Magyarország ipara

[Veér Ispán]

Nem tudom honnan gondolod, hogy a gyártási költségek tízszeres vagy ötszörös árán értékesítik az autókat. Altalaban egyszámjegyű % a nyereség autónként. Kivéve a luxuskategória.
Az Unió milliárd eurós bírságokat szabott ki rájuk, erőltetett egy észszerűtlenül ütemezett elektromos átállást Ezáltal újabb milliárd eurós mentek a gyorsított fejlesztési költségekre, a gyartósorok átépítésére, új beszállítói hálózatra, megtámogattuk Koreát és Kínát milliárd eurókkal, mert az akksit onnan vettük,meuropai kapacitás nem volt.
Eközben mivel erre koncentráltak, lemaradtak az okosautó szoftverfejlesztésben, így most ezt is amerikai cégektől szerzik be, újra milliárdokkal megtámogatva a külföldet. Ezek a pénzek régen Európán belül maradtak.

Ma ennek az az eredménye,ahogy brutális költségmegtakarításokat kell végrehajtani. Annyi öröm van az ürömben, hogy belga, német, nyugati gyartóegysegeket építenek le, gyárakat zárnak be először. Ami komoly pofon lesz a helyieknek, hisz végtére ezt az Uniós politikai elitet ők tartják hatalomban. A VW a szászországi gyáezárásokat csak hétfőn a vasárnapi választás után merte nyilvánosságra hozni. Így is 12%-on végzett a három szövetségi kormanypárt együtt,

Ha az utolsó utáni lábat a kínai nyereséget, amiből az öncsonkítás mellett finanszírozzák a felszinen maradást, is levágja a dillettáns brüsszeli pc litika, akkor marad a Ford-Detroit sorsa Europára,

És új pillért jó lenne, de mi?? Mindenben hátul kullogunk a világpiqcon, Nem látok kitörési pontot, főoeg egy európai háború mellett, ahová szintén százmilliárd eurok kerülnek.

Hidd el tudom mekkora az igazi nyereseg voltam eleget autogyartoknal es nem a ket kezu munkas pihenojeben, az hogy hogyan ugyeskednek a reszvenyesekkel a profit leosztasban aztan ezt hogy jelenitik meg a prezentaciokban/ beszamolokban ok mar kulon muveszetnek tekintik minel kissebb a profit annal tobb unios tamogatast is be tudnak huzn stb stb.
Nehez ipar lenne jo valamilyen szinten fel tamasztani meg ha nem is olyan szinten mint regen volt, igen nyersanyag teren kiszolgaltatottak vagyunk.ja meg ember teren (vannak
Ilyen jellegu folyosi pletykak hogy van efelol terv)
Akkor mezogazdasag teren is nem artana erositeni de ehhez az alfoldi viz gazdalkodasaval is kezdeni kell valamit mert ha igy haladunk onnan meg intenzivebb lesz a termofold majd az alfoldi nepesseg fogyas.
Akkor a kkv szektor ami pl felvezetok mickrocsip teren tudnanak eredmenyesek lenne van sok sok kis ipari terulet amiben van penz.

Szerencsére a K+F ingyen van, ingyen dolgozik többszáz dizájner, mérnök, és szakmunkás éveket (tipik 5 év egy autó tervezési és engedélyeztetési ciklusa) azon, hogy egy autóból termék lehessen a végén. Igen, meg kell tervezni a kinézetét, az alkatrészeit, meg kell írni a szoftvereket, le kell tesztelni, engedélyeztetni kell, gyártásba kell vinni, néha itt újratervezés jön, majd újraengedélyeztetés... De csak egy költség van: a melós bére a végén a gyártósoron, és az anyagköltség.

 

[Redgreg]

Szerencsére a K+F ingyen van, ingyen dolgozik többszáz dizájner, mérnök, és szakmunkás éveket (tipik 5 év egy autó tervezési és engedélyeztetési ciklusa) azon, hogy egy autóból termék lehessen a végén. Igen, meg kell tervezni a kinézetét, az alkatrészeit, meg kell írni a szoftvereket, le kell tesztelni, engedélyeztetni kell, gyártásba kell vinni, néha itt újratervezés jön, majd újraengedélyeztetés... De csak egy költség van: a melós bére a végén a gyártósoron, és az anyagköltség.

Miután kína teljes ipara a lopásra épül, ezért nekik igen. Plusz a sztálinizmusnál is rosszabb, maoista diktatúraként, legfeljebb éhen hal 10 millió kínai, de az épp harcban álló ipar dotációját az állam megoldja, így nekik valóban annyi. vagy még annyi se.

 

[Nber]

A hitbéli kérdésekkel nem tudok foglalkozni.

A mezőgazdaság Európában full versenyképtelen. Hatalmas brüsszeli dotációval még a hazai piacán is lenyomják. Mesterségesen van fenntartva és nem hozott soha nem a is fog tömegeknek jólétet hozni.Nem ismerek olyan mezőgazdasági országot, aki abból lett gazdag.

A mezőgazdaság stratégia dolog, úgy mint az energia.
De a feldolgozó iparral és a kiskereskedelmi láncokkal együtt. Így egységben kellene gondolkodni!
Mert amíg hasra ütve: görögdinnyéért adnak 100Ft/kg-ot a termelőnek és 300Ft-ért veszed meg a boltban, nyílván rossz.
De ha 200Ft-ot kapna a termelő és 250Ft a boltban, akkor mindenki jól jár: termelő, vevő, állam.
Aki rosszul jár: a nyugati kisker láncok.