Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Nem mintha ennek még lenne jelentősége, de ha végignézed a guglimapszon a Jeges Óceán partját, több elhagyott repülőtér van 3 kmes pályákkal.Orosz stratégiai légibázisok és bombázók járőrútvonalai .
A fekete nyilak a stratégiai bombázók járőrútvonalait jelzik. Fehér vonal szaggatott vonallal - hatótávolság tankolás nélkül. Szaggatott vonal - a Tu-95-ös bombázókról indított X-55-ös cirkálórakéták hatótávolsága.
A Laval Egyetem adatai, 2016.
miért is kellett meghalni egy ennyire egyben maradt gépben?5 év börtön a hatáskör túllépéséért...
A 2019-ben lezuhant Mi-28-as helikopterért (2 pilóta meghalt) felelős ezredest 5 év börtönre ítélték.
Katonai egység parancsnokát ítélték el Krasznodarban a Mi-28-as balesete ügyében
A krasznodari katonai helyőrségi bíróság elítélte Jevgenyij Szuhodolszkij ezredest, akinek parancsára a 2019-es Mi-28-as helikopter lezuhanásakor a személyzet meghalt. A 35666-os számú egység volt parancsnokát öt év börtönbüntetésre ítélték, és két évre eltiltották bizonyos közszolgálati tisztségek betöltésétől. A polgári bíróság tárgyalást tart a kártérítésről.
A vizsgálat megállapította, hogy 2019-ben a helikopter személyzete egy menetrend szerinti repülés végrehajtása közben úgy döntött, hogy a rossz időjárási körülmények miatt a repülőtéren kívül száll le. A meglévő utasításokkal ellentétben Szuhodolszkij ezredes kiadta a parancsot, hogy a helikoptert a kényszerleszállás helyszínéről a bázisául szolgáló repülőtérre repüljön át. Szuhodolszkij ezredes utasítására Alekszandr Szkljankin alezredes, akinek nem volt megfelelő kiképzése az ilyen típusú gép vezetésére, és Ruszlan Kushnirenko őrnagynak kellett a Mi-28-al átrepülnie.
" Felszállás után körülbelül nyolc perccel a Mi-28-as a földnek ütközött. A baleset következtében Szkljankin és Kushnirenko meghalt, a mintegy 1 milliárd rubel értékű helikopter megsemmisült, és nem lehet helyreállítani" - közölte az Orosz Föderáció Nyomozó Bizottságának fő katonai nyomozati igazgatóságának sajtószolgálata. A bíróság megállapította, hogy Szuhodolszkij túllépte hatáskörét, ami súlyos következményekkel járt (a Büntető Törvénykönyv 286. cikke 3. részének 3. c) pontja). A Mi-28-as roncsait Platnirovszkaja Korenovszkij település közelében találták meg. A baleset oka a repülőtér környékén uralkodó nehéz időjárási körülmények - sűrű köd - voltak.
https://www.kommersant.ru/doc/5008105
Van itt egy másik kép is...túl nagy volt a becsapódás ereje az oroszok szerint nem lett volna élő ember amely túlélte volna. Az ütközést...
A Mi-28-as egy igen masszív szerkezet. Nehéz, erős, páncélozott. Egy amolyan repülő tank. A tizenakárhány tonnás repülő tömegben, ahol a szerkezet igen erősre van méretezve, hogy bírja a találatokat, a földnek csapódáskor a leggyengébb láncszem az emberi test.
Bizony ez teljes mértékben így van ezt találtam róla az orosz neten..
Ha megszegte a szabályzatot azzal, hogy a rossz idő ellenére is utasította a képzetlen pilótákat a repülésre-akik ilyen helyzetben még sosem repültek.
