K
kamm
Guest
Publikus panaszrendszer, velemenyezni. Ideat is van ilyen, csak nem ilyesmi temakban.
Szlovák haderőfejlesztési program (2030) és hadiipar
- Téma indítója szuvorov
- Indítva
Rusiňák Tomáš, Mgr. ügyvéd
Minden közbeszerzéshez hozzá lehet szólni, ha figyeli az ember...ezek az észrevételek (is) benne vannak a kormány-anyagban tételesen, szintén fent van itt a neten.
Ez csak egy sok közül, egyébként érdemes akár forditóval beleolvasni, több témát is érint a fegyverzettől a financiális kérdésekig.Köszi
Vannak benne elég hanyagságnak tűnő hibák...
a Költségvetési fedezetlen hatás / megtakarítás sorban minden ajánlatnál, fedetlen hatás esetén plusz, megtakarítás esetén mínusz jelet kell feltüntetni.
2. Kérem, hogy a szerződéses tárgyalások során saját anyagomba a Honvédelmi Minisztérium szerepkörét a karbantartási munkák és az üzemeltetési költségek pontosítására, valamint a beszállító ajánlat szerinti maximális árára kötelezze.
Ezt nem ertem vkinél igy, vkinél úgy szamolták a karbantartási, üzemeltetési költséget? Egy becsült árnál nem a legrosszabb megadott lehetőséget vették figyelembe, de később persze azt is kiszámlázhatják...
Az államigazgatási költségvetésre gyakorolt hatások elemzésében az 1. sz. 1. 2024-ben Magyarország és Spanyolország ajánlataira az Államháztartási kiadások összesen rovatban a hibásan feltüntetett kiadási összegek javítását kérem
És még sok érdekes kérdés.
Ez is érdekes.
Amint az a megvalósíthatósági tanulmányban szerepel, a LYNX nagy belső térfogattal rendelkezik a többi harci páncélozott járműhöz (IFV) képest (70. oldal: SEMOD -EL74 / 57-161 / 2022). Fontos megérteni azokat a tervezési elemeket, amelyek bizonyított belső térfogatot eredményeznek, és ezáltal a jármű teljes méreteit. A jármű belső térfogatának magasságát, és így a jármű magasságát különösen a modern csatatér azon követelményei határozzák meg, hogy ellenálljanak az agresszív aknák és IED fenyegetéseknek, amelyek a közelmúltban a közel-keleti és afganisztáni műveletek során gyakoriak voltak. A régebbi páncélozott harcjárművek (IFV) konstrukciók, mint például a CV90 harcjármű, nem képesek ellenállni ezeknek az agresszívabb fenyegetéseknek az eredeti alvázkialakítások miatt, amelyek eredeti tervezéskor nem vették figyelembe ezeket a fenyegetéseket.
A LYNX harcjármű új generációs járműként ezeket a modern fenyegetéseket, valamint a legénység biztonságát támadás esetén a modern követelményeket szem előtt tartva tervezték. Ezek a követelmények a legutóbbi gyalogsági és harci felderítőjármű-programokban merültek fel Ausztráliában és az Egyesült Államokban vásárlók számára, ahol a harctéri legénység biztonsága a legfontosabb.
Például a közelmúltban a LAND 400 harmadik fázisú tesztelési programja az értékelési folyamat részeként a járművek prototípusainak fizikai tesztelését is magában foglalta. A tesztelendő járművek rövid listájának összeállítása előtt a jelöltek CAD formátumban nyújtották be a járműinformációkat, hogy a Tudományos és Technológiai Védelmi Szervezet (DSTO) elindíthassa a robbanások szimulációs modellezését e fenyegetések elleni javaslatok alapján. E szimulációk eredményeként a régebbi járműtervek, például a CV90 nem kerültek be a listára, és a verseny az új LYNX és Redback járművekre korlátozódott. A LYNX ezt követően jól teljesített a LAND 400 harmadik fázisú teszttevékenységének fizikai töréstesztje során.
