MiG-29 / MiG-35 Fulcrum (Mikojan-Gurjevics)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
A BM-nek már vége, a K-val valóban volt dolguk, de ennyi. Alapvetően a maroknyi 29-es és 31-es flotta életbentartására korlátozódott a MIG iroda létezése.
.
Gyors LMzés:
Egy "testhezálló" üa-tartályt kellene faragniuk, és a MiG-29-család alapvető problémája megoldódna!
Az a "két hajtómű közé teszek egy póttartályt(bármit)" aerodinamikailag egy tragédia: kb. "ledugózza a két hajtómű közötti légáramot, a "szabadon" lévő" (szárnyon pl.) azonos póttank légellenállásának sokszorosár indukálja.
...a'la F-16:
...az a szárnytőhöz simuló hosszan elnyúló póttank! Ha csak a kisebb F-16 üa-mennyiségének kétharmadát kapjná, már akkor nagyságrenddel jobban/többre alkalmazható, jelenlegieknél sokkal gépet kapnának, 0,1-0,2Mach csökkenés árán --a kb. 2,2Mach-ból--.
Ahogy máskor is: Szerintem!
U.I.: ha ezzel megvannak, akkor meg kiadnám következő --párhuzamos ? -- feladatnak egy leszállás --alacson sebességű manőverezés- javító/segítő canard/kacsaszárny kifejlesztését!
Van ilyenre sikeres Tu-144-es előzmény,
...sikeres Szuhoj alkalmazás a 27-es családban, meg pár-száz a fiókban, amit nem is tudunk...
A nagy leszállósebesség miatt csak papiron --vagy nagy kockázattal-- alkalmazható fűves repteres üzemmód átkerülne a gyakorlatban is meglévő képességek közé, sok fejlődős ügyfél örömére, cserébe adva a brutálka üzemanyag-zabáló 0,1-02M sebességet a feleslegesen sokból: 2,2+Mach.
.
Gyors LMzés:
Egy "testhezálló" üa-tartályt kellene faragniuk, és a MiG-29-család alapvető problémája megoldódna!
Az a "két hajtómű közé teszek egy póttartályt(bármit)" aerodinamikailag egy tragédia: kb. "ledugózza a két hajtómű közötti légáramot, a "szabadon" lévő" (szárnyon pl.) azonos póttank légellenállásának sokszorosár indukálja.
...a'la F-16:
...az a szárnytőhöz simuló hosszan elnyúló póttank! Ha csak a kisebb F-16 üa-mennyiségének kétharmadát kapjná, már akkor nagyságrenddel jobban/többre alkalmazható, jelenlegieknél sokkal gépet kapnának, 0,1-0,2Mach csökkenés árán --a kb. 2,2Mach-ból--.
Ahogy máskor is: Szerintem!
U.I.: ha ezzel megvannak, akkor meg kiadnám következő --párhuzamos ? -- feladatnak egy leszállás --alacson sebességű manőverezés- javító/segítő canard/kacsaszárny kifejlesztését!
Van ilyenre sikeres Tu-144-es előzmény,
...sikeres Szuhoj alkalmazás a 27-es családban, meg pár-száz a fiókban, amit nem is tudunk...
A nagy leszállósebesség miatt csak papiron --vagy nagy kockázattal-- alkalmazható fűves repteres üzemmód átkerülne a gyakorlatban is meglévő képességek közé, sok fejlődős ügyfél örömére, cserébe adva a brutálka üzemanyag-zabáló 0,1-02M sebességet a feleslegesen sokból: 2,2+Mach.
.
Részben a típushoz kapcsolódó hír. A Luhovici repülőgépgyár korábbi igazgatóját elfogták és 9 év börtönbüntetésre ítélték csempészet és hazaárulás vádjával. Mihail Baranov ugyanis az ukrán haderő számára próbált MiG-29-es alkatrészeket csempészni. A volt igazgató a vallomásában beismerte a tettét.
t.me
Воевода Вещает
Бывший топ-менеджер Луховицкого авиазавода Михаил Баранов приговорен к девяти годам по делу о хищениях деталей для истребителей МиГ-29. Комплектующие затем должны были вывезти на Украину. Баранова судили по статьям о госизмене, хищении и приготовлении к контрабанде. Свою вину он полностью признал.
t.me
Részben a típushoz kapcsolódó hír. A Luhovici repülőgépgyár korábbi igazgatóját elfogták és 9 év börtönbüntetésre ítélték csempészet és hazaárulás vádjával. Mihail Baranov ugyanis az ukrán haderő számára próbált MiG-29-es alkatrészeket csempészni. A volt igazgató a vallomásában beismerte a tettét.
Воевода Вещает
Бывший топ-менеджер Луховицкого авиазавода Михаил Баранов приговорен к девяти годам по делу о хищениях деталей для истребителей МиГ-29. Комплектующие затем должны были вывезти на Украину. Баранова судили по статьям о госизмене, хищении и приготовлении к контрабанде. Свою вину он полностью признал.
Mire gondolt a szimpatikus fiatalember?
!
A 90-es évek végén már "kifaragták", szerinted az SMT púpjában mi van?
1600 liter üzemanyag
