Most meg a Hold van a Vénusz mellett kb. 8 fokra. Kb. 1 hónap múlva a Merkúr lesz a Vénusz mellett szorosan. Ritka alkalom, hogy megnézhesd.
Űrkutatás
- Téma indítója Luthero
- Indítva
https://www.npr.org/2020/04/24/8434...ary-satellite-found-by-amateur-radio-operator
Zombi-műholdat talált egy rádióamatőr
Amúgy ezek a netszolgáltató, sokezres műholdrajok nem tesznek majd keresztbe a magasabb pályán dolgozó műholdaknak is?
Zombi-műholdat talált egy rádióamatőr
Amúgy ezek a netszolgáltató, sokezres műholdrajok nem tesznek majd keresztbe a magasabb pályán dolgozó műholdaknak is?
1967 óta fent van polár orbitális pályán, ami nem annyira zsúfolt, ahogy eddig sem zavart sok vizet ezután sem fog.
M
molnibalage
Guest
Ki tudja, de nekem erős fenntartásaim vannak.
https://sg.hu/forum/uzenet/1115979912/8934
Nem tudok szebben fogalmazni. Üzleti és szórakozás céllal pont ugyanúgy szétkúrja az emberiség a LEO pályát is, ahogy a Földet idelent, aztán lehet töprengeni, hogy hogyan csinálja majd azt vissza...
Az újabb műholdak már úgy kerülnek fel, hogy a végük is meg van tervezve. A LEO-n lévőket mielőtt végleg kifogyna az üzemanyag belőlük elégetik a légkörben. A GTO műholdakat meg egy direkt erre kijelölt "graveyard" pályára állítják, hogy ne legyen gond.
Ezektől függetlenül már pont az Esa fejleszt egy hálóval műholdat befogó projektet.
Továbbá mivel sok műhold működőképes csak az üzemanyag fogy ki belőlük van egy futó projekt az ujratöltésükre is.
M
molnibalage
Guest
Ez elméletnek szép, csak óccó műholdak meghibásodási rátájára kíváncsi leszek. Ha komm.vesztés vagy más hiba van, akkor Newton kezében vannak a dolgok és nem az irányítóközpontéban...
Kellene egy műholdvadász-vállalat. Jó pénzért űrtakarítást vállalunk. Sajnos, a takarító-szatellitáink egy része szintén űrszemétként végzi, de a profit!
Nem létezik olyan, hogy olcsó műhold!
A meghibásodók java még pályára állás előtt kibukik, azokkal nincs is gond.
Az ESA projekt ugyan még kidolgozás alatt.
https://www.esa.int/Safety_Security/Clean_Space/How_to_catch_a_satellite
De a NASA viszont már teszteli az ujratöltést, szóval elméletnél ezek már jóval előrébb járnak.
M
molnibalage
Guest
- Nem fogsz több szám műholdak újratankolni...
- Ha szerinted egy több ezres darabszámban készülő 5 éves élettartamú műholdat olyan alaposan tesztelnek, mint egy 100-1000 milliósat, akkor azt hiszem nem egy világban élünk. A korábbi drága komm műholdak az F1 autók szintjén voltak. Ezek most a tömegautó szinten lesznek...
Ezek kis átjátszó műholdak már tényleg nem rocket science...
Nézegettem, hogy ki-mi ad engedélyt bármit is fellőni, és úgy látom, hogy országonként a földi kommunikációért felelős intézmények, és az ITU jóváhagyása kell hozzá -- meg egy csomó rizsa a közjóról.
Nézegettem, hogy ki-mi ad engedélyt bármit is fellőni, és úgy látom, hogy országonként a földi kommunikációért felelős intézmények, és az ITU jóváhagyása kell hozzá -- meg egy csomó rizsa a közjóról.
M
molnibalage
Guest
Igen, és lehet, hogy kb. hasonló az arány a drága műholdak meghibásodásával.Láttam olyan F1 autót ami a rajtrácsról se tudott elindulni
A nagyobb darabszámban készűlő műholdaknak még megbízhatóbbak is lehetnek az átlagnál pont a kiforrotságuk és a bevált konstrukció végett.
Ugyan olcsóbb lett a műholdak pályára állítása az elmúlt évtizedben, de még mindíg igen drágák ahhoz, hogy egy néhány teszten spóroljanak, tehát emiatt nem aggódnék.
Újratölteni pedig nyilván csak a nagyon drága kommunikációs műholdakat eri majd meg, de ez is egy opcio.
M
molnibalage
Guest
Ez erős becslés volt, de nem volt meghatározva az sem, hogy melyik korszakról van szó.
10 és 11. oldal.
https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20190002705.pdf
Ez sajnos asszem csak az indításra vonatkozik, nem magára a műhold hibára? Mert, ha ez maga a műhold meghibásodási arány, akkor ezt azt jelenti, hogy több száz halott hold lesz fent igen hamar....
A jelenben élünk, azt gondolnám az a mérvadó.Ez erős becslés volt, de nem volt meghatározva az sem, hogy melyik korszakról van szó.
10 és 11. oldal.
https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20190002705.pdf
Ez sajnos asszem csak az indításra vonatkozik, nem magára a műhold hibára? Mert, ha ez maga a műhold meghibásodási arány, akkor ezt azt jelenti, hogy több száz halott hold lesz fent igen hamar....
A grafikonod Launch Vehicle Failure, tehát a indító jármű meghibásodása vonatkozik.
De ahogy fentebb irtam már, a valóban meghibásodó műhodak döntő többsége még a végleges pályára állítás elött kibukik.
Az űrtechnikában évtizedekre terveznek, ez alól csak a nagyon alacson pályára állított műholdak kivételek, de azok maguktól elégnek idővel a légkörben.
Csak GTOn illetve Geoszinkron pályán van relatív nagy sűrűség, a "fix" pozició miatt, de azok évtizedekik működő holdak.
M
molnibalage
Guest
Valóban.
És csak a 500kg alatti "small" műholdakra vonatkozik. Csak annyit ír, hogy mission faild, vagyis nem vagyunk előrébb, hogy a ténylegessen a műhold hibásodott meg vagy nem érte el a megfelelő pályát, illetve az sem derül ki, hogy ezek mekkora magasságon voltak, mert mint már jeleztem a LEO-n lévő műholdak idővel maguktól elégnek a légkörben még ha százasával is döglenek be. Az ISS-t is időről időre feljebb kell tornászni mert már rég lepottyant volna pedig az átlag 400km en van.
Szóval aggodalmad ugyan nem alaptalan de nagyon eltúlzott.
M
molnibalage
Guest
Majd az élet vagy igazolja vagy nem. A baj az, hogy ha elkezdenek ütközni és teleszemetelni a LEO-t, akkor egy időre a "én megmondtam" duma lesz és kb. semmit sem lehet tenni azon kívül, hogy IJ és várni kell a tisztulásra...