Míg a LYNX további belső térfogata a tárhely, az ergonómia és az általános használhatóság szempontjából is előnyökkel jár, a vezetési tervezési követelmények, amelyek ehhez a magasabb szintű védelemhez vezettek, fontosabbak. Amellett, hogy meg kell követelni az utasokat, hogy túléljék az aknát/IED-támadást, a belsőleg tárolt tárgyakat hatékonyan biztosítani kell, hogy túléljék a robbanás hatásait, és elkerüljék a másodlagos lövedékek sérülését a személyzetben. Ezért további belső térre van szükség a tartók stb. rögzítéséhez, hogy a tárolóeszközök ellenálljanak a robbanás hatásainak (77. oldal kivonat: SEMOD-EL74 / 57-161 / 2022)
Következtetés:
Kérjük a Szlovák Köztársaság Honvédelmi Minisztériumát, hogy a fentiekkel összefüggésben értékelje újra a „Sziluett és méretek” értékelést, és az újraértékelés ezen eredményét vegye figyelembe az ajánlatok értékelése utáni végső országok rangsorolásánál.
Amint az a megvalósíthatósági tanulmányban szerepel, a LYNX nagy belső térfogattal rendelkezik a többi harci páncélozott járműhöz (IFV) képest (70. oldal: SEMOD -EL74 / 57-161 / 2022). Fontos megérteni azokat a tervezési elemeket, amelyek bizonyított belső térfogatot eredményeznek, és ezáltal a jármű teljes méreteit. A jármű belső térfogatának magasságát, és így a jármű magasságát különösen a modern csatatér azon követelményei határozzák meg, hogy ellenálljanak az agresszív aknák és IED fenyegetéseknek, amelyek a közelmúltban a közel-keleti és afganisztáni műveletek során gyakoriak voltak. A régebbi páncélozott harcjárművek (IFV) konstrukciók, mint például a CV90 harcjármű, nem képesek ellenállni ezeknek az agresszívabb fenyegetéseknek az eredeti alvázkialakítások miatt, amelyek eredeti tervezéskor nem vették figyelembe ezeket a fenyegetéseket.
A LYNX harcjármű új generációs járműként ezeket a modern fenyegetéseket, valamint a legénység biztonságát támadás esetén a modern követelményeket szem előtt tartva tervezték. Ezek a követelmények a legutóbbi gyalogsági és harci felderítőjármű-programokban merültek fel Ausztráliában és az Egyesült Államokban vásárlók számára, ahol a harctéri legénység biztonsága a legfontosabb.
Például a közelmúltban a LAND 400 harmadik fázisú tesztelési programja az értékelési folyamat részeként a járművek prototípusainak fizikai tesztelését is magában foglalta. A tesztelendő járművek rövid listájának összeállítása előtt a jelöltek CAD formátumban nyújtották be a járműinformációkat, hogy a Tudományos és Technológiai Védelmi Szervezet (DSTO) elindíthassa a robbanások szimulációs modellezését e fenyegetések elleni javaslatok alapján. E szimulációk eredményeként a régebbi járműtervek, például a CV90 nem kerültek be a listára, és a verseny az új LYNX és Redback járművekre korlátozódott. A LYNX ezt követően jól teljesített a LAND 400 harmadik fázisú teszttevékenységének fizikai töréstesztje során.
Míg a LYNX további belső térfogata a tárhely, az ergonómia és az általános használhatóság szempontjából is előnyökkel jár, a vezetési tervezési követelmények, amelyek ehhez a magasabb szintű védelemhez vezettek, fontosabbak. Amellett, hogy meg kell követelni az utasokat, hogy túléljék az aknát/IED-támadást, a belsőleg tárolt tárgyakat hatékonyan biztosítani kell, hogy túléljék a robbanás hatásait, és elkerüljék a másodlagos lövedékek sérülését a személyzetben. Ezért további belső térre van szükség a tartók stb. rögzítéséhez, hogy a tárolóeszközök ellenálljanak a robbanás hatásainak (77. oldal kivonat: SEMOD-EL74 / 57-161 / 2022)
Következtetés:
Kérjük a Szlovák Köztársaság Honvédelmi Minisztériumát, hogy a fentiekkel összefüggésben értékelje újra a „Sziluett és méretek” értékelést, és az újraértékelés ezen eredményét vegye figyelembe az ajánlatok értékelése utáni végső országok rangsorolásánál.
Ez részben valaszt ad, mit gyártottak volna nalunk, mit Szlovákiában kérdésre.
