McDonell Douglas/Boeing F/A-18 Hornet, F/A-18E/F Super Hornet

<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Szinte már bejelentve: gyarapszik a kengurus Super Hornet géppark
Valahol ez egy ésszerű döntés lenne, ha meghozzák.

 

<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Szinte már bejelentve: gyarapszik a kengurus Super Hornet géppark
Kicsit irigy vagyok...

 

<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Tovább maradnak hadrendben a kanadai Hornetek
Az Ausztrál megoldás helyi igényeknek átkalapálva nem lehet itt is befutó?

 

<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Tovább maradnak hadrendben a kanadai Hornetek
Gripen?
Az F-35nél nem kifogásolták az egyetlen hajtóművet?

 

A HTKA híre február 25-én került ki, a flightglobal ugyanezt az infót március 1-jén hozta le:

http://www.flightglobal.com/ne…..se-382922/

Ugyanezt a JetNyálnak sikerült kissé félrefordítani…
http://www.jetfly.hu/rovatok/r…..t_rendelt/

 

Szerintem nincs szükség erre. Más oldalak negatív színben feltüntetése nem emeli a HTKA színvonalát és elismertségét.

Ez inkább bulváros. Ráadásul számos esetben ők hamarabb hoznak/hoztak le híreket.

 

<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Tovább maradnak hadrendben a kanadai Hornetek
Kanadának Gripen... muhaha. egy tartományt nem tudna átrepülni, esetleg póttartállyal.

 

Magyar Gripen repült már 2 óra 15 percnél hosszabb bevetést.

 

<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Tovább maradnak hadrendben a kanadai Hornetek
Nem azért ,de a F-18 -nak kisebb a bevetési tartománya mint a Gripenek.

 

<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Tovább maradnak hadrendben a kanadai Hornetek
Az eladó, alig használt légvédelmi feladatú Eurofighterek pont jók lesznek nekik. Ráadásul lényegesen mozgékonyabb gép, mint a nehézkesen gyorsuló, nem elfogóvadász feladatra optimalizált SH-ek. Nagy politikai csata következik USA vs EU. Utaznak majd a politikusok.

 

<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Tovább maradnak hadrendben a kanadai Hornetek
Az EF esélyeit elsősorban az csökkenti, hogy a kanadai ipar amerikai kézben van. Az Egyesült Államok nagyon erős gazdasági zsarolást-nyomást tud kifejteni.

 

<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Tovább maradnak hadrendben a kanadai Hornetek
Helyesebben: FOG kifejteni.

 

No offense, de elfogóvadászt nem terveznek alsó hangon 40+ éve.... Kanadai Hornetek csapásmérő bevetéseket repültek Líbia felett is. Egyfeladatos vadász nem opció nekik.

 

<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Tovább maradnak hadrendben a kanadai Hornetek
Akárhogy nézzük.
Van egy bejáratós és nem teljes értékű F35.
Emellé a meglévő Super Hornetek is sokkal olcsóbbak TCO szinten és azokra biztosan integrálható a műholdas kommunikációs rendszer, míg az F35 esetében ez bizony kockázatot jelent. (Megvalósítható? S ha igen, mennyiért?) Továbbá a nagy kérdés, hogy ugyan most "lopakodó" az F35. De 20 év múlva?
Hisz jelenleg úgy néz ki, hogy 2000-es évek elején akarták cserélni a 4. generációs flottát a Raptorra. Nekem van egy 20 forintosom arra, hogy 2040-ben nem lesz lecserélve még a 4++ sem, nemhogy az 5. generáció.
Ennek fényében a költséghatékonyságra különösen érzékeny Kanada joggal mélázik mibe fektessen több milliárd USD-t.
Végül egy cikk: http://www.defenseindustrydaily.com/canada-preparing-to-replace-its-cf-18-hornets-05739/

 

Nem bejáratós, még nincs készen. Viszont nem értem, hogy ez miért érv. Minden gépnek volt nem kész fázisa. Azoknál soha senki nem érvel azzal, hogy "most nincs" kész...

A fizikában csodák nemigen vannak. A geometriai lopakodás ellen 35 éve nem tudtak semmi kitalálni eddig, ami igazán hatékony és időjárásfüggetlen lenne. Ha belegondoluk a geometriai stealth képesség már majdnem olyan régóta létezik, mint az első repülőgépfedélzeti radarok és a stealth képesség megjelenése közötti idő. Ez pedig nem kevés.

 

<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Tovább maradnak hadrendben a kanadai Hornetek
Molnibalage
Az általad felvetett probléma áthídalása:
Veszek olcsón 60 korai Eurofightert, úgy hogy az utolsó lépcsőben átadásra kerülő mondjuk 18 példányra megrendelem a többfeladatú képesség kialakítását jelentő korszerűsítést. Mivel egyben boltolom le, nyilván elfogadhatóbb árat lehet kizsarolni, mintha utólag, pár év múlva próbálkoznék ezzel. Amíg nem álltak rendszerbe a vb feladatkörű Eurofightereim, addig átmenetileg üzemben tartanám a 18 legjobb állapotú Hornetet.
Utána lenne 60 gépem, amelyből 18 többfeladatú.

.

 

<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Tovább maradnak hadrendben a kanadai Hornetek
Ha meg muszáj amerikai gépet választani, akkor nem a megnövelt Hornet, hanem az F-15E mellett döntenék az ottawai vezetés helyett. Lényegesen gyorsabb, erőteljesebb gép, mint a SH és minden feladatkörben helytáll-legalábbis úgy hiszem. A hajók elleni szerep ügyében kissé tanácstalan vagyok. Egy korvett ellen talán elég 1-2 Maverick, de nagyobb hajók, mondjuk cirkálók ellen mit vet be a gép?
... Közben megnéztem. A fegyverzetben szerepel a Harpoon. Az -ha többet indítanak- egyelőre minden hajó ellen megfelel.

 

<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Illeszkedő póttartályt a Hornetre!
J-10-as szélcsatorna makettjén is tesztelték már a CFT-t:

http://3.bp.blogspot.com/_ej5kQwZWlzM/TVEp1MFKRMI/AAAAAAAABlQ/nbaDap5z_xs/s1600/Chinese_J-10_Fighter_With_Conformal_Fuel_Tanks_CFT.jpg

http://2.bp.blogspot.com/_ej5kQwZWlzM/TVEp5IAqvyI/AAAAAAAABlU/rhMjLqeoXic/s1600/Chinese_J-10_Fighter_With_Conformal_Fuel_Tanks_CFT_.jpg

Brazil F-5-ösön:
http://i3.6.cn/cvbnm/92/8d/e2/15bfc4e134e75facb94aa22e1c21c9ee.jpg

Eurofighter:
http://3.bp.blogspot.com/_o_no4M2xEPY/TVKD5T41eJI/AAAAAAAAMhI/UETtRfxYLi4/s1600/DSC07265-748628.JPG

Rafale:
http://www.b-domke.de/AviationImages/Miscdet/Images/3971.jpg

 

<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Illeszkedő póttartályt a Hornetre!
Aztán lehet, hogy a Boeing kért meg pár admirálist, hogy hirtelen jelentkező igényükkel promotálják ezt a CFT-t a Super Hornetre. Ez a megoldás először két éve, az azóta elbukott MMRCA tender erdeményhirdetése előtt nem sokkal, szinte a finishben lett bedobva, a Silent Hornet projekthez. Nem kellett senkinek, de a Boeing ennél csak több fantáziát lát, mivel nem csak a további hatótávnövelés lehet az előnye, de bizonyos hatósugárig felszabadíthat pár pilont is.