfát.....

FELHÁBORÍTÓ!

A makói Continental becsapta a dolgozóit, a makóiakat és a magyar államot!

Állami támogatást vettek fel, most pedig több száz embert bocsátanak el!

A helyzet megoldása érdekében három dolgot kérünk a magyar államtól:

1️⃣ Függessze fel a Continental állami támogatását.

2️⃣ A korábban nyújtott támogatásokat a kormány vizsgáltassa ki.

3️⃣ Minden elbocsátott dolgozó kapjon segítséget a kormányzattól.

https://www.facebook.com/193702058028595/posts/1031331707598955

 

[phaidros]

Megrázták a pofonfát.....

FELHÁBORÍTÓ!

A makói Continental becsapta a dolgozóit, a makóiakat és a magyar államot!

Állami támogatást vettek fel, most pedig több száz embert bocsátanak el!

A helyzet megoldása érdekében három dolgot kérünk a magyar államtól:

1️⃣ Függessze fel a Continental állami támogatását.

2️⃣ A korábban nyújtott támogatásokat a kormány vizsgáltassa ki.

3️⃣ Minden elbocsátott dolgozó kapjon segítséget a kormányzattól.

https://www.facebook.com/193702058028595/posts/1031331707598955

Mezőhegyesről mennyi embert küldtek el, mióta állam/alapítvány a tulajdonos?

 

[Terminator]

Megrázták a pofonfát.....

FELHÁBORÍTÓ!

A makói Continental becsapta a dolgozóit, a makóiakat és a magyar államot!

Állami támogatást vettek fel, most pedig több száz embert bocsátanak el!

A helyzet megoldása érdekében három dolgot kérünk a magyar államtól:

1️⃣ Függessze fel a Continental állami támogatását.

2️⃣ A korábban nyújtott támogatásokat a kormány vizsgáltassa ki.

3️⃣ Minden elbocsátott dolgozó kapjon segítséget a kormányzattól.

https://www.facebook.com/193702058028595/posts/1031331707598955

Csak az a probléma hogy az állam a szerződést a magyarországi Continentallal kötötte és nem a makói gyárral. Amíg a gumitömlő gyártó rész leépít, addig pl. az autóelektronika gyártás-fejlesztéssel foglalkozó része (Veszprém, Budapest) bővít. Önvezetés, mesterséges intelligencia stb. azok a területek, amit a kormány épp nagyon reklámoz. Így vannak új beruházások, a munkavállalói összlétszám vállalati szinten pedig valószínűleg nem csökken, ezért meglepne ha nem lenne az egész a szőnyeg alá söpörve... A gumitömlő az egy olyan kis haszonkulcsú termék, amit már régen el kellett volna vinni innen a gyártónak a távol-keletre, csak az "állami támogatással" valószínűleg még épp megérte itt tartani. Az egészről pedig valószínűleg nem a 200 napja kinevezett új igazgató tehet, hanem az elődje, aki most talán épp a felettese, ő ne tudta elérni hogy hozzanak ide több fém- és műanyagcső gyártást. Lázár meg ne videóban üzengessen és fenyegetőzzön, nem egy eszköztelen ellenzéki képviselő, hanem tegye a dolgát, beszéljen Viktorral és Palkoviccsal és intézzen valamit, különben nagy leégés lesz belőle jövő áprilisban.

 

[phaidros]

Csak már megint ott tartunk, hogy egyes területeken munkaerőhiány van, meg sorra épülnek a gyárak, de pl.: Dél-Kelet Mo-n meg folyamatosan vannak leépítések, bezárások, úgy, hogy helyettük nem jönnek létre új munkahelyek. Illetve nem olyan mértékben, mint az ország jelentős részén. Teljesen megértem azokat, akik onnan kritizálják a kormányt és nem élik meg a gazdasági fellendülést. És ugye nem csak egy ilyen terület van.

 

[Törölt tag 4082]

Megrázták a pofonfát.....

FELHÁBORÍTÓ!

A makói Continental becsapta a dolgozóit, a makóiakat és a magyar államot!