A szlovák védelmi ipar bevonása (módszertan)
A szlovák védelmi ipar részesedésének értékelését a megvalósíthatósági tanulmány a szerződéses ár és az egyes komponensek megoszlása és a szlovákiai várható hozzáadott értéket képviselő együtthatók szorzata alapján becsüli meg. Ez a módszertan nagyon pontatlan, és különösen nem felel meg a kínált iparosítási koncepciók eltérő minőségének. Különösen nem felel meg a Szlovák Köztársaság Védelmi Minisztériuma által meghatározott követelményeknek.
A Szlovák Köztársaság Honvédelmi Minisztériuma a pályázatban egyértelműen megfogalmazta: „A minisztérium megköveteli a hazai védelmi ipar bevonását is a modernizációs programokba az ellátásbiztonság biztosítása szempontjából az ellátások életciklusa során, az életcikluson keresztül, at. a pályázat összköltségének legalább 40%-a”.
A teljes átláthatóság érdekében célszerű lenne ezen a szinten is összehasonlítani a pályázatokat, és ellenőrizni, hogy teljesül-e a szlovák ipar 40%-os részvétele, illetve lemérni, hogy a pályázaton belül melyik a legelőnyösebb Szlovákia számára
A magyar kínálat (Rheinmetall / LYNX) nagyon részletesen bemutatta, hogyan tervezik Szlovákiában egy harcjármű gyártását és értékteremtését. Különösen a szlovák védelmi minisztérium kérésének maradéktalanul eleget tettek, és kifejezetten számszerűsítették, hogy a szlovák ipar milyen mértékben vesz részt a projektben (8. oldal: SEMOD-EL74 / 57-161 / 2022, App. E.1, A lokalizációs koncepció megfelelő áttekintést mutat a Rheinmetalltól, amely a szlovák ipar részesedését jelenti a rendelés értékének 56%-ában).
- A Rheinmetall kínálatának előnyei a szlovák gazdaság számára
A magyar kínálat (Rheinmetall) néhány fő gazdasági és szervezési előnyeit nem vették figyelembe az értékelés során. A Rheinmetall egy szlovák védelmi céggel közös vállalat létrehozását ajánlja fel, amely ezután a jármű gyártásáért, szállításáért és karbantartásáért lesz felelős.
Ennek az ajánlatnak számos jelentős előnye van:
a) A Rheinmetall közvetlenül felelős lesz a járművek gyártásáért és leszállításáért, ami drámaian csökkenti a program kockázatait, és nagyon fontos egy ilyen összetett projektben,
b) a vegyes vállalat továbbra is 100%-ban szlovák cég lesz, amely Szlovákiában fizet adót, és magasan képzett munkakörökben foglalkoztat embereket,
c) ez a vegyes vállalat tartósan meghonosítja a jármű know-how-t Szlovákiában, és Szlovákiában saját kapacitásai állnak rendelkezésre a további fejlesztéshez és korszerűsítéshez, ezzel alapvető új nemzeti kapacitásokat hozva létre. A vegyes vállalatot az állami tulajdonú DMD csoporttal, valamint leányvállalatukkal, a ZTS Special, sro-val hozzák létre.
Annak érdekében, hogy ezek az előnyök a Szlovák Köztársaság számára megvalósíthatóak legyenek, a Rheinmetall kötelezettséget vállalt egy teljesen új gyártóüzem építésére Szlovákiában, és több mint 30 millió eurós beruházást különített el az infrastruktúra, a gépek, a képzés és a know-how átadás terén. A létesítménybe történő beruházások új életre keltik a meglévő pályát, amely már szolgáltatási támogatást nyújt a meglévő szlovák szárazföldi katonai flottának. Ez az infrastrukturális beruházás a fenntarthatóság egész életen át tartó megközelítését teremti meg legalább 30 évre, biztosítva, hogy a szárazföldi katonai flotta rendelkezzen a rendelkezésre álló készségekkel és képességekkel.
Emellett a Rheinmetall mélyreható elemzést végzett a szlovákiai gazdasági helyzetről, és Szlovákia igényeihez igazította a lokalizációs koncepciót. Ennek eredményeként Kelet-Szlovákiában új gyártóüzem jön létre, amely lehetővé teszi a szlovákiai regionális gazdasági szerkezet egyensúlyának megteremtését.
A megvalósíthatósági tanulmány szerint a német/magyar ajánlat 131 torony helyi gyártását irányozza elő a svéd ajánlatban szereplő 116-hoz képest, de a pontszám alacsonyabb, mert állítólag a teljes tornyot nem Szlovákiában gyártják (93. oldal: SEMOD-EL74 / 57- 161/2022).
