Űrkutatás

[Cifu]

Ha valakit érdekel: szörfölés (pardon, háttéranyag-kutatás) közben találtam egy oldalt az NK-33 hajtóműcsaládról.
A brutális az, hogy konkrét műszaki rajzokat is találni pl. a turbopumpáról.

 

[sirdavegd]

A Falcon Heavy statikus hajtóműtesztjét továbbra se tudják végrehajtani. Most éppen a szövetségi kényszerleállás miatt...

https://twitter.com/i/web/status/955118574988865536

Nézem én is, de ezt így hogy? Eddig tudtommal szó sem volt fiscal cliffről vagy hasonlókról.

 

[Mackensen]

Kínai űrállomásról bővebben

https://chinapower.csis.org/chinese-space-station/

 

[Cifu]

Nézem én is, de ezt így hogy? Eddig tudtommal szó sem volt fiscal cliffről vagy hasonlókról.

Az FY2018 tavaly októberben kezdődött, de nem volt jóváhagyott költségvetés, ilyenkor egy vészforgatókönyv lép életbe, és az FY17-es számokkal pörögnek tovább a kifizetések (ha valamit FY18-ban indítanak, az értelemszerűen így nem kap pénzt), aztán utólag módosítják őket, ha szükséges. Erre már több példa is volt (főleg az utóbbi években), szóval nem újdonság. Viszont ez a vészforgatókönyv csak úgy működhet, ha havonta újra jóváhagyják, ha ez elmarad, akkor a további kifizetéseket befagyasztják. Ez gyakorlatilag működésképtelenséget jelent az állami szférában (erre is volt már több példa, legelőször 1990-ben, legutóbb 2013-ban). Na ez a vészforgatókönyv-meghosszabítás az, ami a Kongresszusban elbukott, 100 szavazatból 50 volt mellette, 49 ellene, egy tartózkodás/nem szavazott mellett - a sikeres elfogadáshoz 60 szavazat kellett volna.

A fő vitatéma a Deferred Action for Childhood Arrivals, ami a gyerekként érkezett illegális bevándorlóknak biztosít egy két éves felmentést a deportálás alól.

 

[LMzek]

Ha valakit érdekel: szörfölés (pardon, háttéranyag-kutatás) közben találtam egy oldalt az NK-33 hajtóműcsaládról.
A brutális az, hogy konkrét műszaki rajzokat is találni pl. a turbopumpáról.

Egyszer(..régen...) olvastam, hogy ezek a turbópumpák súlyukhoz képest iszonyú teljesítményt tudnak.
Van erről vmi adat?
Súly, teljesítmény, hatásfok, "ü.a. fogyasztás", ...

(Előre is :- ) Köszönöm!

U.i: ...csak hogy "elborzadjunk"

 

[Cifu]

Egyszer(..régen...) olvastam, hogy ezek a turbópumpák súlyukhoz képest iszonyú teljesítményt tudnak.
Van erről vmi adat?
Súly, teljesítmény, hatásfok, "ü.a. fogyasztás", ...

(Előre is :- ) Köszönöm!

U.i: ...csak hogy "elborzadjunk"

SSME:
Külön LOX és LH2 turbopumpa, mindkettő két fokozatú, a kis nyomású turbopumpákat a nagy nyomásúakból elvezetett folyadékáram hajtja meg (tehát oxigén az oxigénpumpától, hidrogén a hidrogénpumpánál). Ettől még ~1614 illetve ~3300 lóerőt hoznak ki a hajtóanyag áramból, cirka 67 illetve 58%-os hatásfokkal.

A mókás rész a nagy nyomású turbopumpáknál van, hangsúlyozom, ez esetben a tömeg a turbina és pumpa együttes tömege:

LOX:
Tömeg: 260kg
RPM: 22 220
Tengelyteljesítmény: 22 880 lóerő
Hatásfok: 74,8%

LH2:
Tömeg: 351 kg
RPM: 34 360
Tengelyteljesítmény: 63 080 lóerő
Hatásfok: 81,1%

Sajnos arra nem találtam forrást, hogy mennyi hajtóanyagot égettek el ezért, csak tippelni tudok: hozzávetőleg másodpercenként 70-100kg hajtóanyagot égethet el a két turbopumpa.

