Először mutatják meg a modernizált T-90MSz-t külföldön. IDEX-2025,Abu-Dabi
Videó az új tankról:Először mutatják meg a modernizált T-90MSz-t külföldön. IDEX-2025,Abu-Dabi
VK | VK
vk.com
Növelik az orosz harckocsik motorteljesítményét – jelentette az Uralvagonzavod Konszern.
Folynak a munkálatok az orosz tankmotorok teljesítményének növelésére... a működési és műszaki jellemzők javítására, beleértve a megbízhatóságot, a csökkentett üzemanyag- és olajfogyasztást, a karbantarthatóságot és egyebeket
Folynak a munkálatok az orosz tankmotorok teljesítményének növelésére... a működési és műszaki jellemzők javítására, beleértve a megbízhatóságot, a csökkentett üzemanyag- és olajfogyasztást, a karbantarthatóságot és egyebeket
Az UVZ megkezdte az Arena-M aktív védelmi rendszer sorozatgyártású telepítését a T-72B3M és T-90M harckocsikra.
1130 lóerő volt a T90,ugye?
Mihez kell több teljesítmény?
A többit értem,bár az üzemanyag fogyasztás kit,és miért érdekel,mármint ha spórol óránkét/100kilóméterenként 5 litert,akkor mi van?
5 perccel többet melegíti be,és annyi az spórolt dzsúznak.
Növeljék a hátrameneti sebességet,a drónok elleni védelmet,meg az aknák elleni védelmet,és elektronikában,tűzvezetéseben zárkózzanak fel.
Meg persze induljon a T14 gyártása végre.
Szerintem ,lehet írtam már,rakjanak 1-1 saját felderítő/célmegjelölő drónt a tankokra,hőkamerásat,a tank bírja tölteni az aksiját,esetleg be lehet etnni valami alap,repeszvédő lemez alá,stb.
413 E megtekintés · 3,4 E reakció | How durable the T90M | By War today | Facebook
How durable the T90M
www.facebook.com
Lövészet BMP-re, T-90M Proriv harckocsiból.
Marha egyszerű. Kénytelenek voltak egy tankba ültetni a palait, hogy minimalizálják annak az esélyét, hogy magát robbantja fel.
A T-90M tankok oroszországi gyártási üteméről,-nyílt adatok alapján.
Főbb pontok:
2022 elején az Uralvagonzavod megkezdte a modernizált T-90M Proryv tank tömeggyártását. A hadsereg 66-85 tankot kapott, további 10-et pedig a Kazanyi Harckocsi-parancsnoki FőIskolába (KVTKU) küldtek. 2022 februárjában körülbelül 65-85 T-90M és 370-380 régi T-90-es és T-90A volt szolgálatban.
Becslések szerint az UVZ 2022-ben 60-70 T-90M-et gyártott, de a termelés 2023-ra 140-180 tankra nőtt. 2024-ben pedig a mennyiség elérheti a 250-300 járművet. Minden jelenlegi T-90M-et a nulláról gyártanak, beleértve az alváz gyártását is.
A teljes körű katonai műveletek Ukrajnában kezdete óta a mai napig 540-630 T-90M harckocsit gyártottak – újakat és T-90A páncéltestekből modernizáltakat egyaránt. Ha figyelembe vesszük a veszteségeket, akkor 410-500 T-90M egység marad szolgálatban, ami az összes frontvonalon bevetett orosz harckocsi körülbelül 15%-a.
Az Uralvagonzavod jelenleg a termelés további bővítésén dolgozik. A vállalat pályázatokat hirdetett új hegesztőállomásokra és szerszámgépekre éjjel-nappali tervezett gyártásra. Ha ezeket a fejlesztéseket teljes mértékben megvalósítják, ez a következő években még nagyobb termelési volument támogathat.
Rövid következtetés a jövőre nézve:
Feltételezve, hogy a harckocsiveszteségek 2025-ben lassulnak a kevésbé intenzív használat miatt, a jelenlegi termelési ütem lehetővé teszi Oroszország számára, hogy még több évig fenntartsa harckocsiflottáját. A volumen hirtelen növekedése azonban jelentős beruházásokat igényel az új kapacitásokba és a modern berendezésekbe.