Ez a leírás nem írja le a teljes termelési koncepciót, és különösen nem a Szlovák Köztársaság számára konkrét gazdasági előnyöket. A benyújtott ajánlatban foglaltak szerint (E.1 Melléklet Lokalizációs koncepció 2.1.2.3 b.) a Szlovák-Rheinmetall (JV) hajótesteket és toronyfellegvárokat kap Magyarországtól a méretgazdaságosság előnyeinek kihasználása és az infrastrukturális költségek csökkentése érdekében. Másrészt a szlovák cégek közvetlenül a magyar ellátási láncba szállítanak alkatrészeket a LYNX harcjárművek gyártásához, ami a lehető legjobb ár-minőség arányt eredményezi.
Tény, hogy a magyar LYNX programból Szlovákiába importált import körülbelül 90 millióra rúg. EUR, míg Szlovákiából a magyar programba irányuló export mintegy 150 millióval számol. EUR. Szlovákia minden bizonnyal profitálni fog ebből a transznacionális együttműködésből, amely tökéletes példája az európai védelmi ipar integrációjának előnyeinek. Végső soron a Rheinmetall garantált további exportot kínál a nem Szlovákiában gyártott hegesztett elemek túlkompenzálására.
A program közvetlen gazdasági előnyei mellett a Rheinmetall már elérte a 30 millió euró értékű taktikai járművek exportmegrendelését a szlovák ipar számára. Kiegészítés a Rheinmetall által a szlovák védelmi iparon belül a meglévő éves anyagokhoz, évi 8 millió euró értékben. Ezt további potenciális megrendelésekkel bővítik a ZTS Special fegyveralkatrészekre és különösen a nagy és közepes méretű fegyverek exportjára. Ez közvetlenül kapcsolódik ahhoz a stratégiai megközelítéshez, amely a szélesebb körű szlovák védelmi ipar integrációját célozza a Rheinmetall globális támogatási láncba, amely jelentős mértékben profitál az exportmegrendelésekből. Ez magában foglalja a toronyszerkezetek gyártását, a torony elektromos és elektronikai alkatrészeinek szállítását a Rheinmetall partnereknél, valamint a torony teljes összeszerelését, integrálását és tesztelését a szlovák gyártóüzemben. Arra lehet számítani
Következtetés:
Kérjük a Szlovák Köztársaság Honvédelmi Minisztériumát, hogy a fentiekkel összefüggésben vizsgálja felül a „Szlovákiai védelmi ipar bevonása (módszertan)” értékelést, és az újraértékelés ezen eredményét vegye figyelembe az értékelést követő országok végső rangsorában. ajánlatokból.
A szlovák védelmi ipar bevonása (módszertan)
A szlovák védelmi ipar részesedésének értékelését a megvalósíthatósági tanulmány a szerződéses ár és az egyes komponensek megoszlása és a szlovákiai várható hozzáadott értéket képviselő együtthatók szorzata alapján becsüli meg. Ez a módszertan nagyon pontatlan, és különösen nem felel meg a kínált iparosítási koncepciók eltérő minőségének. Különösen nem felel meg a Szlovák Köztársaság Védelmi Minisztériuma által meghatározott követelményeknek.
A Szlovák Köztársaság Honvédelmi Minisztériuma a pályázatban egyértelműen megfogalmazta: „A minisztérium megköveteli a hazai védelmi ipar bevonását is a modernizációs programokba az ellátásbiztonság biztosítása szempontjából az ellátások életciklusa során, az életcikluson keresztül, at. a pályázat összköltségének legalább 40%-a”.
A teljes átláthatóság érdekében célszerű lenne ezen a szinten is összehasonlítani a pályázatokat, és ellenőrizni, hogy teljesül-e a szlovák ipar 40%-os részvétele, illetve lemérni, hogy a pályázaton belül melyik a legelőnyösebb Szlovákia számára
A magyar kínálat (Rheinmetall / LYNX) nagyon részletesen bemutatta, hogyan tervezik Szlovákiában egy harcjármű gyártását és értékteremtését. Különösen a szlovák védelmi minisztérium kérésének maradéktalanul eleget tettek, és kifejezetten számszerűsítették, hogy a szlovák ipar milyen mértékben vesz részt a projektben (8. oldal: SEMOD-EL74 / 57-161 / 2022, App. E.1, A lokalizációs koncepció megfelelő áttekintést mutat a Rheinmetalltól, amely a szlovák ipar részesedését jelenti a rendelés értékének 56%-ában).
