nem jól értelmezed, mindig a közzé tett hír, és aktuálisan + 5 év a legújabb határidö
Orosz hadiflotta
- Téma indítója fizikus
- Indítva
Ma reggeli Vojennaja Prijomka: Piranja
A Piranja, projekt 865 rendkívül kicsi és szupertitkos tengeralattjárója felfedi titkait: aknák, torpedók, hat harci úszó a fedélzetén csendben eljuthat a világ bármely pontjára, és helyrehozhatatlan károkat okozhat az ellenségben a tengeren vagy közvetlenül a kikötőben. A 80-as években épült Piranha igazi áttörést jelentett a technológiában: titán, tele modern felszereléssel, kiváló manőverezőképességgel és szinte láthatatlan a szenzorok számára. A kérdés exkluzív volt - egy találkozó a Piranja első legénységével -, ezeket az embereket, akárcsak a hajót, titkosították, és tilos volt katonai egyenruhát viselniük, tengeralattjárósként bemutatkozni, és még véletlenül is fényképezőgépek lencséibe kerülni. Elmondják, hogyan készült a Piranja, milyen teszteknek vetették alá őket és a tengeralattjárót, és azt is, hogy a 90-es évek hogyan ítéltekmeg egy ígéretes projektet. Az orosz hadiiparnak azonban van mit pótolnia a Piranhát – a Szentpétervári Malachit Konstrüktőr és Tervező Iroda már frissített koncepcióval rendelkezik a Piranja-T és a Serval ultra-kis hajókhoz. Mi az új projektek sajátossága - ebben az adásban a híres tervezőiroda tervezői elmondják.
vk.com
A Piranja, projekt 865 rendkívül kicsi és szupertitkos tengeralattjárója felfedi titkait: aknák, torpedók, hat harci úszó a fedélzetén csendben eljuthat a világ bármely pontjára, és helyrehozhatatlan károkat okozhat az ellenségben a tengeren vagy közvetlenül a kikötőben. A 80-as években épült Piranha igazi áttörést jelentett a technológiában: titán, tele modern felszereléssel, kiváló manőverezőképességgel és szinte láthatatlan a szenzorok számára. A kérdés exkluzív volt - egy találkozó a Piranja első legénységével -, ezeket az embereket, akárcsak a hajót, titkosították, és tilos volt katonai egyenruhát viselniük, tengeralattjárósként bemutatkozni, és még véletlenül is fényképezőgépek lencséibe kerülni. Elmondják, hogyan készült a Piranja, milyen teszteknek vetették alá őket és a tengeralattjárót, és azt is, hogy a 90-es évek hogyan ítéltekmeg egy ígéretes projektet. Az orosz hadiiparnak azonban van mit pótolnia a Piranhát – a Szentpétervári Malachit Konstrüktőr és Tervező Iroda már frissített koncepcióval rendelkezik a Piranja-T és a Serval ultra-kis hajókhoz. Mi az új projektek sajátossága - ebben az adásban a híres tervezőiroda tervezői elmondják.
Videó: Военный Осведомитель — Videó | VK
Nézze meg online: Videó: Военный Осведомитель 38 perc 34 mp. A(z) 2022 augusztus 7. videója jó minőségben, regisztráció nélkül az ingyenes VK videokatalógusban! 7645 — megnézték. 91 — értékelték.
vk.com
A javításon és modernizáción lévő Admiral Vinogradov a Dalzavodon(08.08.)
K
Kopi2000
Guest
Ranezek a kepre es latom alig latszik ki a rozsdatol. Kb. annyi az ertelme, mint a Kuznyecov pofozasanak... A tatja melyen sullyed, az orr kiemelkedik, talan viz van a testben? Nem csodalnam. Regen nem ertettem, hogy az oroszok miert nem epitenek nagy hajokat, aztan rajottem azert, mert azok 10+ evig keszulnenek, mert meg meg sincsenek talan kiviteli szinten tervezve... Ezert a regi teknokbol faragnak valamit 5-6 ev alatt... Nem esek hanyatt az orosz flottatol (sem). Egyebkent azt hiszem, leirhatom a vel3menyem, annak ellenere, hogy nem vagyok tengeresz....
