MiG-17 Fresco (Mikojan-Gurjevics,Szovjetunió) / Lim-5 / J-5 , F-5 (Shenyang, Kína)

[ghostrider]

LIM-6

 

[ghostrider]

LIM-5

MiG-17PF

 

[dudi]

Mit tudott a beépített radar?

 

[ghostrider]

A MiG-17P éjszakai elfogó vadásznak RP-1 Izomrud osztott antennás lokátora volt, amely még csak felderítésre volt alkalmas. A PF első példányai is kezdetben ezt a lokátort kapták, csak a későbbiekben cserélték fel az RP-5 Izomrud-5 típusra (X sávú 9,3-9,4GHz, 3 000m felett lehetett használni,3-4 perc volt a bemelegedési idő és az elméleti felderítési hatótávolsága max. 12 000 m volt), amely már a K-5 (RSz-2U) AA-1 "Alkali", vezetősugaras irányítású levegő-levegő rakéták rávezetésére is képes volt (A MiG-19PM is ezt kapta).

A MiG-17 főbb adatai:
személyzet: egy fő, hossz: 11.36 m, fesztáv: 9.63 m, magasság: 3.80 m, szárny felület: 22.6 m²
üres tömeg: 3,930 kg, maximális felszálló tömeg: 6,286 kg
hajtómű: 1× Klimov VK-1F utánégetős gázturbinás sugárhajtómű, tolóerő utánégetővel: 33.1 kN
maximális sebesség: 1 144 km/h 3,000 méteren, hatótávolság: 1 080 km, póttartályokkal: 1 670 km,
szolgálati csúcsmagasság: 16,600 m, emelkedési sebesség: 65 m/s
Fegyverzetete:
1x 37 mm Nudelman N-37 gépágyú (40 darab lőszer)
2x 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 gépágyú (2x80 darab lőszer), különböző bo.: 500 kg tömegben
A MiG-17F néhány példánya 3 db NR-23 23 mm-es gépágyúval volt felszerelve.

MiG-17F

 

[dudi]

Köszi.

 

[ghostrider]

 

[ghostrider]

 

[weasel007]

Ha ötödike, akkor Shenyang J-5 / F-5 FullHD

 

[arbalest]

Titánból lehettek az idegei.
http://www.warhistoryonline.com/mil...oviet-pilot-flew-bridge-mig-17-jet-plane.html

 

[emel]

Titánból lehettek az idegei.
http://www.warhistoryonline.com/mil...oviet-pilot-flew-bridge-mig-17-jet-plane.html

Eredeti szovjet rozsdamentes és saválló Já-1T repipari acélból! Masszívabb anyag mint a titán, csak sajnos a fajsúlya is kissé húzósabb.

 

[ghostrider]

LiM-5 (MiG-17PF)

 

[gioo]

 

[boki]

1967 június, Vietnam

 

[Allesmor Obranna]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Alacsony nagyon a fúvócsőben a nyomásviszony ebben a régi VK-1F hajtóműben, így a Mirage 2000-hez és a MiG-25-öshöz hasonló jelleggel recseg ez is.
Csak nem azzal az energiával... bár így is igen zajos ez a kis gép.

 

[T.Tom]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Alacsony nagyon a fúvócsőben a nyomásviszony ebben a régi VK-1F hajtóműben, így a Mirage 2000-hez és a MiG-25-öshöz hasonló jelleggel recseg ez is.
Csak nem azzal az energiával... bár így is igen zajos ez a kis gép.

Elképesztő felvétel. Az első fél percben elég bátran veszi a kanyarokat.

 

[ghostrider]

 

[emel]

1967 június, Vietnam

Ralph Kuster őrnagy, F-105-pilóta légigyőzelmének célfotója egy vietnami MiG-17-ről, a Vulcan gépágyú sorozatának első találatai a MiG bal szárny alatti póttartályát találták el.

 

[gacsat]

Ralph Kuster őrnagy, F-105-pilóta légigyőzelmének célfotója egy vietnami MiG-17-ről, a Vulcan gépágyú sorozatának első találatai a MiG bal szárny alatti póttartályát találták el.

Bombázóval vadászra?

 

[Terminator]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Alacsony nagyon a fúvócsőben a nyomásviszony ebben a régi VK-1F hajtóműben, így a Mirage 2000-hez és a MiG-25-öshöz hasonló jelleggel recseg ez is.
Csak nem azzal az energiával... bár így is igen zajos ez a kis gép.

A lángcsóva az alaptulajdonsága volt a gépnek vagy utólagos látványelem repülőnapokra?

 

[emel]

A lángcsóva az alaptulajdonsága volt a gépnek vagy utólagos látványelem repülőnapokra?

A lángcsóva az az időnként bekapcsolt utánégető miatt jelenik meg (mikor nagyobb tolóerőre van szükség, gyorsításnál, emelkedésnél).