4300 méter. Ahogy nézem, egész jó az a hőkamera
Nem ezt írtam, csak nem tudsz magyarul. A videó semmiben nem cáfol engem vagy a hivatalos értékeket (amik viszont engem igazoltak).Pedig nagyon megmondta a dudi a múltkor, hogy mindegyik egy szar, hiszen bármelyik random német marketing magazinban megmondják
Nem nagyon zavarta, hogy Catherine hőkamera leszármazottai a Leclerc XXI-ből, az is egy szar, hiszen nem német....
Ez a Mont stMichael. Érdekes, hogy 1200 éve egy erdőben állt egy dombtetőn. Most meg a tengerben.Photoshop?
Nem is volt nekik belőle sok. Az is fura, hogy még használták akkor amikor több 1000 BV van nekik letárolva (és a modernizáció is a BV-n alapszik).
Pedig nagyon megmondta a dudi a múltkor, hogy mindegyik egy szar, hiszen bármelyik random német marketing magazinban megmondják
Nem nagyon zavarta, hogy Catherine hőkamera leszármazottai a Leclerc XXI-ből, az is egy szar, hiszen nem német....
Annyi biztos mert a lövés és a becsapódás között 3-4 sec idő van ! Tehát a képernyőn lévő 4350 akár méterben is értelmezhető ! Szvsz !
Ha a gyalogságnak nincs éjszakai harcképessége akkor nem sokat ér, ha a a járművek egy kis részének van.
A hőkamerának mind1, hogy éjjel vagy nappal, a napszak nem befolyásolja a képminőséget. Egy hideg téli nappal jobb képet ad a hőkamera mint egy meleg nyári ájszakán.
Egy másik topicban, asszem a T-90-esében pont én írtam, hogy a T-80U-hoz önálló Szovjet / Orosz műszerezettséget fejlesztettek Agava-2 és Nocturne neveken, az jó volt, csak épp akkor volt az államcsőd, és olyankor gyorsan olcsót elégségest alapon megvették a Leclerc műszerezettségét a T-90-eshez.
Az Indiaiaknak felkínálták a 80-as / 90-es években a T-80U-t, elégedettek voltak a műszerezettségével, de a meleg és párás környezetet nem szerette a gázturbinája, helyette T-72-esekben, és T-90-esekben utaznak.
Látható, hogy a régi infrasugárvetőt elhagyták, és a helyére egy újabb adag Kontakt-5 ment.
De Pakisztánban a hegyvidéki levegőt szereti, jól megvan a 320 gépük.