Egyébként ezért merült fel a most nemrég indult RocketLab Electron rakétánál is az elektromos pumpa használata. ~50kWh elektromos energia szükséges az első fokozat ~3 perces működéséhez, és ez alapvetően kihozható ~100-120kg-ból (ebből 70-100kg lehet a li-ion aksi, a többi az elektromotor). Ez így nem hangzik jól még, mert a szükséges energiát egy ~10-15kg-os turbopumpa tudná biztosítani, csakhogy ehhez a hajtóanyag ~2-5%-át felhasználja. Ez még összességében mindig összevethető az elektromos meghajtással, csakhogy jelentős előnyökkel jár az elektromos pumpa, például míg a rakétahajtómű-turbopumpáknál általában a forgatott hajtóanyag a kenőanyaga a pumpa tengelyét tartó csapágyaknak, ott komoly kihívás, hogy ezt megfelelően távol tartsák a turbina forróságától. Az ilyen problémák miatt ezek a turbopumpák elég drága jószágok, hozzájuk képest az elektromos pumpák filléres tételek lehetnek...

 

[blitzkrieg]

http://www.origo.hu/techbazis/20180122-magyar-urhajosok-es-muszerek-a-vilagurben.html

Noha nem vagyunk űrnagyhatalom, azért jó pár konkrét berendezéssel, fejlesztéssel, kutatással járultunk hozzá a kozmosz megismeréséhez.

 

[gergo55]

SSME:
Külön LOX és LH2 turbopumpa, mindkettő két fokozatú, a kis nyomású turbopumpákat a nagy nyomásúakból elvezetett folyadékáram hajtja meg (tehát oxigén az oxigénpumpától, hidrogén a hidrogénpumpánál). Ettől még ~1614 illetve ~3300 lóerőt hoznak ki a hajtóanyag áramból, cirka 67 illetve 58%-os hatásfokkal.

A mókás rész a nagy nyomású turbopumpáknál van, hangsúlyozom, ez esetben a tömeg a turbina és pumpa együttes tömege:

LOX:
Tömeg: 260kg
RPM: 22 220
Tengelyteljesítmény: 22 880 lóerő
Hatásfok: 74,8%

LH2:
Tömeg: 351 kg
RPM: 34 360
Tengelyteljesítmény: 63 080 lóerő
Hatásfok: 81,1%

Sajnos arra nem találtam forrást, hogy mennyi hajtóanyagot égettek el ezért, csak tippelni tudok: hozzávetőleg másodpercenként 70-100kg hajtóanyagot égethet el a két turbopumpa.

Egyébként ezért merült fel a most nemrég indult RocketLab Electron rakétánál is az elektromos pumpa használata. ~50kWh elektromos energia szükséges az első fokozat ~3 perces működéséhez, és ez alapvetően kihozható ~100-120kg-ból (ebből 70-100kg lehet a li-ion aksi, a többi az elektromotor). Ez így nem hangzik jól még, mert a szükséges energiát egy ~10-15kg-os turbopumpa tudná biztosítani, csakhogy ehhez a hajtóanyag ~2-5%-át felhasználja. Ez még összességében mindig összevethető az elektromos meghajtással, csakhogy jelentős előnyökkel jár az elektromos pumpa, például míg a rakétahajtómű-turbopumpáknál általában a forgatott hajtóanyag a kenőanyaga a pumpa tengelyét tartó csapágyaknak, ott komoly kihívás, hogy ezt megfelelően távol tartsák a turbina forróságától. Az ilyen problémák miatt ezek a turbopumpák elég drága jószágok, hozzájuk képest az elektromos pumpák filléres tételek lehetnek...

360 kg, és 10 db V63-as mozdony teljesítménye.......
(Szédül....)

 

[Törölt tag 1526]

Ha valakinek van egy jó ötlete hogyan lehetne könnyű műholdakat alacsony költséggel alacsony pályára állítani az most 10 millió eurót kaphat érte.

https://twitter.com/i/web/status/955434060398161920

 

[Törölt tag 1526]

Elbukott a Puli és elbukott a többi induló is, senki nem tudta teljesíteni a Google holdra szálló versenyének követelményeit.
https://index.hu/tudomany/2018/01/24/nincs_gyoztes_a_google_holdraszallo_versenyen/

 

[sirdavegd]

Elbukott a Puli és elbukott a többi induló is, senki nem tudta teljesíteni a Google holdra szálló versenyének követelményeit.
https://index.hu/tudomany/2018/01/24/nincs_gyoztes_a_google_holdraszallo_versenyen/

Szomorú, de bőven elég lett volna meghosszabbítani végtelenbe a határidőt. Előbb-utóbb valaki úgyis elvitte volna.

 

[Törölt tag 1526]

Szomorú, de bőven elég lett volna meghosszabbítani végtelenbe a határidőt. Előbb-utóbb valaki úgyis elvitte volna.

