McDonell Douglas/Boeing F/A-18 Hornet, F/A-18E/F Super Hornet

Biztos hatékony az a széles LERX 'csuklya' nagy állásszögeknél, de elég rondán néz ki.

 

Ezzel a ténymegállapítással csak laza 25 évet késtél...

 

http://www.airrecognition.com/index...from-super-hornet-in-us-navy-flight-test.html

 

Ahhoz képest ami rajta van, a kerekek meg nincsenek is belapulva??!! Egyébként jó kis makett-téma lehetne ... What if-kategóriában!

 

Megadeth együttes embere.

 

Hát az az emelkedés felszállás utána, az igen.

 

Volt egy világ az oroszok nagy repülőnapos debütálása előtt, amikor még mindenhol a MiG-21-esek és a MiG-23-asok uralták idehaza a légibemutatókat (azt a nagyon keveset), miközben messze, Nyugaton már felbukkantak az ilyen repülések. Akkori szemmel ezek elképesztő csodának számítottak. És felénk még csak nem is voltak ismertek.
Azért egy érdekes korszak lehetett na...

 

Három gondolat erről a videóról:

• A törzsféklap ezen a protón ekkor még aktívan részt vett a gép korményzásában, a FbW rendszer aktívan "játszott" vele
• A hajtóművei még az eredeti YJ101-es volt, amiből áttervezéssel született meg a jól ismert F404-es, ami nálunk, a Gripenen. mint RM12 ismert
• Ha valaha elkészült volta a Northrop side-project-je, az F-18L, amit az "üzlettárs" McDonnell Douglas nagyon csúnya módszerrel elkaszált, akkor az kb ilyen repülési jellemzőkkel bírt volna. Ugyanis mind az eredtei és valamivel kisebb YF-17 Cobra, mind pedig az F/A-18-asok eredeti prototípusai jóval könnyebbek voltak, mint a szériapéldányok, de mind a szárnyfelület, mind a LERX hatékonysága, mind pedig a tolóerő nagysága kb a sorozatpéldányokéval volt majdnem azonos.

 

Ez lett volna az amerikai MiG-29 csak sanszosan értelmezhető hatótávolsággal. Bár jó lenne tudni ekkor mennyi volt a belső keró kapacitás.

 

Most egy F-18 zuhant a tengerbe.
https://www.cpf.navy.mil/news.aspx/130653

 

On Jun. 22, 2020, Naval Air Systems Command (NAVAIR) Airborne Electronic Attack Systems Program Office (PMA-234) released the first image of the NGJ-LB pod on the belly (centerline) of a Super Hornet/Growler airframe [externally the two types are almost identical, the main difference is the presence, on the EA-18G, of the ALQ-218 electronics pods instead of the missile rails on the wingtips] being tested at the Facility for Antenna and Radar cross-section (RCS) Measurement at Naval Air Station Patuxent River, Maryland, in May/June 2020.

 

Block 3

 

Vagyis csak a szimulátora. Érdemes megnézni, hogy milyen állapotban van a gázkar. De talán ennél is többet mond el, hogy a táj pedig rajzolt.

 

De akkor tényleg ilyen lesz? Én nem mertem posztolni a gázkar miatt.
Tegnap láttam egy repszimes fórumon, de ennél többet nem tudok róla és valahogy nem hozott lázba annyira a dolog.