Magyarország ipara
- Téma indítója marton
- Indítva
M
molnibalage
Guest
Na, ezzel a mentalitással egy vállalkozás meddig működne? Vagy bárki meddig maradna meg a helyén, ha nem csinálja a dolgát? A kormányok feladata pontosan ez lenne. Ilyenkor mondjon valaki egy jó érvet arra, hogy miért ne bassza szívlapáttal agyon a teljes politikai garnitúrát...
Szingapúr, ha már csökkentett módban futó demokráciát játszunk brüsszeli értelemben (nekem ez tetszene) vagy Svájc, ha már demokráciát akarunk.
Egy olyan országot sem tekintek köventendō példának, ahol valamelyik nyersanyag megléte miatt van viszonylagos vagy felfoghatatlan jólét (a bukottak - Venezuela és társai nem érdekelnek, kivéve a norvégok, Katar nagy határeset). Ezekben az országokban nem kell csinálni semmit, csak ígéretekkel lekenyerezni. A putyin-i út sem tetszik, sem a kínai. Kína sem csak Shanghai meg Goungzu. Az amcsi metódika szintén nem.
Régi, klasszikus, márkával fizetō NSZK szintén jól működött. Sok opció nincs, szerintem. Ezek az országok stabilan tudtak/tudnak fejlōdni, anélkül, hogy ideológia mentén szervezett csürhe ossza az észt...
A komplett állami intézményrendszert kéne......Az utobbi 30év legjobb beszolás:
Tetszettek volna forradalmat csinálni ....
Meg kéne már szabadulni a bolsevik rendszerű állami intézményrendszertöl.
T
torsen
Guest
Mert csak hagyományos válaszok jutnak eszükbe, mert XX. századi módon gondolkodnak. A munkaerő hiányt például túlmunka engedélyeztetésével akarják megoldani vagy a nyugdíjasok visszafoglalkoztatásával. (amit egyébként ők szüntettek meg) De szabad, képzett munkaerő ma a fejlett világban sehol nem áll rendelkezésre. Mi volna, ha inkább automatizálnának folyamatokat? ésszerűsítenének ügymeneteket? Elfelejtenék a papíros irodákat pl. a közigazgatásban? ha elektronikusan távolból lehetne minden ügyet kontakt nélkül intézni? ha pl. Bp-en működne az elektronikus jegyrendszer? ha rányomnák végre a dolgozókra a korszerű, munkaerőszegény megoldásokat? Ja, ehhez tanulni kellene mindenkinek, és a pénzt olyan dolgokra kellene költeni beton és térkő helyett, amit a "nemzetthy" ipar nem tud előállítani...
Szingapúrt ha említed az pont Lovas István bezzeg országa volt. A Szingapúri modellt tartotta követendőnek! Ahogyan én is. Brüsszel meg maga a demokrácia demagógiaája. Migráns vízumot gyorsított eljárásba akarják elfogadtatni mert tudják hogy következő EP választás bukás lesz most ott domináns köröknek.
Én ezt a politikussokra értettem. Sajnos töketlenek. Úgy örülnek egy autóipari összeszerelő üzemnek mint kutya az oda dobott cupáknak. Hozzá adott érték meg kutatás fejlesztés semmi. A túlmunka engedélyeztetése is csak a "robot" munkában hasznos. Rá kell kényszeríteni a munkáltatókat, hogy a képzésekhez, oktatáshoz járuljon hozzá, többek között.
Szerintem nagyon hasznos! Vegyidolgokról tudok beszélni. Sajnos ezen a területen van egy szakadék az egyetemi képzés a ipar között! Oké "nagy műszerek" drágák az egyetemeknek de enélkül a frissen végzettek félkarú oroszlánok. Ehhez jön az hogy a minőség irányítási rendszereket max speciális órában oktatják ha oktatják !
Újabb autóipari nagyberuházás Magyarországon
A Linamar Hungary Zrt. 17,6 milliárd forintos autóipari beruházást telepít Békéscsabára – jelentette be a külgazdasági és külügyminiszter Budapesten.
Szijjártó Péter közölte, hogya kormány a fejlett technológiára, a kiemelkedő hozzáadott értékre és a 250 új munkahelyre tekintettel 3,9 milliárd forinttal támogatja a beruházást.
A 10 ezer négyzetméteres gyártócsarnokban a kanadai hátterű vállalat saját fejlesztésű elektromos hajtásláncot állít elő a német Daimler megrendelésére.
A Linamar 1500 magyar kis- és középvállalkozást lát el megrendelésekkel, együttműködési megállapodást kötött duális képzésre a debreceni, a miskolci és a szegedi egyetemmel, új beruházása pedig azt igazolja, hogy Magyarország sikeresen állt át az új autóipari korszakra.
A Jedlik Ányos Terv kidolgozásával Magyarország a térségben elsőként alkotott elektromobilitási programot, ennek köszönhetően árammal hajtott járművekkel is átjárható, az ilyen autók elterjedését kormányzati támogatások segítik.A világgazdaság jövőjét az autóipar határozza meg, a magyar nemzetgazdaság sikere ezért azon múlik, hogy újabb gyártók és fejlesztők befektetéseit tudja megszerezni– emelte ki a miniszter.