- A Rheinmetall kínálatának előnyei a szlovák gazdaság számára
A magyar kínálat (Rheinmetall) néhány fő gazdasági és szervezési előnyeit nem vették figyelembe az értékelés során. A Rheinmetall egy szlovák védelmi céggel közös vállalat létrehozását ajánlja fel, amely ezután a jármű gyártásáért, szállításáért és karbantartásáért lesz felelős.
Ennek az ajánlatnak számos jelentős előnye van:
a) A Rheinmetall közvetlenül felelős lesz a járművek gyártásáért és leszállításáért, ami drámaian csökkenti a program kockázatait, és nagyon fontos egy ilyen összetett projektben,
b) a vegyes vállalat továbbra is 100%-ban szlovák cég lesz, amely Szlovákiában fizet adót, és magasan képzett munkakörökben foglalkoztat embereket,
c) ez a vegyes vállalat tartósan meghonosítja a jármű know-how-t Szlovákiában, és Szlovákiában saját kapacitásai állnak rendelkezésre a további fejlesztéshez és korszerűsítéshez, ezzel alapvető új nemzeti kapacitásokat hozva létre. A vegyes vállalatot az állami tulajdonú DMD csoporttal, valamint leányvállalatukkal, a ZTS Special, sro-val hozzák létre.
Annak érdekében, hogy ezek az előnyök a Szlovák Köztársaság számára megvalósíthatóak legyenek, a Rheinmetall kötelezettséget vállalt egy teljesen új gyártóüzem építésére Szlovákiában, és több mint 30 millió eurós beruházást különített el az infrastruktúra, a gépek, a képzés és a know-how átadás terén. A létesítménybe történő beruházások új életre keltik a meglévő pályát, amely már szolgáltatási támogatást nyújt a meglévő szlovák szárazföldi katonai flottának. Ez az infrastrukturális beruházás a fenntarthatóság egész életen át tartó megközelítését teremti meg legalább 30 évre, biztosítva, hogy a szárazföldi katonai flotta rendelkezzen a rendelkezésre álló készségekkel és képességekkel.
Emellett a Rheinmetall mélyreható elemzést végzett a szlovákiai gazdasági helyzetről, és Szlovákia igényeihez igazította a lokalizációs koncepciót. Ennek eredményeként Kelet-Szlovákiában új gyártóüzem jön létre, amely lehetővé teszi a szlovákiai regionális gazdasági szerkezet egyensúlyának megteremtését.
A megvalósíthatósági tanulmány szerint a német/magyar ajánlat 131 torony helyi gyártását irányozza elő a svéd ajánlatban szereplő 116-hoz képest, de a pontszám alacsonyabb, mert állítólag a teljes tornyot nem Szlovákiában gyártják (93. oldal: SEMOD-EL74 / 57- 161/2022).
Ez a leírás nem írja le a teljes termelési koncepciót, és különösen nem a Szlovák Köztársaság számára konkrét gazdasági előnyöket. A benyújtott ajánlatban foglaltak szerint (E.1 Melléklet Lokalizációs koncepció 2.1.2.3 b.) a Szlovák-Rheinmetall (JV) hajótesteket és toronyfellegvárokat kap Magyarországtól a méretgazdaságosság előnyeinek kihasználása és az infrastrukturális költségek csökkentése érdekében. Másrészt a szlovák cégek közvetlenül a magyar ellátási láncba szállítanak alkatrészeket a LYNX harcjárművek gyártásához, ami a lehető legjobb ár-minőség arányt eredményezi.
Tény, hogy a magyar LYNX programból Szlovákiába importált import körülbelül 90 millióra rúg. EUR, míg Szlovákiából a magyar programba irányuló export mintegy 150 millióval számol. EUR. Szlovákia minden bizonnyal profitálni fog ebből a transznacionális együttműködésből, amely tökéletes példája az európai védelmi ipar integrációjának előnyeinek. Végső soron a Rheinmetall garantált további exportot kínál a nem Szlovákiában gyártott hegesztett elemek túlkompenzálására.