Állami támogatást vettek fel, most pedig több száz embert bocsátanak el!

A helyzet megoldása érdekében három dolgot kérünk a magyar államtól:

1️⃣ Függessze fel a Continental állami támogatását.

2️⃣ A korábban nyújtott támogatásokat a kormány vizsgáltassa ki.

3️⃣ Minden elbocsátott dolgozó kapjon segítséget a kormányzattól.

https://www.facebook.com/193702058028595/posts/1031331707598955

Esélytelen. A munkásjog nem divat erre

 

[phaidros]

Mezőhegyesről mennyi embert küldtek el, mióta állam/alapítvány a tulajdonos?

"Beindult a Mezőhegyesi Ménesbirtok, nyolcszázmillió forintért keresik a beígért átalakításokhoz a kiviteli tervek elkészítőit, miközben az elmúlt hónapokban legalább hetven embert elküldtek az állami cégtől."

Golfpálya és kisvasút is épül a Mezőhegyesi Ménesbirtokon, miközben embereket bocsátanak el

Beindult a Mezőhegyesi Ménesbirtok, nyolcszázmillió forintért keresik a beígért átalakításokhoz a kiviteli tervek elkészítőit, miközben az elmúlt hónapokban legalább hetven embert elküldtek az állami cégtől.

hvg.hu

"Összességében bő harmadával csökkent a létszám, a cég utolsó negyedéves beszámolója szerint most 386-an dolgoznak az állami vállalatnál."

https://magyarnarancs.hu/kismagyarorszag/lazar-janos-eddig-semmit-sem-bizonyitott-de-sokat-koltott-milliardokat-nyel-el-az-agrar-nasa-130734

 

[SilvioD]

Csak az a probléma hogy az állam a szerződést a magyarországi Continentallal kötötte és nem a makói gyárral. Amíg a gumitömlő gyártó rész leépít, addig pl. az autóelektronika gyártás-fejlesztéssel foglalkozó része (Veszprém, Budapest) bővít. Önvezetés, mesterséges intelligencia stb. azok a területek, amit a kormány épp nagyon reklámoz. Így vannak új beruházások, a munkavállalói összlétszám vállalati szinten pedig valószínűleg nem csökken, ezért meglepne ha nem lenne az egész a szőnyeg alá söpörve... A gumitömlő az egy olyan kis haszonkulcsú termék, amit már régen el kellett volna vinni innen a gyártónak a távol-keletre, csak az "állami támogatással" valószínűleg még épp megérte itt tartani. Az egészről pedig valószínűleg nem a 200 napja kinevezett új igazgató tehet, hanem az elődje, aki most talán épp a felettese, ő ne tudta elérni hogy hozzanak ide több fém- és műanyagcső gyártást. Lázár meg ne videóban üzengessen és fenyegetőzzön, nem egy eszköztelen ellenzéki képviselő, hanem tegye a dolgát, beszéljen Viktorral és Palkoviccsal és intézzen valamit, különben nagy leégés lesz belőle jövő áprilisban.

Mivel hamarosan választások és a körzetéről van szó, ezért hülye lenne nem a facebookon kommunikálni, hisz az ellenfelei is ezt teszik. Amit mond azok teljesen jogos minimumelvárások a Continental és a kormány felé.

Nem tudom miből gondolod, hogy a szőnyeg alá szeretnék söpörni, hisz éppen fel lett téve az ügy az asztalra. Ha a cég a gyártást el szerette volna vinni a Távol - Keletre, akkor az állami támogatások felvétele előtt kellett volna átgondolnia. 3-500 fő leépítése Makón elég érzékeny ügy. Ha az állami milliókért lehajoltak, a minimum, hogy a kirúgások előtt egyeztet a jelenlegi igazgató. Egyébként a fenti videóban senki sem hibáztatta, bár a szakszervezeti panaszok alapján rugalmas a gerince. Ahogy ezeket a kirúgásokat intézte szintén erre utal.

