A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai

[Szittya]

se üzemanyagos kocsi se egyéb anyagot se lőszert szállító tgk nem fog várakozni a szép rendezett leürítésre anyaggal meg nem megy vissza. leszorja az árút minél hamarabb aztán már megy is a következő fordulóra... nincs cécó. üzemanyag esetén leengedi ameddig tankolnak lőszer esetén leborítják egyéb anyag esetén leborítja vagy dobálja konténer esetén lerakja. azt csokolóm jön a következő.

 

[Király Fika]

üzemanyagot még vízufóba is lehet tárolni leengedni... ibc tartályba medencébe hordókba kannákba...
nem kell a kocsiról mindenkit megtankolni mire 2 oldalt 2 járművet megtankolnak addig leengedik az anyag nagyját. mire a 2. pár harcjármű is végezne már állhat be újabb 2 a leengedett üzemanyagokhoz tőltésre és szabadul is fel azüzemanyag kocsi a következő körre. ami akárhol máshol is lehet... de épp ugyaan ott is. lényegtelen...
az üzemanyagos kocsi sem szarkszik szükséghelyzetben tankolgatással az ráér ott ahol nem lőnek ahol lőnek vagy a közelbe lőnek. ott simán leengedik az anyagot minél hamarabb fordulhasson... az az anyag ami leeresztésre kerül meg elfér helyben. ha ügyeset a 3. körből már tartalék képződik.

Ez megint Tolsztolyhoz hasonló rövidke írássá sikerült, de azért drakula!

 

[Szittya]

ha meg nincs 4-5 óra míg az alegység teherautói feltöltik az 5 napnyi tartalékot akkor értelme sincs oda anyagot lepakolni 5 napra valót. az akkor vagy csak egy kis szükség feltöltőhely ahol nem kell 5 napnyi készletet halmozni. vagy egy nagyon nem biztos állás ami könyen veszendőbe viheti a felhalmozott készleteket.)
de szükségellátást nem feltétlen a tgk csinálják hammégis páncélozottak. de inkább spec gépek amik a zl nél vannak (bikák) müszaki gépek hordóval a seggükön) lőszerrel pakolva a küzdőtér

 

[Szittya]

ehhez hasonlókba meg nagyobbakba simán leengedig az üzemanyagot pl. de a mostóvizet is ha szükséges.
ezeknek kell egy gödör ezek a göbhöz hasonlatosak egyébként pont robbantással kialakított gödrökbe jók. a téglatest szerű medencékhez általába gépi vagy kézi talajmozgatás szükséges.

keskenyebb téglatesteből van olyan ami betontalpfákkal (vasuti) fedhető

a mentes víz is raklapostól nyugodtan borítható ha pár palack elfakad hát elfakadt. lőszer faládába több méterről ejthető. némeik még heliről is szórható ernyő nélkül kis magasságból annyira stabil. kaja szintén víz esete. egyéb anyagok meg strapabíróak. ezért hadicéluak.

 

[Szittya]

ahogy mondani szokás a porcelántányér meg nem oda való ahol rálőhetnek... az ráér késöbb is vagy hátrébb

 

[Szittya]

lőszerek összeszerelésére ha szükséges az ilyen depokban elég pár ember azokoözül akik örzik vagy üzemeltetik a helyet.
nem malmozgatnak azok sem amikor a zl épp harcol. (nekik sincs pihi hanem folyamatos munka) nem tart örökké egy összecsapás vagy támadás hogy ne bírják erre vannak kszítve...

 

[Szittya]

árvízre visszatérve 60 fő felszál a buszra addig megpakolják a 2-3 tgkt 1 et egyéb anyaggal szerszámmal. 2 őt a szükséges elhárító anyaggal eszközökkel.
meg megy a pk kiskocsin.
pk az első aki kiér felméri a helyzetet kijelöli a körleteket az utasok közül kidob egyet egyet a fontosabb körletekbe.
majd beérkezik a buzs lepakolás saját cuccok kivétele akár még sátor is előkerülhet ha szükséges (és a helyi tartalékerőknek nincs elégséges számú) közbe a felesleges ember pk kocsival sofőr helyismeretével el lehet kezdeni kipakolni a körletekbe majd jönnek a teherautók szépen sorba és a pk kocsival kihelyezett emberek lepakolhatnak valamennyi anyagot amikor elfogy mehet a maradék emberért a buszhoz akik ekkorra már felállították a sátrat és elrakták az egyéb anyagot.
majd ha kell mind a 2-3 tgk az kiviszi az embereket a körletekbe ha nem kell szeméyszállításra mind az épp szabad már mehet is anyagért a legközelebbi raktárra.
majd elöbb utobb be fog érkezni a nagytételes küldemény is az árvizi védelemhez.
ez 2 busszal is megjátszható vagy kisbuszokkal kiegészítve...
logisztika szervezés semmi több de ez tanítva is van (énnekem csak raktáros van civilbe de még én is tanultam hasonlót)
össze kell szervezni a munkafolyamatokat a logisztikai láncal szét kell válaszrani a bandát és úgy irányítani.
nem kell félteni a pk kocsitr meg rá kell kérdeznbi hogy hol a legközelebbi anyagvételezési lehetőség... ha túl messze van közelebb kell hordatni köztes depoval. ahol pihenhet az állomány pl vagy a törzs rendezkedik be. ha szükséges.

