K
Kopi2000
Guest
Kesobb ez is ki fog derulni, de a mai nap a gyarral es a muszakosokkal usmerkedese volt... Hosszu munka lesz....
Magyarország ipara
- Téma indítója marton
- Indítva
Biztos szeretnek a melósok titeket. Jó autóval ne állj meg a gyárparkolóban.
T
Törölt tag
Guest
Nálunk is elég gyorsan cserélődik az akkugyárban a munkaerő, főleg egy-egy gyanús lebetegedés után. Ők kezdték el elsőként céltudatosan importálni az ukrán munkaerőt, még tavaly.
K
Kopi2000
Guest
Kiabdandifalak. A Nepligetig busstal megyek, a ceg meg kuld erze autot. Azran ez megy visszafeke is....
Nem egy liga a kettő. Ezt máshol már kifejtettem szerintem a fórumon. (De lehet, hogy csak szóban?)
T
Törölt tag
Guest
Technikailag még igen, mivel Deutsche Vasút, de sok közöm már nincs magához a tényleges vasutazáshoz.Te nem a vasútnál dolgozol ?
Ellenben a városunkban van egy szép nagy akkugyár amiről kiderült egy-s-más, ráadásul van pár 20-on éves fiatalember aki az ott végzett pár hónapos munkája alatt lett egy életre tüdőbeteg stb. Na meg a 200k nettó körüli fizetés se a legjobb amit osztogatnak.
A szomszédban levő kínai BYD se fizet többet, de az ott dolgozók valamiért nem akarnak lelépni...
Több embertől is hallottam, hogy a koreaiak sokkal arrogánsabbak, mint a kínaiak, szabályosan lenézik a fehéreket.
most már ukrán se megy szívesen, valahonnan bangladesből vagy honnan akarnak embert hozni.
K
Kopi2000
Guest
A tavol-keleti tulajdonu gyarakban eros a hierarchia. Nem felts, a munkasok nem fernek hozza a VIP parkoloban allo autokhoz....Biztos szeretnek a melósok titeket. Jó autóval ne állj meg a gyárparkolóban.
Hogyhogy később derül ki? Nem az volt az első, hogy elmondták, hogy mihez képest sokallják ezt a 9%-ot?
K
Kopi2000
Guest
Nem irhatom le az elvarasokat, mert nem regi, hanem most futo dolog ez.... Csak annyit az ertelmezeshez, hogy figyelembe kell venni, osszetett a folyamat. A 9 % az a vegtermek selejt aranya, de pld. az aluminium akkumlatorhaz gyartasa soran mar 19 % a selejt... Nyilvan a selejtet innen kiszorjak es csak a jo reszegysegek mennek tovabb... mint madhonnan is...Igy van ez a tobbi reszegysegnel... En csak egy tagja vagyok a teamnek es a jovo hettol kezjuk atvilagitani a gyarat az alapanyagoktol es a segedanyagoktol kezdodoen... persze mar most is van otletunk nehany, de ezeket ellenorizni es alatamasztani kell... Azert kezdtem errol irni, mert azt tartottam erdekesnek hogy a DK-iak magyarokat kernek fel az atvilagitasra, nem maguk vegzik. Ebbol csak sugallom azt, hogy a helyi viszonyokkal van szerintuk a problema es ezeket a magyarok jobban ismerik, mint a kulfoldiek... Azt hiszem jelenleg errol tobbet nem irhatok.... mert van titoktartas is a vilagon...
meg mert hazudsz
véletlenül tudom, hogy nincs ilyen átvilágítás leonidas
Ez hol nem így van -szép magyarosan. A gumigyárban is ugyan ez van; vagy szerinted, mikor H1N1 volt, akkor nem volt a fél feldolgozó gyár beteg? -Csak féltették a munkahelyük és lényegében nem beszéltek róla. Ilyen a kapitalista piacgazdaság. Csak a pénz az érték.
Szoktak csinálni rendszerauditokat cégek, van amikor külsősökkel. Pontosan tudod, melyik gyárat említi kuki2000?meg mert hazudsz
igen, csak ő nem egészen erről beszél. Amúgy nem, de azért elég jól belőhető, hogy melyikre gondolhat. Budapest közeli, nem új indulású gyártósor.
De amúgy mindegy is, leonidas szokás szerint kamuzik. Ezt abból is tudod, hogy kvázi nyíltan utalgat, miközben titoktartás mellett nem nagyon csinálsz ilyet.
Ez egy kurva nagy NO-NO:
hvg.hu
Az energiaválság mellékhatása: felpöröghet a palagázkutatás Magyarországon
Csekély mértékben ugyan, de folynak kutatások Magyarországon a nem-konvencionális szénhidrogének területén, miután hét évvel ezelőtt a Falcon Oil leányvállalata alól kihúzták a talajt.
hvg.hu
Hatalmasra nyÃlt az olló a magyar és a német ipar között
Leköröztük a német ipart, köszönhetÅen az elmúlt évek kapacitásnöveléseinek, a rekord mennyiségű működÅ tÅke beáramlásnak és a kormány beruházásokat támogató gazdaságpolitikájának.
makronom.mandiner.hu
Hidrogénbuszhoz fejlesztett futóművet a Rába - autopro.hu
JelentÅs mérföldkÅhöz ért a Rába Járműipari Holding Nyrt. A gyÅri székhelyű vállalat egy magyar alapokon nyugvó, szlovák fejlesztésű, hidrogén üzemanyagcellás autóbusz alapelemeit állÃtotta elÅ.
Mintegy 290 milliárd forint értékben az idei év eddigi legnagyobb beruházását hajtja végre egy dél-koreai vállalat (W-Scope) Nyíregyházán, ahol elektromos autók akkumulátorához használt szeparátorfóliát fognak gyártani:
autopro.hu
Autóipari gigaberuházás valósul meg Szabolcsban - autopro.hu
Szijjártó Péter bejelentése szerint az idei év eddigi legnagyobb beruházását hajtja végre egy dél-koreai vállalat Nyíregyházán.