A program közvetlen gazdasági előnyei mellett a Rheinmetall már elérte a 30 millió euró értékű taktikai járművek exportmegrendelését a szlovák ipar számára. Kiegészítés a Rheinmetall által a szlovák védelmi iparon belül a meglévő éves anyagokhoz, évi 8 millió euró értékben. Ezt további potenciális megrendelésekkel bővítik a ZTS Special fegyveralkatrészekre és különösen a nagy és közepes méretű fegyverek exportjára. Ez közvetlenül kapcsolódik ahhoz a stratégiai megközelítéshez, amely a szélesebb körű szlovák védelmi ipar integrációját célozza a Rheinmetall globális támogatási láncba, amely jelentős mértékben profitál az exportmegrendelésekből. Ez magában foglalja a toronyszerkezetek gyártását, a torony elektromos és elektronikai alkatrészeinek szállítását a Rheinmetall partnereknél, valamint a torony teljes összeszerelését, integrálását és tesztelését a szlovák gyártóüzemben. Arra lehet számítani
Következtetés:
Kérjük a Szlovák Köztársaság Honvédelmi Minisztériumát, hogy a fentiekkel összefüggésben vizsgálja felül a „Szlovákiai védelmi ipar bevonása (módszertan)” értékelést, és az újraértékelés ezen eredményét vegye figyelembe az értékelést követő országok végső rangsorában. ajánlatokból.
És erre fognak hivatalosan reagálni vagy csak az idejét töltötte az ügyvéd úr?Rusiňák Tomáš, Mgr. ügyvéd
Minden közbeszerzéshez hozzá lehet szólni, ha figyeli az ember...ezek az észrevételek (is) benne vannak a kormány-anyagban tételesen, szintén fent van itt a neten.
Látom még feldolgozatlan státuszban áll.
Valszeg egyébként az RM fizetett emberem
Gondolom az ilyen észrevételek mentek a hivatalos csatornákon is a részt vevő cégektől, itt inkább azt érzem az RM szeretné, hogy nyoma maradjon a felvetett problémás részeknek nyilvánosan elérhető hivatalos forrásokban is, ne csak a sajtóban cikkek formájában.
A "sorozatgyártási kapacitás" az jóindulattal 2 hét múlva lesz Magyarországon.
Pl. Hollandiában viszont 35mm-es CV90 van.
Az a hamarosan, az kb. 2024 lesz?
K
kamm
Guest
Mk4? Szerintem azon van a hangsúly, nem a toronyfegyveren.
- 'A magyar LYNX változat már sorozatgyártásban van', - miért, nem készül jelenleg is sorozatgyártásban németországban?
- 'az egész járműre gyártási kapacitással rendelkezik a Rheinmetall Vegyesvállalatban (Magyarország)' - itt igen, hiágnyzik egy "majd" szócska, de szerintem itt a képességre gondolnak, azért is tették blele MO nevét a zárójelbe.
Itt az érvelés arra épül, hogy a kinált technikák mindegyike végül is csak koncepció, új verzió, mind újak, abban a formában ahogy kinálták még sehol sem állnak rendszerben, maga "mint új rendszer" sehol sem bizonyitottak, igy fura, hogy csak a Lynx-et pontozzák le ezért...
Nyilván mindenki tudja a CV90-es korábbi verzióinak karrierjét, itt csak arról van szó, hogy a bevált alap képességeit rávetitették a papiron felturbózott felkinált új tipusra, amit ugyanúgy nem tudtak teljes mértékben letesztelni, mint a szintén javarészt rajzasztalos Lynxet. Többször elhangzik a tanulmányban, hogy mindegyik gyártó csak igérte, hogy ezt vagy azt meg tudja csinálni a "gép", vagy majd fel lesz szerelve ezzel azzal, de prezentálni nem tudta...
A twitter cikkben fals link van, nekem nem nyitja meg....Remélem összejön a sivatagban letárol régi M1 Abroncs nekik.
Kdo přezbrojí dřív? Slováci rychle finišují nákup bévépéček, Češi přešlapují - iDNES.cz
Zatímco česká obrana řeší nákup nových pásových obrněnců pro armádu už nejméně sedm let, sousední Slovensko je za pouhý rok doslova jen krůček od finiše. Zná možného vítěze i cenu, za kterou obrněnce pro svou těžkou bojovou brigádu může pořídit.
Itt mar csak negyedik a Lynx.