ha jól van tervezve egy depó létesítés se probléma ahhoz elég a nyerges nem kel tgk se. több árut visz/üzemeltető)

 

[Szittya]

egy nyerges elvisz 10 db h14 vagy ural megpakolására szükséges anyagot az aszfalton. onnan meg pöröghetnek a tgk a szar terepen. az ugysem több egy tucat km nél még árvíz esetében sem. tehát 1 nyerges ráér fordulni mire elfogy az anyag. hisz egy csomó artalékot halmoz fel egy szállítással is nem baj ha 8X1 tucat olyan messziről jön se.

 

[mindenen kívül]

árvízre visszatérve 60 fő felszál a buszra addig megpakolják a 2-3 tgkt 1 et egyéb anyaggal szerszámmal. 2 őt a szükséges elhárító anyaggal eszközökkel.
meg megy a pk kiskocsin.
pk az első aki kiér felméri a helyzetet kijelöli a körleteket az utasok közül kidob egyet egyet a fontosabb körletekbe.
majd beérkezik a buzs lepakolás saját cuccok kivétele akár még sátor is előkerülhet ha szükséges (és a helyi tartalékerőknek nincs elégséges számú) közbe a felesleges ember pk kocsival sofőr helyismeretével el lehet kezdeni kipakolni a körletekbe majd jönnek a teherautók szépen sorba és a pk kocsival kihelyezett emberek lepakolhatnak valamennyi anyagot amikor elfogy mehet a maradék emberért a buszhoz akik ekkorra már felállították a sátrat és elrakták az egyéb anyagot.
majd ha kell mind a 2-3 tgk az kiviszi az embereket a körletekbe ha nem kell szeméyszállításra mind az épp szabad már mehet is anyagért a legközelebbi raktárra.
majd elöbb utobb be fog érkezni a nagytételes küldemény is az árvizi védelemhez.
ez 2 busszal is megjátszható vagy kisbuszokkal kiegészítve...
logisztika szervezés semmi több de ez tanítva is van (énnekem csak raktáros van civilbe de még én is tanultam hasonlót)
össze kell szervezni a munkafolyamatokat a logisztikai láncal szét kell válaszrani a bandát és úgy irányítani.
nem kell félteni a pk kocsitr meg rá kell kérdeznbi hogy hol a legközelebbi anyagvételezési lehetőség... ha túl messze van közelebb kell hordatni köztes depoval. ahol pihenhet az állomány pl vagy a törzs rendezkedik be. ha szükséges.

ha jól van tervezve egy depó létesítés se probléma ahhoz elég a nyerges nem kel tgk se. több árut visz/üzemeltető)

Milyen nyerges?
Hova mész árterületen busszal?
Ki szervezi egy dandár őt zászlóaljának minden mozgását, ki kordinalja le ezeket?

Igen, a zászlóalj logisztika, saját magának.

Akkor mégiscsak van.

 

[Szittya]

Milyen nyerges?
Hova mész árterületen busszal?
Ki szervezi egy dandár őt zászlóaljának minden mozgását, ki kordinalja le ezeket?

Igen, a zászlóalj logisztika, saját magának.

Akkor mégiscsak van.

nem is állítottam hogy ne lenne zászlóalj logisztika. csak azt hogy egy dandárba szervezett zászlóalj ellátása nem csak a zászlóalj feladata hanem a dd jé is.
nem az árterületen kell buszozni hanem az árterületig. ráér utánna platozni amikor a platón már felszabadúlt a hely. nem kell platon leutazni ezért ha van busz.

a zászlóalj logisztika pár tucat km en dolgozik csak...

honnan lessz nyerges? ahonnan a vízügynek? vagy a katasztrófavédelemnek?
nem a zászlóaljnak kell biztosítania a homozsák mennyiséget a teljes védekezéshez annyit kell biztosítania a dandárnak hogy a munkának neki lehessen állni. az utánpótlás meg majd jön. ha nem jön akkor valaki nem végzi a munkályát és fölösleges ottlenni. de ez nem a zl feélelőssége ha csak ők nem adtak le igényt védekező anyagra.

 

[Szittya]

ki szervezi az 5 zl mozgását egy dd be? ez most komoly? hát nem a zl ek önállóan azok a dd törzs utasításait követik vagy a kinevezettét.
nem önnáló zászlóaljak amik dandárba vannak azért vannak dandárba. máskülönben önálló zászlóaljak lennének.
a szittyák lesznek önállóbbak. de azért mert elszortan lessznek elhelyezve nem egy helyörségbe.

