A lényeg az, hogy az ukránok összebútoroztak a Bayraktarral, és Ukrajnában maguknak gyártják a TB2-t, a többi (jet hajtóműves típus, stb.) még a jövő zenéje, de a TB2 fix és megy a program.
Ukrán haderőfejlesztési program és hadiipar
- Téma indítója boki
- Indítva
- Status
összeszerelnek. licenset nem vettek korlátlan gyártásra.
beszállítanak a törököknek. mi is szállítunk be valamit pl vietnámi technikába attol még nem vagyunk hatalmas szövetségesek. (bagatel tétel nemzetgazdasági szinten gesztus érték amit az ukrán fizet.)
a hajtóművezés is addig lessz ameddig a török vagy a kínai fel nemvásárolja az üzemeket. vagy nem adják és elavúl a technika mert fejlesztésre nincs pénz.
5 éven bellűl vagy felvásárolják az ukrán cégeket vagy elavulnak és csődbemennek 10 éven bellül.
ezt a törökök is igyekeznek kihasználni. majd hazavinni a gyárat és a technollogiát meglávő még dolgozó szakembereket akiknek az utánpótlása ukránba is gyenge.
Néha úgy csináltok mintha urajnát a rendszerváltás óta nem lopnák szét folyamatosan. és most meglepő
A folyékony üzemanyagú rakétahajtóműveknél és az űrrakétáknál a törökök mindenképpen kamatoztatni akarnak az ukránok tudásából, de a turbinás hajtóművekről ezt nem tudom elmondani. A gyártó cégek nagyon régi szabványokkal és gépekkel rendelkeznek, mivel a törököknek 30 éve van olyan cégük, mint a TEI a GE-vel partnerségben, az ukrán cégek nem vonzzák őket Törökországba. Mivel a közhiedelemmel ellentétben az a cég, amelynek a részvényeit a kínaiak szeretnék megvásárolni, nem rendelkezik a motorok IP-jével, a motorok jogai az ukrán államban vannak. A törökök ezért nem hajlandók megvásárolni a céget. Viszont jó lenne, ha módosítanák a náluk lévő turbóventilátoros motorokat és bemutatnák a törököknek TFX-re, de nem vagyok benne biztos, hogy maradt-e még erre is képes tervezőmérnökük.
W
Wilson
Guest
Van ott még tudás a kínaiak nem hülyék és nem véletlenül ragaszkodtak foggal-körömmel a Motor-Szicshez.....
Az a tény, hogy meg akarják vásárolni a Motor Szich-et, nem jelenti azt, hogy technológiai know-how-ra van szükségük. Rengeteg hajtóművet szállítanak ettől a cégtől a repülőgépeikhez, és sok pénzük van, ezért lehet, hogy a cég partnerévé szeretnének válni. Afrika majdnem egyharmadát birtokolják.
W
Wilson
Guest
Azt otthon is megtudják csinálni, a kínaiaknak egyértelműen a Motor-Szicsben lévő tudásra van szükségük nem véletlen, hogy az amerikaiak nyomására a kínaiakat kigolyózták az üzletből....
W
Wilson
Guest
Ebben van igazság, de ha nem látnák potensnek a tudást ami a Motor-Szicsben megtalálható akkor nem tesznek keresztbe a kínai üzletnek....
Mondjatok már modern Motor-Szics hajtóművet. Én nem tudok. Mire mennek a kínaiak 30 éves technológiával? Persze, ha azt gondoljuk, hogy még ez is előrelépés nekik, akkor oké.
Mert az nekik.Az UH60 kinai másolatában még mindig a francia 50es évek végén kifejlesztett Turmo hajtómű sokadik továbbfejlesztése csühög.
Lehet másolással köpködni őket de a balfasz oroszok a demcoles francia célmegjelölő konténert nem tudták lemásolni .
Ez 50 évekbeli ?
The 1600 kW WZ-10 engine powering the Z-20
Már esment az ostobaságok határát súrolod komám ! Tudod már írtam a '70es években teljesen automatizálva szálltak le a holdon , vettek , mintát és tértek vissza a földre ! Es te még mindig azt gondolod , hogy valamit nem tudnak megalkotni/lemásolni ha akarnak ?
Miért ne tudnának ? Mellesleg a MI-8/17 a világ legelterjedtebb helije .Arról nem beszélve hogy az oroszok az 50 évek végén megálmodott mi-8-tól nem tudnak elszakadni 60 éve .
Z-8L
Z-8G
Ez meg itt a másolt francia helikopter
A lényeget már esment elfelejted , hogy volt 10év mélyrepülésük 1990-2000-ig majd 10 év lábadozásuk 2000-2010-ig az Oroszoknak amikor Kína a full tech imputot kapta a nyugattól . 0% kutatásfejlesztéssel gyakorlatilag 20 év alatt felzárkóztak és pont az a 20 év volt amit az Oroszok bebuktak . A Ka-50 ami 80-as évek fejlesztése vagy 30 évvel előzte meg a korát ! Igen az említett okok miatt pont elbukták azt a 30 év előnyt !
Miért is tennék, amíg van fizető képes kereslet rá.
Olyan szinten fogalmad sincs a világ dolgairól, az már szánalomra keltő.
Ka92 Gyorsheli fejlesztése mond valamit neked?majd annak a 2018 belőtt gyártása?Attól hogy van kerselet rá a régi helire pont emiatt lett volna indokolt az utód.
Mutass már sorozat gyártott gyorshelit légyszi ! Mert terv meg protó született annyi mint csillag az égen de nem nagyon repülnek ! Azok a csuda Kínai helik is valamely régi levetett másországbéliek koppintásai !
Csak hogy az űrben holdon lévő oroszok eddig még protot sem hozták létre.
Akkor az oroszok miértnem koppintottak egy amerikai gyors heli prototípust eddig? Vagy miért nem koppintottak egy f35b hiszen nekik volt is helyből felszállo gépük a hh alatt.Hiszen a szellemi tudás náluk volt nem a Kínaiaknál! Miért nem koppintottak le egy már létező jenki technikát az elmúlt 12 év alatt? Mert a koppintás is csak úgy hasraütés szerűen megy mi? Nekik kevesebb pénzből technológia fölényben kéne lenni a kínai mennyiséggel szemben ,hát nem ezt látjuk komám!Pedig molni is írta hogy ha Magyarországnak vegtelen pénze lenne akkor sem tudnánk egy f22 csinálni. A pénz nem minden. Vagy a kínaiak kezében mégis?Nem az anyagi gondokkal kell takarózni.
- Status