30 millió dollár lett volna a fődíj, ehhez képest elköltöttek 300 millió dollár szponzori pénzt ami arra volt elég, hogy levonják a konklúziót: a holdra szállás elképesztően bonyolult dolog.
https://lunar.xprize.org/news/blog/important-update-google-lunar-xprize

Ezek után talán kiszámolták, hogy ha győztest hirdetnek a fődíj se lesz elég a holdra szálláshoz, akkor meg minek győztest hirdetni, ha az nem fog a holdra menni.

 

[sirdavegd]

És megvolt a FH hajtóműteszt:

https://twitter.com/i/web/status/956236301275054080

egy héten belül nagyjából fellövés:

https://twitter.com/i/web/status/956233892637286400

és egy jobb későn mint soha felvetés:

https://twitter.com/i/web/status/956198222422306826

 

[Cifu]

Az X-Prize arra jó példa, hogy ami 100 éve működött a repülésben, az ma nem működik az űrrepülésnél.

Az Ansari X-Prize esetén is úgy nyerték meg Burt Rutanék a díjat, hogy egy milliárdos megtámogatta őket. Megcsinálták a SpaceShipOne-t, lerepülték a kötelezőt a díj megnyeréséért, aztán az SSO ment a múzeumba. Ugyanis életveszélyes volt a gép, hiába azért volt 3 személyes, mert a díj a kereskedelmi űrugrás korszakát akarta elhozni.

Fast forward, 2018, kereskedelmi űrugrás ma sincs még, a Virginia Galactic vagy 600-700 millió dollárt költött a SpaceShipTwo-ra, és hátterére, amely még sose érte el a 100 km-es magasságot.

Na a kispolgári Hold-rover ugyanez pepitában....

 

[sirdavegd]

Kis esti Ariane 5:

 

[sirdavegd]

Kis esti Ariane 5:

Hupsz, a 2. fokozat indítása után eltűnt a telemetria. Illetve a főnök szerint történt egy anomália (hajó mondja bumm bumm).

"Live altitude, downrange distance and velocity updates stopped being reported here at the Jupiter control center at approximately Plus+9 minutes, 30 seconds. The range operations director in the control center confirmed ignition of the second stage's HM7B engine moments before that point.

The range operations director, or DDO, also announced the Galliot ground station here at the Guiana Space Center lost contact with the Ariane 5 rocket a few seconds after ignition of the second stage. That is about the point at which the Ariane 5 should have flown over the horizon as viewed from French Guiana"
"Arianespace CEO Stephane Israel has confirmed an anomaly occurred tonight's launch."

 

[sirdavegd]

Hupsz, a 2. fokozat indítása után eltűnt a telemetria. Illetve a főnök szerint történt egy anomália (hajó mondja bumm bumm).

"Live altitude, downrange distance and velocity updates stopped being reported here at the Jupiter control center at approximately Plus+9 minutes, 30 seconds. The range operations director in the control center confirmed ignition of the second stage's HM7B engine moments before that point.

The range operations director, or DDO, also announced the Galliot ground station here at the Guiana Space Center lost contact with the Ariane 5 rocket a few seconds after ignition of the second stage. That is about the point at which the Ariane 5 should have flown over the horizon as viewed from French Guiana"
"Arianespace CEO Stephane Israel has confirmed an anomaly occurred tonight's launch."

Ez a twitt kissé korai volt (a sad day in the office):

https://twitter.com/i/web/status/956497031735988225

 

[sirdavegd]

Hupsz, a 2. fokozat indítása után eltűnt a telemetria. Illetve a főnök szerint történt egy anomália (hajó mondja bumm bumm).

"Live altitude, downrange distance and velocity updates stopped being reported here at the Jupiter control center at approximately Plus+9 minutes, 30 seconds. The range operations director in the control center confirmed ignition of the second stage's HM7B engine moments before that point.

The range operations director, or DDO, also announced the Galliot ground station here at the Guiana Space Center lost contact with the Ariane 5 rocket a few seconds after ignition of the second stage. That is about the point at which the Ariane 5 should have flown over the horizon as viewed from French Guiana"
"Arianespace CEO Stephane Israel has confirmed an anomaly occurred tonight's launch."

Nocsak: a műholdak végül csak telepítve lettek, nagyjából a megfelelő pályára.

https://twitter.com/i/web/status/956698000004395008

(akkor ezek szerint csak antenna-hiba volt)

 

[Cifu]

A Szovjet / Orosz űrhajózás története II. rész

 

[Sharid]

https://index.hu/tech/2018/01/26/harom_lovat_kell_betornie_a_spacex-nek/