 

[Szittya]

vagy úgy gondolod ha veszpráémbe megnyílik a logbázis és a homokzsákok ott lesznek tárólva a zászlóaljak századok teherautói feljárkának teszem azt szegedről egy kis zsákért? azt leküldik nagytételbe nagytljesítményű gépekkel nyergesekel (akár bérfuvarozóval) adddig a pontig ahol még járható nekik az út. majd ebbe a depoba mennek a zl szd tgk i. nem veszprémbe.
aki ezt nállatok nem tudja megszervezni és dolga lenne az mennyen el továbbképzésre.

 

[Szittya]

a járható út végén kell egy nagy depó majd a töltés mentén több kisebb.
a nagy depót nagy gépek látják el nem kell terepjáróképesség se csak nagy vonóerő. a kisdepókat a gát mellett a tgk hordják KM es távolságokba gyakrabban fordulva.
ezt úgy hívják ellátási lánc hadtápvonal

az új logisztikai bázis nem véletlen rendelkezik nyerges rakodó pontokkal is.

 

[Catles]

2021-ben is ezerrel pörgött a magyar haderŠfejlesztése - Itt vannak a legfontosabb bejelentések

Bár idén nem jelentették be újabb harckocsik, repülÅgépek, helikopterek vásárlását, a 2021-es év is bÅven hozott újdonságokat a magyar hadiipar, haderÅfejlesztés szempontjából. Ãj légvédelmi rendszereket, páncéltörÅket és aktÃv védelmi rendszereket vásárol a magyar...

www.portfolio.hu

 

[mindenen kívül]

vagy úgy gondolod ha veszpráémbe megnyílik a logbázis és a homokzsákok ott lesznek tárólva a zászlóaljak századok teherautói feljárkának teszem azt szegedről egy kis zsákért? azt leküldik nagytételbe nagytljesítményű gépekkel nyergesekel (akár bérfuvarozóval) adddig a pontig ahol még járható nekik az út. majd ebbe a depoba mennek a zl szd tgk i. nem veszprémbe.
aki ezt nállatok nem tudja megszervezni és dolga lenne az mennyen el továbbképzésre.

Tehát kellenek azok a teherautók.
Tehát kell a zászlóalj logisztika.

Néha olvasd is vissza amit írsz.

 

[vasszekely]

RM MAN kellene, itteni gyártással és alkatrészbeszállítással. Ha nem, akkor Tatra.

 

[Aladeen]

RM MAN kellene, itteni gyártással és alkatrészbeszállítással. Ha nem, akkor Tatra.

RM MAN HX3 baromi drága - Tátra jobb árérték arányt képvisel szerintem.
Speciális esetekben lehet HX (pl. AGM), de legtöbb feladatra elég a Tatra...szerintem.

 

[Szittya]

Tehát kellenek azok a teherautók.
Tehát kell a zászlóalj logisztika.

Néha olvasd is vissza amit írsz.

nem azt írtam oldalakon át hogy nem kell a zászlóalj logisztika csak hogy nagyon nem az a feladata mint amit te az elején feltettél.
a zl és szd logisztika is kis távolságon dolgozik gyakori fordulókkal ezért nem szükkséges önálló zászlóalj szintü logisztika TGK szám egy dd be szervezett ZL nek. teljesen fölösleges. csak akadályoznák egymást.

kisebb logisztikai járrművekre van szükség a kisebb műveletekhez és nagyobbakra a központi szállításhoz.
a tgk kiszóró kategória jelenleg nem kritikus. képes ellátni a feladatát még kisebbjárművek tehermentesítése nélkül is de ez a tehermentesítés szükséges lenne.

 

[Törölt tag]

RM MAN HX3 baromi drága - Tátra jobb árérték arányt képvisel szerintem.
Speciális esetekben lehet HX (pl. AGM), de legtöbb feladatra elég a Tatra...szerintem.

Ezeket megint honnan veszed? Lehet hogy így van, de láttál te már bármit is a HX3-as áráról?

 

[mindenen kívül]

ki szervezi az 5 zl mozgását egy dd be? ez most komoly? hát nem a zl ek önállóan azok a dd törzs utasításait követik vagy a kinevezettét.
nem önnáló zászlóaljak amik dandárba vannak azért vannak dandárba. máskülönben önálló zászlóaljak lennének.
a szittyák lesznek önállóbbak. de azért mert elszortan lessznek elhelyezve nem egy helyörségbe.

Nem! Külön! Minden többszáz fős zászlóalj, több tucat autójának mozgását.
Egy dandár diszpécser nem tud többszáz harc- és gépjármű mozgást, cserét, anyagmozgást koordinálni, többszáz kilométer hosszan.
A zászlóalj a saját területén ezt maga végzi a maga eszközeivel.
Mit akartál ezen vitatni gödör ásással meg uzemanyag leengedéssel?.