Pars III / IV / V 8x8 WACV (FNSS, Törökország)
- Téma indítója tacticool
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
A legrészletesebb promóciós videó, amit életemben láttamğ.
Thx.
5.30-nál látszik, hogy azért jó nagy batár ez is.
(5:39-nél meg ott van @krisss tornya)
Ha jól nézem a HMG-s toronynál 2 fő kezelő + 10 vagy 12 fő lövész lehet a felállás.
Neméppen.Eitannál is maradt a soför melletti motor,végül is a Boxer is ilyen,Patria 6x6nál meg maradt a vezetőtér mögötti motortér )mint az előb Pasi sorozatnál,aminek a folytatása a "Patria" 6x6).BTR4 szintén ilyen,az új orosz BTR meg szintén soför melletti motoros.
Dél afrikaiak kezdték el ezt az orrmotoros kialakitást tervezni,mig az apardheid időkben-de akkor még nem tudták megcsinálni (nem volt bele megfelelő motorjuk)
Előnye ennek az elrendezésnek,hogy szimetrikus lehet a gép,nem bontja meg az oldairányú egyensúlyt a hajtáslánc.Motortér védi a mögötte lévő teret.Plusz egy egybefüggő hasznos teret eredményez,könnyebb az alapjárművet bázisként használva különféle változatokat kialakitani.
A StrykerX is ilyen kialakitású
Főleg mint bázisjármű felhasználás miatt vállasztották ezt az elrendezést.
Utána már rájöttem, hogy itt teljesen előre van tolva a motor, én abból indultam ki ami a legelterjedtebb mostanában, hogy sofőr melleti motoros a pars is.Neméppen.Eitannál is maradt a soför melletti motor,végül is a Boxer is ilyen,Patria 6x6nál meg maradt a vezetőtér mögötti motortér )mint az előb Pasi sorozatnál,aminek a folytatása a "Patria" 6x6).BTR4 szintén ilyen,az új orosz BTR meg szintén soför melletti motoros.
Dél afrikaiak kezdték el ezt az orrmotoros kialakitást tervezni,mig az apardheid időkben-de akkor még nem tudták megcsinálni (nem volt bele megfelelő motorjuk)
Előnye ennek az elrendezésnek,hogy szimetrikus lehet a gép,nem bontja meg az oldairányú egyensúlyt a hajtáslánc.Motortér védi a mögötte lévő teret.Plusz egy egybefüggő hasznos teret eredményez,könnyebb az alapjárművet bázisként használva különféle változatokat kialakitani.
A StrykerX is ilyen kialakitású
Főleg mint bázisjármű felhasználás miatt vállasztották ezt az elrendezést.
Jobb, ha a sofőr lát oldalra is, akkor kisebb az esélye az olyan balesetnek, amilyet az oroszok is előadtak egy ukrán videón, amikor egymásnak mentek.
Persze lehetne kamerával is, de a prizma biztosabb gondolom.
Ma már nem biztos, meg nem is akkora tétel akkor sem. Úgy értem egy-egy "autós kamerával" és "tablettel" helyettesíteni a prizmákat.
Már látom a videón, hogy a sofőr jobb oldalán kapott helyet a parancsnok, és mögöttük az irányzó. Már nincs az a felesleges jobb-balkormányos variálhatóság, mint korábban.
Így már értem a nagy prizmát.
Mai kamionokon már gyakran kamera van visszapillantó tükör helyett-elég szar.Koránt sem érzékelhető benne a tér olyan jol,mint a tükörben(!),és eléggé közutálatnak örvend.
Különben a Barys/Mbombe 8-ban is van az Elbit Vision rendszer búr megfelelője,kezelőszemélyzetnek ugyan úgy rendelkezésre áll a "falonátlátás" képessége,mint a Merkava V-nél.(rendelhető az M6/4 gépekhez is,csak persze jó pénzért-még senki nem rendelte meg hozzájuk)
De ami elromolhat,az el is romlik.Egy sima optikai prizmában kevesebb elromolni való van,mint egy digitális csodában.Üzemeltetni meg jóval olcsóbb.
PARS ALPHA 8x8 - The New Generation Armoured Fighting Vehicle
OVERVIEW - TECHNICAL SPECIFICATIONS - VARIANTS - PHOTOS / VIDEOS
FNSS - PARS ALPHA 8x8 New Generation AFV
www.fnss.com.tr
Csak nekem tűnt fel a buzulásig szoros deszant tér?
Nem is értem, hogy miért tolták annyira össze a katonákat, egymás szájába. Iszonyú messze ülnek a faltól. Ok, hogy oda is lehet pakolni, de ez már túlzás.
Kíváncsi vagyok, hogy ezen mennyit lehet alakítani.
Nem is értem, hogy miért tolták annyira össze a katonákat, egymás szájába. Iszonyú messze ülnek a faltól. Ok, hogy oda is lehet pakolni, de ez már túlzás.
Kíváncsi vagyok, hogy ezen mennyit lehet alakítani.
Pakolni sem nagyon, mert valami dobozok vannak ott. Mi van azokban?
Elég durván emelgeti a kerekeit a filmen, érdekes ez a hidro-pneumatikus felfüggesztés.
Amúgy meg egy GÖRÖG betűről nevezték el a törökök a járművüket? Hova jut a világ?
WDS 2024 - FNSS unveils its PARS ALPHA 8x8 New Generation AFV - EDR Magazine
World Defense Show 2024: FNSS of Turkey unveiled the latest iteration of its PARS family, the PARS ALPHA 8x8, a wholly new vehicle.
www.edrmagazine.eu