Már rég eldöntött dolog és a szerződés is alá van írva a projekt 1155 Nagy tengeralattjáró elhárító hajók (az orosz besorolás szerint)- a hajókhoz értők Udaloj osztályként ismerik - javításon és modernizáción esnek át a projekt 1155M alapján, így újabb 10 évet le tud húzni az orosz flotta kötelékében.
Kérdéseidre válaszolva : Azért van kint a hajó orr része mert kihúzták a vízből, magasabban van mint a tat része. Minden hajó(amerikaiak is) rozsdásodik hiszen vasból(acélból) van, pláne 30 év szolgálat után...
pontosítsunk, 34 év szolgálat után még 10 év? az úgy túlzóan optimista..... no és a lényeg: fegyverzet oldalról mit tartalmaz a modernizáció?
A Marsal Saposnyikovnál már többször le volt írva ...
A munkálatok során a régi fegyvereket leszerelik, kivéve az AK-630-at. A hajó Kalibr(Onyx,Cirkon) rakétarendszerrel, Paket komplexummal és modern rádióelektronikai fegyverekkel lesz felszerelve,ezenkívül új kommunikációs és navigációs rendszert is kap ahajó A hajótest szerkezeteinek cseréjére és a kábelutak 100%-os cseréjére is sor kerül.
K
Kopi2000
Guest
Ennyi penzt szerintem meg nem erdemes belefeccolni egy 10 eves szolgalati idointervallumra... Ha egyaltalan elkeszul, akkor legalabb 15-20 evig meg rendszerben fogjak tartani....
ezek szerint az alapvetően tengeralattjáró elhárító szerepkörből átfegyverzik csapásmérővé? amit hiányolok az egy "normális" légvédelmi fegyverzet, és azt se tudom, hogy ebbena fejlesztésben lesz-e szenzor fúzió, vagy oroszosan minden új kütyü megkapja a saját felderítő és irányító rendszerét (hogy jó bonyolult legyen)
.
.
Az oroszok eddigi nagy hajomodernizalasai jellemzöen azt jelentettek, hogy felszerelnek ra uj dolgokat, betolnak mondjuk egy digitalis uj radarmunkaallomast a hidra, de az erröl buszken keszult fotok hattereben minden mas jol lathatoan (ös)regi maradt. A regi AK-630 is marad, szoval egy teljesen uj szuperlegvedelem mar csak emiatt is kizart.
.
A Kalibr ugy tunik, egy jo rendszer, es szinte barmire rapakolhato, de ettöl a hajo meg olyan lesz, mint a Trabant Hofi vicceben, hogy tamadni meg csak-csak lehet vele, de menekulni....?!
A modernizáció után(projekt 1155M) mindegyik hajót átklaszifikálnak fregattá. A Marsal Saposnyikovnál megmaradt a Kinzsal mint légvédelmi komplexum, az AK-630 mellett, csak egy új radart kapott az " 5P-30N2 „Fregat-N2“ , a többi maradt a régi . A Vinogradov mélyebb modernizáción esik át , ahogy írták teljesen új fegyverzetet kap , kivétel csak az AK-630. Ez azt jelenti, hogy új légvédelmi komplexumot is (a Kinzsal helyett) pontos részletek nem ismertek.
Egyébként két további hajó javítása és modernizációja zajlik északon a Nyerpa(Murmanszk) hajójavító üzemben Az Északi flottához tartozó Admiral Levcsenko (szeerepelt a Hunter Killer c. filmben
) és az Admiral Csabanyenko-é (Udaloj II)
tehát nincs szenzor fúzió és az alap modernizációnál marad az "ősrégi légvédelem..... az hogy fregattnak, vagy rombolónak hívják, az nem oszt-szoroz...... egyedül a támadó rakétái lesznek korszerűek, de cserébe a tengeralattjáró elleni fegyverzete meg marad a Kamov helikopter, pár torpedó és rakétás vízbomba.... ez így azért elég féloldalas modernizáció és tényleg kérdéses, hogy 10 évre ezt így megéri-e..... a Saposnyikov más hajó által, vagy légierő által adott légvédelmi fedezet nélkül egyenlőre így a túró kategória egy komolyabb konfliktus esetén (nem Ukrajnára gondolok, hanem egy olyan konfliktusra, ahol az ellenfél haditengerészete, légiereje is kellően potensA modernizáció után(projekt 1155M) mindegyik hajót átklaszifikálnak fregattá. A Marsal Saposnyikovnál megmaradt a Kinzsal mint légvédelmi komplexum, az AK-630 mellett, csak egy új radart kapott az " 5P-30N2 „Fregat-N2“ , a többi maradt a régi . A Vinogradov mélyebb modernizáción esik át , ahogy írták teljesen új fegyverzetet kap , kivétel csak az AK-630. Ez azt jelenti, hogy új légvédelmi komplexumot is (a Kinzsal helyett) pontos részletek nem ismertek.
