Már ezt is graffitizik.Utánam csak csend….
RSz-24 Jarsz / RS-24 Yars / SS-29 ICBM (Oroszország)
- Téma indítója Jeno
- Indítva
Utánam csak csend….
Vehettunk volna párat a hindekhez, kiegészíto felszerelés gyanánt.
Igen. Most ott hevernének az ócskavastelepen......Vehettunk volna párat a hindekhez, kiegészíto felszerelés gyanánt.
Vagy màr onnan is elloptâk volna öket.
Ezek benga TEL-ek méretükhöz képest mennyire jól kanyarodnak már!
És az is mekkora már, hogy mondjuk otthon héderelsz a panelban erre egy ilyen csapásmérő ezred elvonul az ablakod alatt..
És az is mekkora már, hogy mondjuk otthon héderelsz a panelban erre egy ilyen csapásmérő ezred elvonul az ablakod alatt..
Ahogy elnéztem mind az első két tengelypár és mind a hátsó három tengelypár elfordul kanyarodás közben. A középső háromban nem vagyok biztos, hogy azok is kormányozottak vagy fixek.
Első három és utolsó három tengely kormányzott.
Ez a TEL a fehérorosz MZKT-79221 alapra épült.
Ami itt elvonult, egy nagyobb európai ország ellen elég lenne. Vajon ezek vezetésére kell külön vizsgázni.
A új Jarsz-Sz rakéta 3-4 db 300-500 kT-ás, vagy 6 db 150 kT-ás állítható, nukleáris robbanó fejjel rendelkezik, melyeknek össztömege 1.250 kg. A rakéta szilárd hajtóanyagú, hossza 17.800 mm, átmérője 1.860 mm, induló tömege 46.000 kg, hatótávolsága 10.000 km. 15P165M
Naná! Van is gyakorló jármű, hogy ne az éles rakétassal kelljen ügyetlenkedni.
De nem fogják belecsapni vizsga után a jogsidba, "X-kategória százlábúra"
Lehetséges YaRS-M variáns.
Közös indító+2.fokozaton szeparált saját meghajtóvállalkozás szerelt végfokozat.
Közös indító+2.fokozaton szeparált saját meghajtóvállalkozás szerelt végfokozat.
Pár napja szpottolt ICBM konvoj.
Később 15T414 silo töltőt a "Yuzhnaya" komplexumnál kapták le a műholdok. A jelek szerint új RS-24 teszt van előkészületben..
Később 15T414 silo töltőt a "Yuzhnaya" komplexumnál kapták le a műholdok. A jelek szerint új RS-24 teszt van előkészületben..
Közelebbi felvételen az indítás;
De ami igazán èrdekes a már linkelt Arkhangelsk térségeből készített felvétel. Ezen a rakéta végfokozata látható amint szokatlan nagy manővereket tesz.
Érdemes kikockázva is megnézni, mert tényleg látható, hogy a fokozat hirtelen mintha több nagy kitérő forgó manővert hajtana végre. Ugyanakkor a repülés ezen szakaszán már indokolatlan, ráadásúl szinte azonnal vége is a hajtómű működésenek.
Hivatalos forrásból még nem kommentálták a dolgot, de több fórumon utána nézve is hasonlóan meghibásodó fokozatra következenek.
Hajlok afelé, hogy itt valóban egy meghibásodást láthatunk. Ugyan hasonló "plum" látható alkalmasint rakéta fokozatoknál de azok jellemzően folyékony hajtóanyagúak, és/vagy "cold gas" manőverező fúvókák eredménye.
Itt pedig ugye szilárd hajtóanyagú fokozatról van szó amiknek eleve sokkal kisebb a fúvóka kitèrési szöge, illetve látható hogy ez még az aktuálisan működő fő hajtómű eredménye.
A hiba akkor jelentkezhetett amikor mintegy egy oldalon "uszonya" lessz a füst csíknak, ami nem sokkal utánna ki is billenti az egyensúlyból. A fokozat próbál ellen korrigálni - ezt látjatjuk. Aztán vége is.
Annak ellenére, hogy nemrég állították hivatalosan szolgálatba, a legutóbbi két indítás így kuka!
De ami igazán èrdekes a már linkelt Arkhangelsk térségeből készített felvétel. Ezen a rakéta végfokozata látható amint szokatlan nagy manővereket tesz.
Érdemes kikockázva is megnézni, mert tényleg látható, hogy a fokozat hirtelen mintha több nagy kitérő forgó manővert hajtana végre. Ugyanakkor a repülés ezen szakaszán már indokolatlan, ráadásúl szinte azonnal vége is a hajtómű működésenek.
Hivatalos forrásból még nem kommentálták a dolgot, de több fórumon utána nézve is hasonlóan meghibásodó fokozatra következenek.
Hajlok afelé, hogy itt valóban egy meghibásodást láthatunk. Ugyan hasonló "plum" látható alkalmasint rakéta fokozatoknál de azok jellemzően folyékony hajtóanyagúak, és/vagy "cold gas" manőverező fúvókák eredménye.
Itt pedig ugye szilárd hajtóanyagú fokozatról van szó amiknek eleve sokkal kisebb a fúvóka kitèrési szöge, illetve látható hogy ez még az aktuálisan működő fő hajtómű eredménye.
A hiba akkor jelentkezhetett amikor mintegy egy oldalon "uszonya" lessz a füst csíknak, ami nem sokkal utánna ki is billenti az egyensúlyból. A fokozat próbál ellen korrigálni - ezt látjatjuk. Aztán vége is.
Annak ellenére, hogy nemrég állították hivatalosan szolgálatba, a legutóbbi két indítás így kuka!
Viszont ha ezt túlélte a rakéta test, akkor lehet mégse molnibalagééknak van igaza hogy végfázisban minimális a manőverezőképessége egy hiperszonikus fegyvernek.Közelebbi felvételen az indítás;
De ami igazán èrdekes a már linkelt Arkhangelsk térségeből készített felvétel. Ezen a rakéta végfokozata látható amint szokatlan nagy manővereket tesz.
Érdemes kikockázva is megnézni, mert tényleg látható, hogy a fokozat hirtelen mintha több nagy kitérő forgó manővert hajtana végre. Ugyanakkor a repülés ezen szakaszán már indokolatlan, ráadásúl szinte azonnal vége is a hajtómű működésenek.
Hivatalos forrásból még nem kommentálták a dolgot, de több fórumon utána nézve is hasonlóan meghibásodó fokozatra következenek.
Hajlok afelé, hogy itt valóban egy meghibásodást láthatunk. Ugyan hasonló "plum" látható alkalmasint rakéta fokozatoknál de azok jellemzően folyékony hajtóanyagúak, és/vagy "cold gas" manőverező fúvókák eredménye.
Itt pedig ugye szilárd hajtóanyagú fokozatról van szó amiknek eleve sokkal kisebb a fúvóka kitèrési szöge, illetve látható hogy ez még az aktuálisan működő fő hajtómű eredménye.
A hiba akkor jelentkezhetett amikor mintegy egy oldalon "uszonya" lessz a füst csíknak, ami nem sokkal utánna ki is billenti az egyensúlyból. A fokozat próbál ellen korrigálni - ezt látjatjuk. Aztán vége is.
Annak ellenére, hogy nemrég állították hivatalosan szolgálatba, a legutóbbi két indítás így kuka!