Civil repüléssel kapcsolatos témák

Az MS-21-300-as repülőgép első repülése orosz kompozitokból készült szárnnyal

269926167_5324289130919626_6619846491133611884_n.jpg


To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
Az MS-21-300-as repülőgép első repülése orosz kompozitokból készült szárnnyal

269926167_5324289130919626_6619846491133611884_n.jpg


To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
Szankciók ide, vagy oda, de ez is Pratt&Whitney hajtóművekkel repül.

Érdekes látvány a pilótákat a kabinban dokkmunkás/betörő/gyerekcsináló sapkában látni.

Roman Taszkajev még mindig repül, nem áll le.
A műholdvadász MiG-31D-nek volt az egyik tesztpilótája, Kvocsur mellett ő volt a másik, aki Nyugaton demózott a 29-essel, lehozta a megbokrosodott kormányvezérlő rendszerű MiG AT-t, repült egy kategória magassági rekordot egy MiG-29-essel (27500m!), egyik fő-berepülő és demopilótája volt a konkurens Jak-130-asnak, leszállt a Kuznyecovra az újgenerációs MiG-29K-val és KUB-al, most meg az MSz-21 program főpilótája.
 
Az orosz berepülőpilóták olyan bàcsisak...

És gerinctörésig hajolnék, ha kezet foghatnék bármelyikükkel is :D
Azért elképesztően irígylésre méltóak számomra, hiszen a GT repülés (vagyis az igazán erőteljes meghajtás) igazi kibontakozásakor kezdték és végigment a kezük alatt a fejlődés maga - mind az amerikai, mind az orosz berepülők esetében.
Újra születnék valamelyikük helyében lennék legszívesebben!
 
MSZ-21-310, dubai bemutatórepülés(a 310-es változat az orosz PD-14-es hajtóművekkel készül):
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed
És gerinctörésig hajolnék, ha kezet foghatnék bármelyikükkel is :D
Azért elképesztően irígylésre méltóak számomra, hiszen a GT repülés (vagyis az igazán erőteljes meghajtás) igazi kibontakozásakor kezdték és végigment a kezük alatt a fejlődés maga - mind az amerikai, mind az orosz berepülők esetében.
Újra születnék valamelyikük helyében lennék legszívesebben!
Én 2 éve láttam Andrej Voropajevet a MAKSZ-2019-en. Ő a Jakovlev egyik ismert berepülőpilótája. A Jak-130-ast,Jak-152-est és az MSZ-21-et repüli. Kint sétált a közönség között,és persze aki tudott olvasni(Oroszországban elég jól olvassák a cirill betűket :)),az rögtön lerohanta közös fotóért, aláírásért.
 
És gerinctörésig hajolnék, ha kezet foghatnék bármelyikükkel is :D
Azért elképesztően irígylésre méltóak számomra, hiszen a GT repülés (vagyis az igazán erőteljes meghajtás) igazi kibontakozásakor kezdték és végigment a kezük alatt a fejlődés maga - mind az amerikai, mind az orosz berepülők esetében.
Újra születnék valamelyikük helyében lennék legszívesebben!
Egyetèrtek.
De ha nem ismered és összefutsz velük az ABC-ben, nem arra tippelsz,, hogy kökemény berepülöpilóták. :)