Ez nem fenyegetőzés Lázár részéről. h, Ezek határozott, de jogos elvárások. Talán ezt nevezném egy országgyűlési képviselő feladatának.

 

[SilvioD]

Esélytelen. A munkásjog nem divat erre

Én szakszervezeti tag vagyok. Nálunk erős és határozott szakszervezet van. Ha egy vezető terrorizálja a melósokat, több példa volt, hogy elmozdították leváltották. Van munkásjog, csak hatékony képviselet kell és ismerni a lehetőségeket.

Ugyanígy vont vissza intézkedéseket az igazgatóság is, mert a szakszervezet írásban tiltakozott és további lépéseket helyezett kilátásba.

 

[Terminator]

Mivel hamarosan választások és a körzetéről van szó, ezért hülye lenne nem a facebookon kommunikálni, hisz az ellenfelei is ezt teszik. Amit mond azok teljesen jogos minimumelvárások a Continental és a kormány felé.

Nem tudom miből gondolod, hogy a szőnyeg alá szeretnék söpörni, hisz éppen fel lett téve az ügy az asztalra. Ha a cég a gyártást el szerette volna vinni a Távol - Keletre, akkor az állami támogatások felvétele előtt kellett volna átgondolnia. 3-500 fő leépítése Makón elég érzékeny ügy. Ha az állami milliókért lehajoltak, a minimum, hogy a kirúgások előtt egyeztet a jelenlegi igazgató. Egyébként a fenti videóban senki sem hibáztatta, bár a szakszervezeti panaszok alapján rugalmas a gerince. Ahogy ezeket a kirúgásokat intézte szintén erre utal.

Ez nem fenyegetőzés Lázár részéről. h, Ezek határozott, de jogos elvárások. Talán ezt nevezném egy országgyűlési képviselő feladatának.

A Continental 8 éve, 2013. április 3-án lett stratégiai partner. A pénzt nem a gumicső gyártásra kapták. Nem tudjuk, hogy pontosan mi van a stratégiai partneri szerződésekben, de nem ők az egyetlen olyan cég, akiknél a stratégiai partnerség ellenére van elbocsátás. A cégnek meg van jogi osztálya, szerintem pontosan tudják hogy mit tehetnek meg. Valószínűleg mondták nekik, hogy nem lesz ügy belőle, csinálhatják, Lázár majd lecsillapítja az indulatokat azzal hogy ő majd "intézkedik". Ezzel a videóval kivett egy kártyát az ellenzék kezéből.

 

[Terminator]

Én szakszervezeti tag vagyok. Nálunk erős és határozott szakszervezet van. Ha egy vezető terrorizálja a melósokat, több példa volt, hogy elmozdították leváltották. Van munkásjog, csak hatékony képviselet kell és ismerni a lehetőségeket.

Ugyanígy vont vissza intézkedéseket az igazgatóság is, mert a szakszervezet írásban tiltakozott és további lépéseket helyezett kilátásba.

De te nem Belgiumban dolgozol?

 

[SilvioD]

De te nem Belgiumban dolgozol?

Csak egy röpke kitérő volt.

 

[SilvioD]

Egyébként ha már munkásjogok. Nekem sikerült aktívan sztrájkot is itthon végignyomni. Amikor a német vezetőm reggel letette a papírt hogy mki nyilatkozzon, először írtam alá a sztrájkot az embereim előtt, ne legyen félreértés, presszió. Az elején mki lelkes, aztán a negyedik, ötödik nap már az is bevillan sokak fejében, hogy hó elején ez mínusz 1 heti fizu. Szal nemcsak föntről van presszió, hanem hamar megindul lentről is. Ilyenkor nehéz kitartani, de amikor látod, hogy Európában sorra állnak le a gyárak, mert mi nem termelünk és hiányzik az alkatrészünk, akkor biztos lehetsz benne, hogy az igazgatóság tagjai is forgolódnak este alvás helyett és gondolkodnak arról, ez mekkora fekete pont lesz a karrierjükben. Meg is törnek... Szal ha van van jó szakszervezet, aki megfizet pár jó jogászt és előre felkészül tapasztaltabb sztrájkolóktól a pszichológiai játékra, akkor lehet ereményes melósérdekképviselet itthon is. A törvényi keretek adottak.

