Orosz hadiflotta
- Téma indítója fizikus
- Indítva
Azért azok abkis hajók elég combosak.Nagyon kompakt nagy tűzerejű fregattjaik vannak szinte romboló képességekkel.
Anno a Yamatonak es a Musashinak volt a legnagyobb tuzereje a csatahjok kozott. Azonban nem volt meg nekik a szukseges support igy hamar atmentek tengoba. Ez igaz barmely hajora pl a CVN re is.Nem veletlen hogy milyen diszes es nagy tarsasagban hajoznak. Igy es csak is igy mukodokepes a dolog. Az oroszoknal sem rendszer nincs sem pedig a szukseges hattertamogatasok. A tengeren max uss es fussra kepesek de sem elfoglalni plane nem megtartani egy teruletet.
A kinai beszerzes volna a legjobb nekik foleg liszensz vasarlas deaziparuk tovabbra is alacsony hatasfogku a menedzsmentjuk csapnivalo a minosegbiztositas meg egy imperialista csokeveny.
Ilyen egy prtekcionosta rendszer. Nallunk is ilyen van lesz. A huseg fontosabb mint a tudas.
Más-más elképzelés szerint építették őket keleten és nyugaton, például a legénységi körletek méretét és felszereltségét tekintve...
Este volt hír hogy 2023-ban megkezdik az új generációs Husky tengó építését és ami inkább egy SSGN lesz mivel képes lesz 48 Zírkon 8 mach sebességű rakétát is magával vinni .Persze vegyesen lesz betárazva .
Építik a tengókat. Többször írtam már, 8 Borej(A) 7 Jaszeny, 12 Kilo (projekt 636.3) 3 Lada(projekt 677) épül/épült. Ezenkívül kéz speciális atommeghajtású Poseidon hordozó. Idén 2+2+2 tengót rendeltek -Borej-A/Jaszeny-M/Lada. Ez 42 új tengó.
Nem tokmindegy. Te azt igazabol nem tudod eldonteni ki ellen fogsz haboruzni csak tippelni tudsz. Aztan meg a valosag szembejon es radnevet vagy kepentorol.
A SZU felbomlása után az orosz hajógyárak leépültek, ugyanúgy a hozzá tartozó ipari háttér. A privatizált hajógyárakat szétlopták, tönkretették. Úgy kellett kivásárolni az oligarcháktól hatalmas adósságokkal az államnak. Nem volt semmilyen invesztíció -fejlesztés az orosz hajógyárakba 20 éve, most kezdenek konszolidálódni. Ńem kevés állami pénz ment/megy egyes hajógyárak fejlesztésébe, modernizálásába. Rendeződik az import helyettesítés, befejeződnek a hajógyárak bővítési-modernizációs munkálatai. Ezután kezdődhet az új-nagyobb hajók építése.
M
molnibalage
Guest
Hú, azért ez erős túlzás. A Project 22350/Gorskov egy XXI. századi Oliver Hazard Perry osztály az én szememben. Van rajta heli, a légvédelmi képessége a cirkálókhoz képest sokkal kevesebb, de a maga szintjén erős.
A Perry osztály megjelenésekor az orosz ASM-ek nagy része szubszonikus volt ezért az egy célcsatornás SM-1 képessége és végszükségre az 20 mm Phalanx CIWS a kor szintén egy 4 ezer tonnás hajónál erős volt. Csak volt helije és még AGM-84-e is. A Project 22350 Redut rakéta HMZ töredéke egy Sz-400-as Kirovénak vagy a PMU1-es megkapó Kirov egyik Sz-300 osztályának, viszont célcsatorna már van bőven hozzá. Ennyi számít 40 év. A lényeg az igen erős "multispektrálissága".
Nem hajszoltak ökör 40+ csomós sebességet (ugye kedves US Navy...), cserébe egy igen kompakt egységet kaptak, ami mindenhez ért. Nem fél el rajta két heli, de van vontatott szonár, nincs rajta area denial SAM, de magát képes megvédeni és kötelékben fedezni nagyobb ladikot. Egy köteléknek hasznos tagja és korlátozott mértékben önállóan is képes operálni. De ettől függetlenül más liga, mint egy AB FII/FIII osztály, mer 5 ezer tonnából nincs csoda.
Bár az AB osztály sem lett teljesen mindenes. HTÖ, Cifu írta bele.
A Ticonderoga-osztály megmaradt parancsnoki egységnek, de képességek terén a legfőbb különbség, hogy a Burke első változatai „csak” 90 db, a 21-edik egységtől (USS Mahan), Flight II jelöléssel illetett változatoktól kezdve 96 db Mk.41 VLS tubussal/cellával rendelkezik. A fegyverzetük ezt leszámítva nagyjából megegyezik a Ticonderoga-osztályéval, pár további kompromisszum mellett, mint például csak 3 db AN/SPG-62 tűzvezető radarral bír, illetve az első 27 egység (Flight I. és II.) nem rendelkezik hangárral, csak helikopter-leszállóhellyel a taton, így nem is visznek magukkal helikoptert.
A Flight IIA változatoktól kezdődően megtörtént az ESSM Block 1 rakéták integrációja is, jellemzően 4-4 db tubust töltenek fel, ami összesen 32 db tűzkész rakétát jelent, egy SM rakéta helyett 4 db ESSM tárazható be. Ezeket végfázisban szintén az AN/SPG-62 radarok vezetik rá. A két hátsó AN/SPY-1D(V) antennát némileg magasabbra építették be. Érdekesség, hogy a Flight IIA-tól kezdődően a 2x4 db Harpoon indítótubus hiányzik a felépítményről, viszont zárt hangárt építettek a hajó tatjára, amelybe két MH-60 helikopter fér el, cserébe viszont feláldozták a vontatott szonárt.
Na ehhez képest a Gorskovon van heli és vontatott szonár is. 5 ezer tonnából.
Fogalmazzunk úgy, hogy a Gorskovhoz képest szinte fegyvertelen jenki fregattokon csak röhögni tudok. Nem feladata több ezer tonnás hajónak 40 csomóval száguldani motorcsónak után. Arra van a helije, annak ATGM-je elől úgysem fut el semmi...
Kb. ilyen fregatt kéne a jenkinek is. 1 db ágyú, 1 db heli, vontatott szonár, 1 db 20 mm CIWS csónak ellen, 1 db RAM és a SAM az meg a ESSM Block II ARH 360 fokos lefedéssel. Csá. Meg 30 csomós csúcssebeség. Okkal létezik az Adelaide osztály...
Emlékeim szerint tornaterem is elfért a Project 22350-en. Vagy rosszul emlékszem?
A margóra. Amennyire lehet tudni a japán lövegek nagyobb kalibere ellenére a páncélátütő képességük nem múlta felül az amerikai 16 hüvelykes lövegét.
Itt az igazán aa a kérdés hogy hány 22350 és hány M verzió lesz 2030-ra
2 kész van, 2 épül, 2 építése(24 indítóval) jövőre kezdődik, 2 Szuper Gorskov építése 2023-2024 körül kezdődik. 8 hajóra van megrendelés jelenleg.
Azt ezért mindig fejben kell tartani, mikor írsz valamit, hogy az ukránok majomkodása végett 2014-ben kiesett 3 fregatt (projekt 11356) és késik 2 projekt 22350 fregatt.