Igen, igen, de az elromlott MI-26-ost mi emeli fel?
Egy másik Mi-26-os.
Nagyon sok helikopter a saját üres súlyának megemeli a felét. Pláne, ha még le/kiszerelsz ezt-azt...
Mi-8 is mentett már ki másik Mi-8-ast Afganisztánban problémás helyről...
Mi-26 Halo (Mil)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Egy másik Mi-26-os.
Nagyon sok helikopter a saját üres súlyának megemeli a felét. Pláne, ha még le/kiszerelsz ezt-azt...
Mi-8 is mentett már ki másik Mi-8-ast Afganisztánban problémás helyről...
Azt a 2-3 főt erősen kétlem. A repüléshez elég annyi, de tapasztalat alapján még egyszer annyi kell loadmasterből is...
Annyi, hogy nem kell navigátor és rádiós, esetleg fedélzeti mérnök, bár utóbbi igencsak jól jöhet...
Ha jól tudom az eredeti létszám a következő volt: 2 pilóta + 1 navigátor + 1 fedélzeti mérnök + 1 rádiós + loadmaster.
Az egy dolog, hogy mit ír az orosz, az csak a papírforma.
Szerited a 2 pilóta fogja tankolni a gépet, meg előkészíteni idegen helyn, meg intézni a be- és kirakodást, meg repülés közben intézni a tehertér dolgait, természetesen mindezt a saját eddigi feladatuk mellett (helikopter vezetése, navigáció, okmányok, engedélyek, tervek, rádiózás, stb...)?
Hiába van tele elektronikával, az csak a navigátor és a rádiós kiváltására elég, fedélzeti mérnökre általában akkor is szükség van egy ekkora/ ilyen rendeltetésű gépen. Ha megnézed pl. a Cougar/Super Puma, NH-90, Merlin, új Mi-17 stb. gépeket, mindben van fedélzeti mérnök/technikus...
Csak viszonyításképpen:
a hasonló méretű hipermodern C-130J-t az olaszok 5-6 emberrel repülik, úgy, hogy papíron szintén 2-3 fős... Ennyit a papírformáról... Ráadásul a Hercules nem epül külső súlyos feladatot, amire külön szakember kell...
Az egy dolog, hogy mit ír az orosz, az csak a papírforma.
Szerited a 2 pilóta fogja tankolni a gépet, meg előkészíteni idegen helyn, meg intézni a be- és kirakodást, meg repülés közben intézni a tehertér dolgait, természetesen mindezt a saját eddigi feladatuk mellett (helikopter vezetése, navigáció, okmányok, engedélyek, tervek, rádiózás, stb...)?
Hiába van tele elektronikával, az csak a navigátor és a rádiós kiváltására elég, fedélzeti mérnökre általában akkor is szükség van egy ekkora/ ilyen rendeltetésű gépen. Ha megnézed pl. a Cougar/Super Puma, NH-90, Merlin, új Mi-17 stb. gépeket, mindben van fedélzeti mérnök/technikus...
Csak viszonyításképpen:
a hasonló méretű hipermodern C-130J-t az olaszok 5-6 emberrel repülik, úgy, hogy papíron szintén 2-3 fős... Ennyit a papírformáról... Ráadásul a Hercules nem epül külső súlyos feladatot, amire külön szakember kell...
A Rostvertol (Rosztov) repterén megkezdték a legújabb -32-08 szériaszámu (idén a 3.) Mi-26 repulési tesztjeit. Az orosz honvédelmi minisztérium még 2010-ben írt alá szerzodést 18 darab Mi-26 vásárlásáról a Rostvertollal. A 32-08 oldalszámú a 14. legyártott gép.
nagy felbontásu kép itt:
http://russianplanes.net/id125135
nagy felbontásu kép itt:
http://russianplanes.net/id125135
Filmforgatásra bérelték ki Belorussziától. Nem ez volt az eredeti festése, ezt itt kapta direkt a filmesek kedvéért. Bankházára menet itt csattogott el az erkélyem előtt 200 méterre - iszonyú impozáns volt!! Eddig csak a földön láttam és fotóztam élőben, de repülés közben "kicsit" más!
Üdv ML
Csak a méretek miatt...
http://www.businessinsider.com.au/russia-mi-26-helicopter-llft-biggest-2014-5
http://www.businessinsider.com.au/russia-mi-26-helicopter-llft-biggest-2014-5
D
