Tu-95 Bear (Tupoljev, Szovjetunió)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Dehogy szakitanak. Ezerrel repitenek a magasegben!
A kép két piros pontos. Talán látni.
Balról jövő erős szél lehet, mart a bal kettő (nem a középiskolás WC) hajtóművet más teljesítményen működtetik.
Esetleg Einstein, nem jól konfigurálta a fotonokat fotózás ügyileg.
Nem akarlak elkeseríteni, de a repülőgépeknél az oldalszelet nem hajtómű-teljesítménnyel korrigálják, hanem oldal- és csűrőkormánylapokkal. Egy dugattyús-motoros gépnél még esetleg el is lehetne képzelni amit írsz (ott nagyon gyors a motor-reakció a gázadásra), de nem egy nagyon lassan, sok másodperc alatt felpörgő LGT-hajtómű esetén.
A kép két piros pontos. Talán látni.
Balról jövő erős szél lehet, mart a bal kettő (nem a középiskolás WC) hajtóművet más teljesítményen működtetik.
Esetleg Einstein, nem jól konfigurálta a fotonokat fotózás ügyileg.
A légcsavar által súrolt terület - ez expozíció alatt - kisebbnek tűnt számomra.
Más a rálátási szög a lapátfelületre, továbbá a szenzorhoz képest a gépnek van oldalirányú elmozdulása is. Ezen felül a bal külső hajtóművön a lapátok részben takarásban vannak, így valós felületük pont nem látszik.
CIA doksi 1977-ből a Nyugat-Afrikába telepített Tu-95 D-kről.
Ha még nem lett volna.
https://www.cia.gov/library/readingroom/docs/DOC_0000261307.pdf
Ha még nem lett volna.
https://www.cia.gov/library/readingroom/docs/DOC_0000261307.pdf
A piros szín kezd terjedni.
A kép itteni mentése érdekében.
A kép itteni mentése érdekében.