A videón és a képeken nem ugyanaz a hajó....
A képek alapján több indítás is történhetett, mivel az első becsapódásától nem égett ki a hajó, de később nem igazán maradt rajta épen maradt felület.
Szu-34 / Su-34 Fullback (Szuhoj)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Hát akkor ezek szerint az oroszok nem kímélik a sem célhajókat sem pedig a H-35U-kat (úgy látszik, hogy van bőven mindkettőből).
Pontosabban a videón két hajó szerepel. Általad linkelt képek - az a második hajó a videón - óceáni vontató-mentő hajó.... Első hajó valami halász hajónak néz ki inkább...
Jöhet mindkettő. A gépet talán meg tudnám tankolni az életben egyszer. Okszánát többször is, asszem.
A szakértők felé lenne egy olyan kérdésem, hogy forintban ez mekkora összeg lehet?
650 HUF\L a keró fogyasztói ára 15400 L megy a gépbe hivatalosan.
Az 10 010 000 HUF.
A fogyasztas full rezsimen 50t\h\hajtomu...
A Szu-34-esen cserélték a kacsaszárnyakat. Egy kék gépét kapra meg.
Ugyanitt, csak molnibalage-nak, 1:14-nél keró vészleengedéssel pózolás a kamera felé.
Kérdezni akartam,hogy miért csinálta.
Amúgy amikor bekapcsolja fullon az utánégetőt akkor oda is ilyen mennyiségben ömlik a kerozik.
Azért ebbe a topicba tettem, mert egy Szu-34-es kabinjában ülünk, bár a lekövetett gép egy Szu-35Sz.
A 34-es lézeres rásegítésű elektro-optikai rendszere követi a nálánál alacsonyabban repülő légi célt:
A 34-es lézeres rásegítésű elektro-optikai rendszere követi a nálánál alacsonyabban repülő légi célt:
Alacsonyaban lévő?
Az ebben a szituációban nem nagy dolog, mivel az optikai rendszer a hasa alatt van.
Nyilván. Ha magasabban repült volna a cél, a befogása nem kunszt lett volna, hanem csoda.