a nemjóját, 815°C ? Nem Fahrenheit?
lehet, hogy nincs igazam, de még ha pontszerű és rövid ideig is tart a felmelegítés, akkor is kéne valamilyen szövetszerkezeti változásnak fellépnie, nem? A festék nem ég le róluk, vagy ez tulajdonképen a nyers felületre felvitt festékréteg is egyben?
Biztos van magyarázat. Aki járatos az ilyen dolgokban, az homályosítson már fel, mert érdekel a dolog
lehet, hogy nincs igazam, de még ha pontszerű és rövid ideig is tart a felmelegítés, akkor is kéne valamilyen szövetszerkezeti változásnak fellépnie, nem? A festék nem ég le róluk, vagy ez tulajdonképen a nyers felületre felvitt festékréteg is egyben?
Biztos van magyarázat. Aki járatos az ilyen dolgokban, az homályosítson már fel, mert érdekel a dolog
vilmóci valószínűleg épp a hőmérséklet miatt is jön létre a felületen a kívánt anyagszerkezeti változás. Ahogy én kivettem a dolgot ezt a "réteget" a nyers felületre viszik fel.
A 815 C-fokos levegőtől semmi baja nem lesz még a festéknek sem ha csak egy nagyon rövid ideig éri. De nem hiszem, hogy sokat érne a dolog ha a festéket gőzölnék vele....
Én arra tudok következteni, hogy nagy sebességgel, de valószínűleg nagyon nagyon kis mennyiségű , (pici pár milis fúvókával ) felhordott anyag nagy sebessége és hőmérséklete miatt , mondhatni belediffundálódhat az anyagba. Bár ez utóbbi azért nem ezt jelenti.
Valószínűleg ezen hiába gondolkodunk....
Én arra tudok következteni, hogy nagy sebességgel, de valószínűleg nagyon nagyon kis mennyiségű , (pici pár milis fúvókával ) felhordott anyag nagy sebessége és hőmérséklete miatt , mondhatni belediffundálódhat az anyagba. Bár ez utóbbi azért nem ezt jelenti.
Valószínűleg ezen hiába gondolkodunk....
A black Hawk árával kapcsolatosan elég nagy az eltérés a neten található anyagokban.
A tavaly megkötött amerikai szerződés szerint 8,5 milliárd dodóért kapnának 653 db különböző sólymot, plusz 263 opciós!
http://www.army-technology.com/projects/black_hawk/
Qatari megrendelés:12 db UH-60M tokkal-vonóval(hajtómű, fegyverzet, éjjellátók, kiképzés, logisztika) 1.1 milliárd züldhasú!
http://www.defencetalk.com/qatar-requests-uh-60m-black-hawk-helicopters-43173/ igaz, róluk tudjuk, hogy sz@rják a pénzt!
Kolumbiába 5db UH-60L megy kiképzéssel, logisztikával együtt 87 millió dollárért!
http://www.defenseindustrydaily.com/colombia-orders-15-secondhand-uh60l-helicopters-saves-some-money-03392/
Svédország: 15 db UH-60M szintén tokkal vonóval 546 millió dollár!
http://www.defenseindustrydaily.com/sweden-orders-uh-60m-helicopters-for-afghan-csarmedevac-06857/
Szóval látható, hogy a sólyom árát kitalálni igen nehéz, én olyan 20 és 25 millió dollár közé helyezném, politikai segnyalástól függően!
Hozzáteszem, hogy aki a az amerikai, kb 13 milliós darab árból indul ki, az inkább olvassa csak az oldalt, és csendben hallgasson!
Ja, ezt az oldalt meg nem tudom ki használja, de szerintem viccnek is rossz a benne lévő 5,9 milliós darabár! Az UH-1Y meg 45 misi! Ugyan már! Kb Kopp Karcsi szint!
http://www.aircraftcompare.com/category/Helicopters/2
A tavaly megkötött amerikai szerződés szerint 8,5 milliárd dodóért kapnának 653 db különböző sólymot, plusz 263 opciós!
http://www.army-technology.com/projects/black_hawk/
Qatari megrendelés:12 db UH-60M tokkal-vonóval(hajtómű, fegyverzet, éjjellátók, kiképzés, logisztika) 1.1 milliárd züldhasú!
http://www.defencetalk.com/qatar-requests-uh-60m-black-hawk-helicopters-43173/ igaz, róluk tudjuk, hogy sz@rják a pénzt!