Főbb pontok:
2022 elején az Uralvagonzavod megkezdte a modernizált T-90M Proryv tank tömeggyártását. A hadsereg 66-85 tankot kapott, további 10-et pedig a Kazanyi Harckocsi-parancsnoki FőIskolába (KVTKU) küldtek. 2022 februárjában körülbelül 65-85 T-90M és 370-380 régi T-90-es és T-90A volt szolgálatban.Becslések szerint az UVZ 2022-ben 60-70 T-90M-et gyártott, de a termelés 2023-ra 140-180 tankra nőtt. 2024-ben pedig a mennyiség elérheti a 250-300 járművet. Minden jelenlegi T-90M-et a nulláról gyártanak, beleértve az alváz gyártását is.A teljes körű katonai műveletek Ukrajnában kezdete óta a mai napig 540-630 T-90M harckocsit gyártottak – újakat és T-90A páncéltestekből modernizáltakat egyaránt. Ha figyelembe vesszük a veszteségeket, akkor 410-500 T-90M egység marad szolgálatban, ami az összes frontvonalon bevetett orosz harckocsi körülbelül 15%-a.Az Uralvagonzavod jelenleg a termelés további bővítésén dolgozik. A vállalat pályázatokat hirdetett új hegesztőállomásokra és szerszámgépekre éjjel-nappali tervezett gyártásra. Ha ezeket a fejlesztéseket teljes mértékben megvalósítják, ez a következő években még nagyobb termelési volument támogathat.Rövid következtetés a jövőre nézve:
Feltételezve, hogy a harckocsiveszteségek 2025-ben lassulnak a kevésbé intenzív használat miatt, a jelenlegi termelési ütem lehetővé teszi Oroszország számára, hogy még több évig fenntartsa harckocsiflottáját. A volumen hirtelen növekedése azonban jelentős beruházásokat igényel az új kapacitásokba és a modern berendezésekbe.
Ha 500db a 15%, akkor kicsit több mint 3300 harckocsiról beszélünk. Ez fura, hisz 2022 februárjában valahol 3084db és 3500db közti mennyiségű harckocsija volt az orosz haderőnek. Ebből az következik, hogy nem túl sok (már ami az itten hiedelmeket illeti, hisz efyesek szerint évi 1000-es mennyisegű a gyártás/reaktiválás) harckocsit reaktiváltak/gyártottak az oroszok 2022 óta.A T-90M tankok oroszországi gyártási üteméről,-nyílt adatok alapján.
Főbb pontok:
Rövid következtetés a jövőre nézve:
Feltételezve, hogy a harckocsiveszteségek 2025-ben lassulnak a kevésbé intenzív használat miatt, a jelenlegi termelési ütem lehetővé teszi Oroszország számára, hogy még több évig fenntartsa harckocsiflottáját. A volumen hirtelen növekedése azonban jelentős beruházásokat igényel az új kapacitásokba és a modern berendezésekbe.
Nagyjából 100 zászlóalj harccsoporttal támadott 2022-ben az orosz haderő, ami minimum 3100db harckocsit jelent. Ezekután kijelenthetjük, hogy ahogy a teljes szárazföldi haderőnem 90%-val együtt a harckocsi fegyvernem döntő többsége is Ukrajnában harcol.
Ja és ennyit arról, hogy olyan óriasi ütemű az orosz harckocsigyártás úgy, hogy az orosz hadiipar át van állítva hadigazdaság üzemmódra.
Ugye az új T-90M-ek gyártása mellett, folytatódik a T-72b-k modernizálása T-72B3M-re az UVZ-ben, ez évi 350-400 darab , mellette évi 120-150 darab T-80BVM-Omszkban, továbbá folytatódik (2026 végéig a 2022-ben kötött szerződés értelmében 800 darabra) a T-62M modernizálása Csitában-évi 200 darab , de ide tartozik a T-72 -sek nagyjavítása-modernizálása is Szentpéterváron. Na ezek összessége adta meg a korábban említett évi 1500 darab harckocsi mennyiséget.
Évi 1000-es legyártott új harckocsi és nem én találtam ki, ez itt a hiedelem.
Az évi 1500 így sem jön ki, számoljunk a legmagasabb általad megadott mennyiségekkel:
- 2024-ben 1050db
- 2023-ban 930db
- 2022-ben 820db
Most nézzük a számítást a legkisebb mennyiségekkel:
- 2024-ben 950db
- 2023-ban 810
- 2022-ben 730db
Vagy azt akarod mondani, hogy a szentpétervári üzemben minimum évi 450db harckocsit (2024-ben) nagyjavítanak/modernizálnak maximum pedig 770db-ot (2022-ben)? Úgy hogy a vilag legnagyobb harckocsigyára évente maximum 700db harckocsit tud modernizalni és gyártani összesen?
A T-80BVM Omszkban készül nem Nyizsnyij Tagiban.
Még add hozzá a legrégibb T-55 söket és 2023-ban megvolt a bejeentett 1500 darab. Egyes típusok más darabszámban. (pl. kevesebb T-90M,de több T-72B/M, több T-80BVM)