Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Nemcsak ott, hanem a II. világháborús szovjet légierőben is. Nem véletlen, hogy a legtöbb légi győzelmet elért csúcs-ászpilótáik közül is sokan Aircobra-val érték el győzelmeik nagy részét, köztük Pokriskin, Recskalov, Klubov, a Glinka-fivérek, Guljajev. Pokriskinnek pl. kimondottan tetszett a Cobra hatalmas tűzereje, ezzel nem kellett másodpercekig folyamatosan célkereszben tartani és lőni az ellenséges gépet mire az "méltóztatott" lezuhanni. A Cobra-val elég volt egy rövid össztűz még egy bombázónak is (igaz, korábban MiG-3-al repült, hát az nem éppen a tűzerőről volt híres).
DA, a Cobra botkormányán egy téglalap alakú billenőkapcsoló volt, ha az egyik végét nyomta a pilóta akkor a nehézgéppuskák működtek, ha a másikat nyomta akkor a gépágyú dübörgött. Ezeknek az elektromos vezetékeit köttette össze Pokriskin úgy, hogy bármelyik végét nyomta a gombnak, minden fegyverrel össztüzet adott! Így aztán nem kellett neki hosszú másodpercekig tűz alatt tartani az ellenséget, mert ilyen koncentrált tűzcsapást - még ha csak fél másodpercig is tartott - csak egy harckocsi élt volna túl, azzal meg a levegőben sose találkoztak.
Ott lehet.. a háborúban viszont nem véletlen hogy csak mellék hadszíntereken vetették be illetve odaadták az oroszoknak.
Ez így azért több helyen pontatlan, Rudi.
Szergejék kaptak még bőségesen, több ezer példányt a P-40 Tomahawk/Kittyhawk gépcsaládból is, hogy csak a vadászoknál maradjunk, Thunderboltot viszont csak olyan 200 körül. Magassági vadászgép lévén az se igazán jött be nekik, és mivel Fortress-t vagy Libbyt nem kaptak (pedig Sztálin a Kommunista Kiáltványt odaadta volna értük!) , nem volt rá szükségük.
Persze, jó gép volt, csak megvoltak a maga korlátai.
A zerokkal a csendes óceáni csaták első felében 1:1 re hozni az arányt a legnagyobb dícséret. Az egy gennel későbbi us gépekig a saját korabeli vadászokat élve falták fel...
Bocs, de nem Gregory (ő a Boyington volt és Corsair-es), hanem Grigorij Recskalov, aki 58 igazolt légi győzelemmel 3. volt a szovjet ászok sorában. Az 58-ból állítólag 44-et Aircobra-val ért el....Még annyi, hogy le a kalappal az orosz pilcsik előtt. Jól tolták a P-39-cel.
Gregory Rechkalov és az Ő szépen dekorált Airacobrája...
. Végig tagadták a SZU források, hogy a nekik nyugati fronton is, tehát a németek ellen használták az újabb P-63-akat, ugyanis ki volt kötve a LL szerződésben, hogy ezeket már csak a távol-keleten, a japók ellen vetik be, enyhítve az USA-ra nehezedő nyomást azon a hadszíntéren. Ettől függetlenül, több Német és Lengyel terület felett lelőtt P-63-ről is írtak pl. német jelentések. Gyanúsan szépen sumákba cserélgették le a régi P-39eket rájuk a gárda alakulatoknál.Azért azt ne felejtsük el, hogy bár az összes II. világháborús USA-vadászgép közül tényleg a Mustang volt a legkorszerűbb (ahová a bombázók elrepültek, oda a M. el is kísérte őket!), de az is készült el és került ki a harctérre legkésőbb. Mire a Mustangok tömegesek lettek Európa fölött, addigra a Luftwaffe-t elég rendesen megritkították a keleti fronton Grisáék és az afrikai fronton meg Németország fölött a Lightning-ek és Thunderboltok is. Így aztán nem csoda, hogy Mustang-pilóták százai repültek rengeteg kísérő-bevetést úgy, hogy vagy egyáltalán nem, vagy csak a távolban láttak néhány ellenséges vadászgépet, amiket már tucatnyi másik Mustang hajszolt. Szóval nagy többségük már alig vagy egyáltalán nem is talált lelőhető célpontot magának.
Van olyan dolog amit én is így tudok, meg olyan is amit nem abban amit írtál. A "Mustang" az nem P-51D késői verzió csak. Maga a sárkány ott volt már a kezdetek kezdete óta a Briteknél Mk I-IV ig, ugye. Az USA is használt jóval korábban már B-C verziókat P-51 ből, mint hogy "kifogytak" volna a lehetséges luftwaffe célpontok. A La-7 sem volt korábban a fronton, és mégis gyakorlatilag Berlin felett csinált a háború legvégén igen sok SZU pilótából szó szerint ÁSZT, a legutolsó napokon. Aztán az is valóban megérhet még egy misét, hogy akik ellen 42-43 ban elérték a légi győzelmeket a szövetséges pilóták, milyen százalékban álltak Expertékből, átlagos jó pilótákból, és zöldfülűekből a LF-nél, meg milyen volt ugyan ez az arány 44végétől. Sokkal nagyobb fegyvertény volt egy gyakorlott pilóta elleni lgy. 43 ban pl. Sztálingrád/Kursz környékén, mint 45 ben Berlin felett. Az már kacsavadászat volt a szövetségeseknek. A Mustang egyébként nekem pl. egyik személyes kedvenc, gyönyörű gép, és egyébként egy "all round" jó kísérő vadásznak tartom én is, viszont az egyetlen kiemelkedő képessége a hatótávolsága volt, és azon kívül semmi extra. A második világháború leginkább túlértékelt fegyverének tartom, a Királytigrissel(amit szintén szeretek) holtversenyben.