 

[kamm]

Miért akarja a kormány minden áron a Liszt Ferenc repülőteret?

A miniszterelnök szerint karnyújtásnyira van a ferihegyi reptér visszavásárlása, a kormányközeli Világgazdaság pedig az ügylet részleteit is tudni véli. Miközben a kormány a teljes gyorsforgalmi úthálózatot és a hulladékgazdálkodást koncesszióba adja, a ferihegyi reptér visszavásárlásáért...

hvg.hu

 

[kamm]

"Az 5-8 éves fejlesztési terv eredményeként a mostani egy helyett 4-5 komolyabb repülőtere lesz az országnak, üzleti forgalom bonyolítására alkalmas leszállópályákat pedig tucatnyi helyen hoznak létre – mondta Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium (KKM) parlamenti államtitkára a Kelet-Európai Intermodális Konferencián. „Nem kell mindenhova nagygépes kapacitású repülőtér, de Nyíregyházának kell egy tisztességes, másfél kilométer hosszú kifutópályájú repülőtér, hogy ha üzleti partnerek érkeznek, például a fejlesztés alatt álló záhonyi térségbe, akkor ne kelljen Budapestről vagy Debrecenből autózniuk” – mondta még az államtitkár."

 

[SilvioD]

A Continental 8 éve, 2013. április 3-án lett stratégiai partner. A pénzt nem a gumicső gyártásra kapták. Nem tudjuk, hogy pontosan mi van a stratégiai partneri szerződésekben, de nem ők az egyetlen olyan cég, akiknél a stratégiai partnerség ellenére van elbocsátás. A cégnek meg van jogi osztálya, szerintem pontosan tudják hogy mit tehetnek meg. Valószínűleg mondták nekik, hogy nem lesz ügy belőle, csinálhatják, Lázár majd lecsillapítja az indulatokat azzal hogy ő majd "intézkedik". Ezzel a videóval kivett egy kártyát az ellenzék kezéből.

Nah, szépen perkálnak.

Nem tervezi bezárni makói gyárát a Continental, de a fennmaradás érdekében meg kellett hoznia a 140 fős létszámcsökkentésről szóló hétfői döntést. Ha nem tudja a 2016-ban kapott állami támogatásához kapcsolódó jövőbeni kötelezettségeit teljesíteni a társaság, a támogatás megfelelő összegét visszafizeti a magyar állam részére – közölte a Continental.

 

[Terminator]

Nah, szépen perkálnak.

Nem tervezi bezárni makói gyárát a Continental, de a fennmaradás érdekében meg kellett hoznia a 140 fős létszámcsökkentésről szóló hétfői döntést. Ha nem tudja a 2016-ban kapott állami támogatásához kapcsolódó jövőbeni kötelezettségeit teljesíteni a társaság, a támogatás megfelelő összegét visszafizeti a magyar állam részére – közölte a Continental.

Legyen meg a link is.

Megszólalt a Continental a létszámleépítésről: visszafizethetik az állami támogatás egy részét

Nem tervezi bezárni makói gyárát a Continental, de a fennmaradás érdekében meg kellett hoznia a 140 fős létszámcsökkentésről szóló hétfői döntést. Ha nem tudja a 2016-ban kapott állami támogatásához kapcsolódó jövőbeni kötelezettségeit teljesíteni a társaság, a támogatás megfelelő összegét...

www.portfolio.hu

Előtte egyeztettek a kormánnyal.... Csak ennek nehogy az legyen a vége, hogy gyártást hoznak át Nyíregyházáról vagy Vácról Makóra, hogy Makó jobb színben tűnjön fel...

 

[Terminator]

Mercedes új, teljesen elektromos SUV modellje, az EQB sorozatgyártásának megindítását bejelentő ünnepség
Megkezdődik az első teljesen elektromos jármű magyarországi sorozatgyártása.