Egyébként két további hajó javítása és modernizációja zajlik északon a Nyerpa(Murmanszk) hajójavító üzemben Az Északi flottához tartozó Admiral Levcsenko (szeerepelt a Hunter Killer c. filmben
.
.
A Moszkva esete jol mutatja a valosagot, jobb lenne a legvedelemre, raketavedelemre joval nagyobb sulyt helyezni, illetve uj epitesu, minden elemeben korszeru hajokat epiteni. Ezek a regi Ladak tuningolasara emlekeztetö, de igen költseges ex.szovjet felujitasok nem visznek sehova. Anno az indiaiaknak is annyiba kerult a regi Baku felujitasa (3 milliard dollar), amiböl egy uj Nimitz osztalyu hajo is felig kijött volna akkoriban. Idöben is addig tartott, amennyi idö alatt egy uj hajo is elkeszul.
Kidobtak egy csomo penzt az ablakon, az eredmeny meg nem jo semmire.
.
Ezek a 30+ eves szovjet hajok, a Nagy Peter is, a Kuznyecov plane, csak addig jok, amig nem kell harcba menni veluk.
M
molnibalage
Guest
A Moszkva esete csak azt mutatja, hogy egy kikapcsolt légvédelmi rendszerekkel hajó nem tud lelőni semmit. ..
A szomorú igazság meg az, hogy egy ma viszonylag korosnak számító hajó is pont úgy lelő egy 250 m/s sebességű ASM-et, ahogy lelőtt volna 35+ éve is. Tök mindegy, hogy AGM-84 vagy Neptune a neve. A cél geometriája, sebessége és a profilja határozza meg a cél nehézségét.
Az, hogy ESA radar van benne az "csak" EW szempontból számít. De, ha működött volna az MR-800, akkor pont úgy észrevehető és lelőhető egy 40 éves Sz-300 és 30 éves Tor-M1-gyel is. (Az utolsó Kirovon már ilyen van.)
.
.
Fene tudja, mi mennyire lött le mit 35 eve... Az egyetlen komolyabb lehetseges referenciat ado falklandi haboruban az Exocet eredmenyes volt.
Az meg pontosan 35 eve volt, hogy 1987-ben is kilöttek vele az amerikai Stark fregattot szinten haborus vizeken hajozva.
M
molnibalage
Guest
A USS Stark sem lőtt vissza = Moszkva.
A UK hajókon levő légvédelmi rendszerek közül legfeljebb egynek volt sansza. Azok is az ASM korszak hajnalán vagy előttről származnak.
Egyik sem referencia. Ellenben az Sz-300 átment az átvételi teszteken, ahol ezt be kellett bizonyítani.
A legendákkal ellentétben a szovjetek sem rendszeresítettek minden szart.
Én mindent megelőző lépésként a kiképzéssel foglalkoznék ha nekik lennék.
Ezek a hajók meg már kiöregednek, lehet nem fog segíteni ha mondvacsinált upgrade-el
csak pöckölgetik kategóriákban felfelé.
Ezek a hajók meg már kiöregednek, lehet nem fog segíteni ha mondvacsinált upgrade-el
csak pöckölgetik kategóriákban felfelé.
A hírek szerint a Fekete-tengeri Flotta parancsnokát, Igor Oszipovot eltávolították posztjáról.
Helyét Viktor Sokolov admirális vette át.