Kolumbiába 5db UH-60L megy kiképzéssel, logisztikával együtt 87 millió dollárért!
http://www.defenseindustrydaily.com/colombia-orders-15-secondhand-uh60l-helicopters-saves-some-money-03392/
Svédország: 15 db UH-60M szintén tokkal vonóval 546 millió dollár!
http://www.defenseindustrydaily.com/sweden-orders-uh-60m-helicopters-for-afghan-csarmedevac-06857/
Szóval látható, hogy a sólyom árát kitalálni igen nehéz, én olyan 20 és 25 millió dollár közé helyezném, politikai segnyalástól függően!
Hozzáteszem, hogy aki a az amerikai, kb 13 milliós darab árból indul ki, az inkább olvassa csak az oldalt, és csendben hallgasson!
Ja, ezt az oldalt meg nem tudom ki használja, de szerintem viccnek is rossz a benne lévő 5,9 milliós darabár! Az UH-1Y meg 45 misi! Ugyan már! Kb Kopp Karcsi szint!
http://www.aircraftcompare.com/category/Helicopters/2
Valószínűleg igen jó állapotban lehetnek a leváltandó S-70 Seahawk-ok, ha a gyártó továbbértékesítés céljából visszavásárolja őket. Sőt, bizonyára haszna is lesz az üzleten...!
Mi mikor fogjuk így gondozni a haditechnikát...?!?
A magyar MiG-ek lassan már ócskavasnak sem kellenek...!!!
Mi mikor fogjuk így gondozni a haditechnikát...?!?
A magyar MiG-ek lassan már ócskavasnak sem kellenek...!!!
dalost:
Tökéletesen jól emlékszel, az F35-ös hajtóműve nem fér a COD-ba.
http://htka.hu/2010/12/01/tul-kicsi-a-greyhound/
AIM-120:
Tényleg csak a 20. évüket lépték túl a COD_ok? Azt hittem jóval öregebbek.
A cikkben van viszont egy elírás: "Az SH-60B/F és HH-60 helikopterek helyébe érkező MH-60R/F-ek jelenleg is gyártásban vannak"
MH60F nincs.
Tökéletesen jól emlékszel, az F35-ös hajtóműve nem fér a COD-ba.
http://htka.hu/2010/12/01/tul-kicsi-a-greyhound/
AIM-120:
Tényleg csak a 20. évüket lépték túl a COD_ok? Azt hittem jóval öregebbek.
A cikkben van viszont egy elírás: "Az SH-60B/F és HH-60 helikopterek helyébe érkező MH-60R/F-ek jelenleg is gyártásban vannak"
MH60F nincs.
Jogos az elírás, előfordul az ilyesmi. Köszi, hogy szóltál. 
S akart lenni amúgy.
A COD-okhoz (egy kis történelemmel megfejelve): az YC-2A prototípus 1964. november 18-án repült először, ezután 1965-től 1968-ig gyártottak a C-2A-ból 19 darabot. Volt terv további 12-re, de ezt elvetették, mert még megvoltak a C-1A-k, ezek mellett elegendő volt a kevesebb Greyhound is (vagy csak szimplán nem akartak költeni rá). Aztán amikor a Trader kiöregedett, hiány lépett fel és 1982-ben rendeltek még belőle, több szerződés keretében 39-et. Ezek 1985-től kezdtek szolgálatba állni, az utolsókat 1989-ben rendelték meg - tehát igen, a ma szolgálatban állók (35-39 közötti számban vannak rendszerben az elérhető adatok szerint), amik a második szériából kerültek ki, és C-2A(R) típusjelzéssel szokták őket illetni, 23-28 évesek. Jó, nyilván vannak olyanok is ezek között, amik közelednek a 30-hoz, de még nem érték el.
