Ez a hatótáv már a Sz-27/35 és F-15 kategória. Biztos ez egy könnyű vadászgép esetében?
Vagy mit értenek hatótáv alatt?
Szu-75 / Su-75 Checkmate - Új orosz könnyű vadászgép (Szuhoj)
- Téma indítója nyugger
- Indítva
Vagy mit értenek hatótáv alatt?
Gyakorlatilag biztos, hogy max repülési táv, nem harci hatósugár.
Itt harci hatósugárról írnak.(szerintem maximális repülési hatótávolság)
Масса полезной нагрузки превышает семь тонн. Истребитель сможет одновременно поражать до шести целей. Скорость самолета составит 1,8 Маха, а боевой радиус — три тысячи километров. Установочную партию Checkmate планируется произвести в 2026 году.
na akkor ez olyan oroszosan könnyű vadászgép.Nem kicsi gép ,de nagyobb mint az f-35
Élő rendelés van 70 valahány gépre, amik ha lassan is, de készülnek. Ezt nem fogják kidobni az ablakon, főleg, hogy a 75-ös rendszerei az 57-esén alapulnak.
Van 10 proto és 10 szériagép. Idén 6-8 között lesz átadva(ebből már min. 2-őt átadtak) Egyébként 76 darabra van megrendelés. A KnAAZ-ban 3 típust is gyártanak: Szu-35Sz, Szu-57Sz és SSJ-100
Évi 6-8 az nagyjából 10 év. Ha most leállítják, akkor még nagy bukta sem kenne, hisz a SZU-57-hez kifejlesztett technológiákat használja a SZU-75.
De miért állítanák le ha kész a gép a rendszereivel együtt? A 75-öshöz is ugyanazok a technológiák kellenek. Ha egyiknek nem megy a gyártása akkor a másiknak sem fog, ha egyiknem kiépítenek egy gyártósort azt a másiknak is ki kellene. A 10 évvel mi a probléma? Egy év alatt kellene szerinted legyártsák az egészet s utána kidobni mindent a picsába?! Az F-35-öst is egy évig gyártják vagy mi?
Kell nekik a kéthajtóműves, nagy területet kell lefedjenek és több fegyver is felmegy az 57-esre.
SU-75 kialakításának és aerodinamikájának elemzése...
Az előadó egy Angliában élő olasz repülőmérnök - elég részletes anyagokat gyárt...
Az előadó egy Angliában élő olasz repülőmérnök - elég részletes anyagokat gyárt...
Amire kiváncsi voltam, arról pont nem sokat beszélt, sőt kb. meg sem említette. A levegőbeömlő hogyan fog viselkedni nagy állásszögű repülésnél? Mert ennek a szögben döntött kialakításnak szerintem pont fordítva kéne lennie. Az alsó része egyszerűen túl hosszú, nagy állászögnél szépen tud mindent árnyékolni, az meg nem hat a leg pozitívabban a repülés egészére, ha az egyetlen hajtómű nem kap megfelelő mennyiségű levegőt. Igen furcsa megoldás a Szuhojtól. Nem lepne meg, ha egyszer ebből lesz egy végleges gép, azon változna a szívócsatorna légbeömlő kialakítása. Az X-32-őn láttam ilyen kialakítású beömlőt. Nagy siker is lett a típusból...Most akartam linkelni
Ez sem fog többet változni aerodinamikailag mint a Felon. Nem 1990-et írunk, fejlődött annyit a tervezés, hogy ne kelljen félig átépíteni a prototípust aerodinamikailag, hogy szériagép legyen belőle. Ezt mondtam amikor megjelent a PAK-FA, akkor is kaptam hideget meleget, mert az YF-22/X-35 is mennyit változott mire Raptor és F-35 lett. No igen, csak azok 10-20 évvel elmaradottabb tervezési technológiával készültek (a PAK-FA-hoz képest) és 10-20 év nagyon sok a jelenlegi fejlődési tempóban ami a számítógépes szimulációkat és modelleket illeti.