Nyílt adatokból ismert, hogy Viktor Szokolov admirális 59 éves. Több hajón egy akna-torpedó harci részének parancsnokaként , aknakereső naszád osztály (Csendes-óceáni flotta) parancsnokaként az északi flotta parancsnok-helyetteséig (2013 óta) és a N. G. Kuznyecov, a szovjet flotta admirálisáról elnevezett Haditengerészeti Tudományos Központ vezetőjéig szolgált. (2020 óta)
Viktor Szokolov irányította az Admiral Kuznyecov nehéz repülőgép-cirkáló és a Pjotr Velikij nehéz nukleáris rakétacirkáló által vezetett flotta köteléket a Földközi-tengeren.
Elnyerte a "Haza érdemeiért" IV. fokozatot, Nakhimov, "Katonai érdemekért" (2009), "Tengerészeti érdemekért", valamint érmeket.
Helyét Viktor Sokolov admirális vette át.
Nyílt adatokból ismert, hogy Viktor Szokolov admirális 59 éves. Több hajón egy akna-torpedó harci részének parancsnokaként , aknakereső naszád osztály (Csendes-óceáni flotta) parancsnokaként az északi flotta parancsnok-helyetteséig (2013 óta) és a N. G. Kuznyecov, a szovjet flotta admirálisáról elnevezett Haditengerészeti Tudományos Központ vezetőjéig szolgált. (2020 óta)
Viktor Szokolov irányította az Admiral Kuznyecov nehéz repülőgép-cirkáló és a Pjotr Velikij nehéz nukleáris rakétacirkáló által vezetett flotta köteléket a Földközi-tengeren.
Elnyerte a "Haza érdemeiért" IV. fokozatot, Nakhimov, "Katonai érdemekért" (2009), "Tengerészeti érdemekért", valamint érmeket.
K
Kopi2000
Guest
Mondjuk, pont ott, azaz a Foldkozi-tengeren mutatkozott meg a Kuznyecov hasznalhatatlansaga....A hírek szerint a Fekete-tengeri Flotta parancsnokát, Igor Oszipovot eltávolították posztjáról.
Helyét Viktor Sokolov admirális vette át.
Nyílt adatokból ismert, hogy Viktor Szokolov admirális 59 éves. Több hajón egy akna-torpedó harci részének parancsnokaként , aknakereső naszád osztály (Csendes-óceáni flotta) parancsnokaként az északi flotta parancsnok-helyetteséig (2013 óta) és a N. G. Kuznyecov, a szovjet flotta admirálisáról elnevezett Haditengerészeti Tudományos Központ vezetőjéig szolgált. (2020 óta)
Viktor Szokolov irányította az Admiral Kuznyecov nehéz repülőgép-cirkáló és a Pjotr Velikij nehéz nukleáris rakétacirkáló által vezetett flotta köteléket a Földközi-tengeren.
Elnyerte a "Haza érdemeiért" IV. fokozatot, Nakhimov, "Katonai érdemekért" (2009), "Tengerészeti érdemekért", valamint érmeket.
Na álljon meg a nászmenet.
A Pr. 1155.1M "Udaloj II" a modernizált változat. Tehát már a 80'-as évek végén megtörtént a típus modernizációja. A jelenlegi modernizáció már a második nagy modernizáció lenne. Alapvetően tengeralattjáró elhárító képességekkel építették meg, a komolyabb légvédelmi képesség a másik, Pr. 956 "Szarics" Szovremenníj osztálynál lett kiépítve.
Akkor most az a kérdés, hogy marad a TAJ. elhárító képesség, mint elsődleges, vagy átépítik egy univerzális hajóvá. A másik, hogy egy nagyon mély modernizáció megéri?
A Pr. 1155.1M "Udaloj II" a modernizált változat. Tehát már a 80'-as évek végén megtörtént a típus modernizációja. A jelenlegi modernizáció már a második nagy modernizáció lenne. Alapvetően tengeralattjáró elhárító képességekkel építették meg, a komolyabb légvédelmi képesség a másik, Pr. 956 "Szarics" Szovremenníj osztálynál lett kiépítve.
Akkor most az a kérdés, hogy marad a TAJ. elhárító képesség, mint elsődleges, vagy átépítik egy univerzális hajóvá. A másik, hogy egy nagyon mély modernizáció megéri?