Ilyenünk sanszosan lesz!Azt a pár millió soros programot kellene már "összedobni" amelyik mindegyik rendszer mögött áll és életet lehet a vasakba, ennek örülnék a legjobban.
...Pl. akár egy ilyenbe (csak mert akár (nem)kicsit "lopakodósra" át lehet tervezni a sárkányt" meg mert szimpatikus konstrukció):
Talán csak ez a kategória (kamikaze drón), de lehet hogy más tipus...Ilyenünk sanszosan lesz!
Beleszerettem!Talán csak ez a kategória (kamikaze drón), de lehet hogy más tipus...
Esetleg a Harop helyett jobb lenne egy olyan tipus amit jobban "össze lehet csomagolni" és ezért kisebb hordozó / indító jármű - vagy pl. egy helikopter - is elé neki.
Ilyen lehet pl. az UAV Hero 400 EC
kinyitva
összecsukva
Összehasonlítás képpen egy 6-os Harop indítóhoz láthatóan egy jóval nagyobb teherautó kell:
Ketlem. A Harop egy igen draga 20-30kg koruli loitering munition lenne hacsak nem magunk gyartjuk a-tol z-ig...Ilyenünk sanszosan lesz!
Azt mondták lesz kamikaze drón! És szerintem ha lesz izraeli lesz! Ha ideadják a gyártást szerintem nem járnánk rosszul!
Talán csak ez a kategória (kamikaze drón), de lehet hogy más tipus...
Esetleg a Harop helyett jobb lenne egy olyan tipus amit jobban "össze lehet csomagolni" és ezért kisebb hordozó / indító jármű - vagy pl. egy helikopter - is elé neki.
Ilyen lehet pl. az Uvision Hero 400 EC
kinyitva
összecsukva
Összehasonlítás képpen egy 6-os Harop indítóhoz láthatóan egy jóval nagyobb teherautó kell:
A Harop kategória egyetlen terméke az a rendszer, amelyet a Vestel jelenleg fejleszt. Olyan funkciókkal rendelkezik, mint a sugárzás elleni védelem és a Kamikaze. Senki nem tud róla sokat, csak annyit tudok, hogy 50 LE-s dugattyús motort használ, és 2 éve végezték az első tüzelési próbákat.
Hmmm... ertem, koszi. En ilyesmire mindenkeppen olyasmit szeretnek latni, mint amit @rudi is linkelt, 1-2 HXre pakolva helyszinre lehessen vinni 30-40 ilyet.
a terveik szerint legyártanak maguknak ötven darabot kb. Nekik ez bőven elég nem áramonalas drágább Bayraktar kell nekik. Nem tudom hány bevetés után szedtek le egyet, de ha hozza a azeri számokat leesés előtt, nekik már jó. Pénz van.,Hah, a szaudiak rosszabbak, mint az indiai legiero.
Viszont az is igaz hogy a Haropnak nagyobb a pszichológiai hatása.
Törökről fordítva:
Van erről a Kargi-ról valami kép hogy is fog kinézni?Törökről fordítva:
VESTEL DEFENSE KARGI
A Vestel Defense által kifejlesztett HAROP-pal egyenértékű rendszer neve KARGI. Elmondható, hogy hasonló küldetési koncepciókkal (antiradar és anti-HSS küldetések és kamikaze támadások nagy jelentőségű rendszerek ellen) fogják használni.
A TEI által a KARGI számára kifejlesztett motorban a következő információk találhatók: „A TÜBİTAK (SAVTAG) és a TEI között 2015. december 21-én aláírt projekt egy személy nélküli légi jármű igényeinek megfelelően, egy 2-ütemű boxer típusú benzinmotor, hazai létesítmények felhasználásával. fejlesztést tartalmaz.” Ebből az információból kitűnik, hogy a KARGI projekt ezekben az években indult.
A hajtóművet 2018-ban indították el először, az első platformra szerelt repülést 2019 második felében hajtották végre.
A Defense and Aviation magazin (2016. 5/5) számának 25. oldalán az SSM Serdar DEMİREL helyettes államtitkárának a KARGI-ról és más pályázatokról tettek fel kérdést, de konkrétan a KARGI-ra vonatkozóan nem érkezett válasz.
Míg a TEI vezérigazgatója, Mahmut Akşit a TEI által kifejlesztett motorokról beszélt előadásában, Vizyoner Genç a prezentációban látott PG50-ről így nyilatkozott: „Ez egy másik titkosítási besorolású motor, nem tudok tájékoztatást adni. (2019.01.10.)
A Vestel KARGI-t használó országok:
A projekt folyamatban van, és várhatóan Törökország lesz az első felhasználó. Azt állítják, hogy az első repülési teszteket sikeresen végrehajtották.
Mondjuk ez érdekelne, pedig VESTELTörökről fordítva:
VESTEL DEFENSE KARGI
A Vestel Defense által kifejlesztett HAROP-pal egyenértékű rendszer neve KARGI. Elmondható, hogy hasonló küldetési koncepciókkal (antiradar és anti-HSS küldetések és kamikaze támadások nagy jelentőségű rendszerek ellen) fogják használni.
A TEI által a KARGI számára kifejlesztett motorban a következő információk találhatók: „A TÜBİTAK (SAVTAG) és a TEI között 2015. december 21-én aláírt projekt egy személy nélküli légi jármű igényeinek megfelelően, egy 2-ütemű boxer típusú benzinmotor, hazai létesítmények felhasználásával. fejlesztést tartalmaz.” Ebből az információból kitűnik, hogy a KARGI projekt ezekben az években indult.
A hajtóművet 2018-ban indították el először, az első platformra szerelt repülést 2019 második felében hajtották végre.
A Defense and Aviation magazin (2016. 5/5) számának 25. oldalán az SSM Serdar DEMİREL helyettes államtitkárának a KARGI-ról és más pályázatokról tettek fel kérdést, de konkrétan a KARGI-ra vonatkozóan nem érkezett válasz.
Míg a TEI vezérigazgatója, Mahmut Akşit a TEI által kifejlesztett motorokról beszélt előadásában, Vizyoner Genç a prezentációban látott PG50-ről így nyilatkozott: „Ez egy másik titkosítási besorolású motor, nem tudok tájékoztatást adni. (2019.01.10.)
A Vestel KARGI-t használó országok:
A projekt folyamatban van, és várhatóan Törökország lesz az első felhasználó. Azt állítják, hogy az első repülési teszteket sikeresen végrehajtották.
Még a végén munkát vállalsz náluk!Mondjuk ez érdekelne, pedig VESTEL
S-400 Killer: Vestel Kargi Loitering Munition
A secretive loitering munition project is from the Turkish electronic giant Vestel. No official communique so far. Details (unofficial of course): Specs are the super-set of that of the Israeli Harop (Harpy 2), which were extensively used by Azerbaijan during the liberation of Karaba' to...defence.pk
Azt is gyártanak??! Na látod...légkondis drónjaink lesznek!És kapok ingyen légkondit is
Szerinted honnan vették a légcsavart a Karajhoz?
