Mi-8 / Mi-17 / Mi-171 Hip (Mil)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
A szír Mi-8 személyzete
A fórumokon azt írják, hogy egy török F-16 lőtte le.
A fórumokon azt írják, hogy egy török F-16 lőtte le.
T
Törölt tag 1945
Guest
Nem tűnik IR lérak találatnak inkább valami lokátor irányítású rakétának ami a géptest közepére ment.
Ha F-16 volt AMRAAM-al, akkor nem volt telitalálat, mert akkor cafatokra szétment volna azonnal. Vagy közelségi gyújtóval robbant és a repeszek szemmel láthatóan a jobb oldaltartályt gyújtották fel először (kezdetben csak a jobboldala égett és onnan terjedt tovább a tűz), vagy gépágyúsorozatot kaptak be. Csúnya látvány ...
Köszi minden választ!Ha F-16 volt AMRAAM-al, akkor nem volt telitalálat, mert akkor cafatokra szétment volna azonnal. Vagy közelségi gyújtóval robbant és a repeszek szemmel láthatóan a jobb oldaltartályt gyújtották fel először (kezdetben csak a jobboldala égett és onnan terjedt tovább a tűz), vagy gépágyúsorozatot kaptak be. Csúnya látvány ...
Problémák vannak az oroszországban javított horvát helikopterekkel?
-MOD confirms that out of 10 helicopters that have been overhauled in Russia, as many as 5 are currently not operational
- One of the helicopters returned from the Russian General Service less than half a year ago, but does not fly. "I think it was about 20 days, it was working to troubleshoot the hydro-reservoir actuator,"
- It is not the only one out of 10 helicopters that is not operational. "The other two are also in line for an occasional review and we are waiting for Russian experts to come.
- There are no parts for some helicopter
Vagy valami más van a háttérben?
A horvát Védelmi Minisztérium elmagyarázza...
https://obris.org/hrvatska/remont-m...Gp58hxXgQ7xFYs-kN9_xm5dotEg7RH7RqRyWgrR5XBygY
10 db Mi-171Sh lett nagyjavítva, csak nem sikerült túl jól. Ez azért probléma, mert a horvátoknál a hadsereg végzi a légimentést.
A műszaki probléma is le van írva részletesen. És sok minden más is. Más országokban is lehetne ilyen a kommunikáció....
A "hydro-reservoir actuator"-nak az eleje az hidraulika-tartályt, a vége meg munkahengert, működtető egységet/szerkezetet jelent. Hogy ezek így összevonva mik akarnak lenni az nekem magas. Esetleg a rotoragy tetején lévő rezgés-csillapítókra tudok gondolni, de ezek pontos működését nem ismerem mert a mi gépeinken ilyenek nem voltak.Problémák vannak az oroszországban javított horvát helikopterekkel?
-MOD confirms that out of 10 helicopters that have been overhauled in Russia, as many as 5 are currently not operational
- One of the helicopters returned from the Russian General Service less than half a year ago, but does not fly. "I think it was about 20 days, it was working to troubleshoot the hydro-reservoir actuator,"
- It is not the only one out of 10 helicopters that is not operational. "The other two are also in line for an occasional review and we are waiting for Russian experts to come.
- There are no parts for some helicopter
Vagy valami más van a háttérben?
A másik cikk részletesebben magyarázza a problémát, de most már valamiért nem engedi sem lefordítani az oldalt, sem kimásolni a szöveget.
Itt sajnos rövidebben írják csak le, de másolható és lefordítható a szöveg:
https://www.morh.hr/cetiri-helikopt...spremna-za-uporabu-hrz-pravovremeno-reagirao/
https://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska...ansportnih-helikoptera-mi-171sh---593850.html
https://www.telegram.hr/politika-kr...ika-su-tema-ovo-je-9-stvari-koje-treba-znati/
"It is a misplacement of one part of the engine oil system for which we had no indication during operation. The Russian engineer noticed the error and warned us. Our technicians have confirmed that the pipes on the refrigerator are incorrectly connected to all ten helicopters, and from yesterday until today the failure was eliminated on four helicopters, ”Krizanec explained.
Further, oil was leaking from the helicopters and a dozen people from ZTC repaired the breakdown of the port, while the Russians had to do it because the helicopters were under warranty.
Ilyen mondatok vannak még az cikkekben:
Asked about the number of complaints after the overhaul, Krizanec said the results of the use and exploitation show that more than 300 patients were transported by helicopter and then added that there were less than 200 complaints.
"Two thirds of reported complaints have been removed. They relate to quantity, quality, nomenclature and correctness. Some complaints related to banal things. There will probably be more complaints. Defects must be remedied within the warranty period. In this case, the Russian contractor has his own he admitted the mistake last night and all the works and all the material will be paid to them, "he said, adding that they wanted to resolve all complaints within the warranty period so that the costs would not be borne by the Ministry.
They state that helicopter spare parts will be procured in accordance with the Procurement Plan, based on the actual needs for preventive and corrective maintenance of the helicopter during the year and the financial resources allocated for this purpose.
"All delivered parts are made in accordance with aviation standards and have the necessary documentation," said the MOD.
"A Védelmi Minisztérium megerősíti, hogy a nagyjavítás teljes költsége körülbelül 206,9 millió HRK, tehát egy helikopter nagyjavítása megközelítőleg 20 millió HRK." = 9,3 milliárd HUF / 10gép = 31 millió USD/10gép
Lefordíttattam a guglival angolra is, magyarra is, az eredmény kb. ez lett: a nagyjavítást megosztva végezték az oroszokkal, a horvátok szétszerelték, "kicsontozták" a gépeket, minden kiszerelt cuccot (hajtóművek, reduktorok, rotoragy, futóművek, összes fedélzeti berendezés) ment Oo.-ba nagyjavításra, a sárkány szerkezeti javítását meg a horvátok végezték. A javított berendezéseket Horvátországban szerelték vissza a gépekbe. A gépek egy részét visszaadták a légierőnek és már üzemeltek, mikor az orosz MEO-ellenőr hibát talált: a hajtómű kenőolaj-rendszer néhány tömlőjét (hajlékony csővezeték) rosszul csatlakoztatták. Volt amelyik szivárgott is (ez vagy meghúzatlanságot vagy a csatlakozó hollander ferde rákapatását jelenti), és kivétel nélkül rossz csatlakozókra voltak rákötve (ELKÖTÉS!!). Utóbbi miatt a pilóták pontatlan, hibás olajhő-kijelzést kaptak!! Visszaellenőrizték a már átadott gépeket is, a hiba mind a 10 gépen fennállt!!
Hibajavítás folyamatban.
Volt olyan probléma is, amit "parancsnoki rendszer szivárgásának" fordított a gugli mindkét nyelvre, ez szerintem csak a kormányvezérlő rendszert (control system) jelentheti. Ez viszont csak a szervónál szivároghat (máshol nincs köze semmi folyadékhoz), kérdés hogy maga a szervó, vagy a rá csatlakozó hidraulika-tömlőnél? A szervó-szivárgás az a munkamegosztás alapján az oroszok sara (ők javították), a beépítést, szabályzást és csatlakoztatást viszont a horvátok végezték el. Ettől kezdve mehet az osztozkodás hogy ki mit cseszett el és ki tartozik pénzzel!?
Előfordult a mi 24esünkel is jó pár éve...