FORRÁS: MTI/UJVÁRI SÁNDOR
A térség fideszes országgyűlési képviselője a közúti és vasúti fejlesztéseknek köszönhetően egyre több vállalat megjelenésére számít. Herczeg Tamás a nyomda- és csomagolóipar, a mezőgazdasági feldolgozóipar és a gépipar beruházásait kiemelve hangsúlyozta, hogy Békés megye már nem kiaknázatlan terület a befektetők szempontjából sem.
A Linamar Hungary Zrt. vezérigazgatója a fejlesztést azzal indokolta, hogy a vállalat helyszűkével küzd Magyarországon az autóipar bővülése miatt.Havasi Csaba közölte, hogy a beruházástól 6 év alatt 127 milliárd forintot meghaladó többletárbevételt várnak, a beszállítóknál pedig új munkahelyek százai jöhetnek létre. A békéscsabai üzem a Linamar harmadik telephelye és negyedik gyára a régióban, európai e-mobilitási bázisaként a hosszú távú versenyképességet biztosítja.
A kanadai székhelyű Linamar Corporation világszerte 60 gyárban 29 ezer munkavállalót foglalkoztat. Magyarországi vállalata, a Linamar Hungary Zrt. 2699 munkahelyet tart fenn.Árbevétele 602 millióról 58 milliárd forintra nőtt 1992 óta, fejlesztéseik értéke meghaladta a 34 milliárd forintot 2010 óta, beszállítóiknak tavaly majdnem 30 milliárd forintot fizettek ki, termékeik 85,7 százalékát külföldön értékesíti.
http://www.origo.hu/gazdasag/20181212-linamar-beruhazas-magyarorszagon.html
A Linamar Hungary Zrt. 17,6 milliárd forintos autóipari beruházást telepít Békéscsabára – jelentette be a külgazdasági és külügyminiszter Budapesten.
Szijjártó Péter közölte, hogya kormány a fejlett technológiára, a kiemelkedő hozzáadott értékre és a 250 új munkahelyre tekintettel 3,9 milliárd forinttal támogatja a beruházást.
A 10 ezer négyzetméteres gyártócsarnokban a kanadai hátterű vállalat saját fejlesztésű elektromos hajtásláncot állít elő a német Daimler megrendelésére.
A Linamar 1500 magyar kis- és középvállalkozást lát el megrendelésekkel, együttműködési megállapodást kötött duális képzésre a debreceni, a miskolci és a szegedi egyetemmel, új beruházása pedig azt igazolja, hogy Magyarország sikeresen állt át az új autóipari korszakra.
A Jedlik Ányos Terv kidolgozásával Magyarország a térségben elsőként alkotott elektromobilitási programot, ennek köszönhetően árammal hajtott járművekkel is átjárható, az ilyen autók elterjedését kormányzati támogatások segítik.A világgazdaság jövőjét az autóipar határozza meg, a magyar nemzetgazdaság sikere ezért azon múlik, hogy újabb gyártók és fejlesztők befektetéseit tudja megszerezni– emelte ki a miniszter.
FORRÁS: MTI/UJVÁRI SÁNDOR
A térség fideszes országgyűlési képviselője a közúti és vasúti fejlesztéseknek köszönhetően egyre több vállalat megjelenésére számít. Herczeg Tamás a nyomda- és csomagolóipar, a mezőgazdasági feldolgozóipar és a gépipar beruházásait kiemelve hangsúlyozta, hogy Békés megye már nem kiaknázatlan terület a befektetők szempontjából sem.
A Linamar Hungary Zrt. vezérigazgatója a fejlesztést azzal indokolta, hogy a vállalat helyszűkével küzd Magyarországon az autóipar bővülése miatt.Havasi Csaba közölte, hogy a beruházástól 6 év alatt 127 milliárd forintot meghaladó többletárbevételt várnak, a beszállítóknál pedig új munkahelyek százai jöhetnek létre. A békéscsabai üzem a Linamar harmadik telephelye és negyedik gyára a régióban, európai e-mobilitási bázisaként a hosszú távú versenyképességet biztosítja.
A kanadai székhelyű Linamar Corporation világszerte 60 gyárban 29 ezer munkavállalót foglalkoztat. Magyarországi vállalata, a Linamar Hungary Zrt. 2699 munkahelyet tart fenn.Árbevétele 602 millióról 58 milliárd forintra nőtt 1992 óta, fejlesztéseik értéke meghaladta a 34 milliárd forintot 2010 óta, beszállítóiknak tavaly majdnem 30 milliárd forintot fizettek ki, termékeik 85,7 százalékát külföldön értékesíti.
http://www.origo.hu/gazdasag/20181212-linamar-beruhazas-magyarorszagon.html
Végül is a 4mrd támogatással a 250 ember 2 évi brutto 500.000 fizuja letudva... igy azért el lehet karistolni a piacon. Ezt mikor kapja meg egy magyar kis/közép cég?? Labdába se rugunk....
M
molnibalage
Guest
Kicsit bővebben a téma, de nem csak magyar vonatkozásban.
A teljes tantárgy anyaga érdekes.
http://www.origo.hu/gazdasag/20190111-mintegy-400-alkalmazottjat-kuldi-el-a-nestle-gyar.html
Szerencsen és Diósgyőrben landol ennek a java. Na Románia lehagyott minket mi?
Szerencsen és Diósgyőrben landol ennek a java. Na Románia lehagyott minket mi?