S akart lenni amúgy.A COD-okhoz (egy kis történelemmel megfejelve): az YC-2A prototípus 1964. november 18-án repült először, ezután 1965-től 1968-ig gyártottak a C-2A-ból 19 darabot. Volt terv további 12-re, de ezt elvetették, mert még megvoltak a C-1A-k, ezek mellett elegendő volt a kevesebb Greyhound is (vagy csak szimplán nem akartak költeni rá). Aztán amikor a Trader kiöregedett, hiány lépett fel és 1982-ben rendeltek még belőle, több szerződés keretében 39-et. Ezek 1985-től kezdtek szolgálatba állni, az utolsókat 1989-ben rendelték meg - tehát igen, a ma szolgálatban állók (35-39 közötti számban vannak rendszerben az elérhető adatok szerint), amik a második szériából kerültek ki, és C-2A(R) típusjelzéssel szokták őket illetni, 23-28 évesek. Jó, nyilván vannak olyanok is ezek között, amik közelednek a 30-hoz, de még nem érték el.
"The Government of Austria has requested a possible sale of:
<b>3 UH-60M Black Hawk </b>helicopters in standard USG configuration with designated unique equipment and Government Furnished Equipment (GFE) 3 Aviation Survivability Equipment (ASE) 7 T700-GE-701D Engines (6 installed and 1 spare) 3 Aviation Mission Planning Systems 1 Transportable Black Hawk Operations Simulator (TBOS) 8 AN/AVS-9 Night Vision Goggles 1 Aviation Ground Power Unit 8 Embedded Global Positioning Systems with Inertial Navigation
Also included are Communication Security equipment including AN/ARC-231, AN/ARC-210, AN/ARC-220 and AN/ARC-201D radios, Identification Friend or Foe (IFF) systems, AN/VRC-92 SINCGARS, aircraft warranty, air worthiness support, facility construction, spare and repair parts, support equipment, communication equipment, publications and technical documentation, personnel training and training equipment, site surveys, tool and test equipment, U.S. Government and contractor technical and logistics support services, and other related element of program, technical and logistics support. The estimated cost is <b>$137 million</b>."
http://www.aviationnews.eu/2013/12/05/austria-uh-60m-black-hawk-helicopters/
<b>3 UH-60M Black Hawk </b>helicopters in standard USG configuration with designated unique equipment and Government Furnished Equipment (GFE) 3 Aviation Survivability Equipment (ASE) 7 T700-GE-701D Engines (6 installed and 1 spare) 3 Aviation Mission Planning Systems 1 Transportable Black Hawk Operations Simulator (TBOS) 8 AN/AVS-9 Night Vision Goggles 1 Aviation Ground Power Unit 8 Embedded Global Positioning Systems with Inertial Navigation
Also included are Communication Security equipment including AN/ARC-231, AN/ARC-210, AN/ARC-220 and AN/ARC-201D radios, Identification Friend or Foe (IFF) systems, AN/VRC-92 SINCGARS, aircraft warranty, air worthiness support, facility construction, spare and repair parts, support equipment, communication equipment, publications and technical documentation, personnel training and training equipment, site surveys, tool and test equipment, U.S. Government and contractor technical and logistics support services, and other related element of program, technical and logistics support. The estimated cost is <b>$137 million</b>."
http://www.aviationnews.eu/2013/12/05/austria-uh-60m-black-hawk-helicopters/
Megsemmisült egy török S-70
http://forum.scramble.nl/viewtopic.php?f=48&t=101715&sid=e79ecc7b362f6b9dcba5f9ffb41fa180
http://forum.scramble.nl/viewtopic.php?f=48&t=101715&sid=e79ecc7b362f6b9dcba5f9ffb41fa180
USN MH-60S crashed in Japan
http://www.stripes.com/news/pacific/us-navy-helicopter-crashes-south-of-yokosuka-1.257873
http://www.stripes.com/news/pacific/us-navy-helicopter-crashes-south-of-yokosuka-1.257873
U.S. Blackhawk crashed in Afghanistan
http://www.cbsnews.com/news/6-nato-troops-die-afghanistan-aircraft-crash/
http://www.cbsnews.com/news/6-nato-troops-die-afghanistan-aircraft-crash/