Azért Magyarország nem olyan nagy ország, hogy gondot kéne jelentsen a mérnökök toborzása, mikor már mezei szakmunkás, sőt betanított munkás is hajlandó inkább külföldre menni, és helyettük tudnak külföldieket toborozni pl Ukránból. Azért egy fiatal mérnök, sőt egy tapasztalt is képes mobil lenni, ha haszna van belőle.
Kis példa, de talán bemutatja: Szolnokon egyáltalán nincs gépészeti mérnök képzés, de a Stadler, a Törökszentmiklósi Claas, vagy Szolnokon jó pár autóipari beszállító, és gépgyár van. Kis halak, a Lufthansához képest, de ha figyelembe veszed, hogy a Szolnoki Főiskola csak kereskedelem és marketing képzéseket csinál, már amíg még üzemel azért nem rosz.
) én kereskedelem marketinget tanultam az egyetemen, jó ez végül is inkább humán szakma én legalábbis úgy gondolom, de én úgy érzem hogy konkrétan szakmaismereti szempontból semmit nem ért, abban az esetben ha én egy alkalmazott lennék, azt mondom oké, egy két hónap alatt egy általános kermarketing ügyintéző vagy vezető beosztás betölthető bárhol kb ahol megadott protocol szerint végzed a munkád. Na de én nem ezért mentem oda, hanem hogy modern friss tudást kapjak amivel majd felépíthetem a saját vállalkozásomat. Hamvas 18 évesként még nem tudtam hogy akkor az én helyem nem az egyeteme hanem a mély víz, na de lári fári vége, ez a szakma olyan ( online kereskedelem marketingje) hogy hónapok alatt változik, tehát képtelenség jól csinálni ha nem képzed magad folyamatosan, és az alkalmazottak folyamatos képzése nélkül ez halott ügy a cégnek.
