Ha mi gyártjuk/szeeljük össze, akkor magyar.
[HUN] Rába Magyar Vagon- és Gépgyár / Rába Járműipari Holding Nyrt.
- Téma indítója blogen
- Indítva
ahogy agyártási kultúra is magyar lessz. (az üzem berendezése gépei...stb)
HX3 gyártásról eddig annyit tudunk hogy még sehol nincs és itt a fórumon néhányan anno nagyon beleélték magukat. bármiféle konkrétum nélkül...
valószínűleg meg is vólt az esélye a HX3 nak lehet még most is megvan. De a hasznot sehol nem látom mert nem lessz olyan sikeres sorozat mint az előd. Ami egyébként szintén nem vólt egy világsiker... License futott. kb... de katonai szegmensbe egyáltalán nem produkált kiemelkedő eladásokat annak ellenére hogy az ára nem vólt elrugaszkodott a HX3 al szemben ami minden eddigi vetálytársánál borsosabb árú még az amerikai oskhosoknál is drágábbról indul.
valószínűleg meg is vólt az esélye a HX3 nak lehet még most is megvan. De a hasznot sehol nem látom mert nem lessz olyan sikeres sorozat mint az előd. Ami egyébként szintén nem vólt egy világsiker... License futott. kb... de katonai szegmensbe egyáltalán nem produkált kiemelkedő eladásokat annak ellenére hogy az ára nem vólt elrugaszkodott a HX3 al szemben ami minden eddigi vetálytársánál borsosabb árú még az amerikai oskhosoknál is drágábbról indul.
Hát kb itt is a 0 ról menne szerintem esetleg az alváz adotthát mert az csak úgy megy
meg akár egy teljes konstruktció is. az hogy fejlesztenek elektromos járműveket nem azt jelenti hogy más nem lessz gyártva csak és kizárólag...Hát kb itt is a 0 ról menne szerintem esetleg az alváz adott
a suzuki hány típust gyárt a mercedes az audi hazánkba?
hányféle motorválaszték van egy járműhőz? mamár alap a minimum3 belsőégésű és a 3 elektromos/hibrid...
15000 db?Man teherautót akarsz? Annak a kb. 15 ezer darabnak ki csengeted az árát. !Egyáltalán mennyire ismered a Kamazt ? Mondjuk a mostaniakkal Én sem vagyok tisztába a környékünkön az erdészet meg egyéb bányák tele volt velük meg voltak vele elégedve. A németektől Leon, PZH, KF -41,az új 8x8-as,APC,IFV, és majdani 155-ös lövegen kivül semmi tde mégegyszer semmit!! Volt szerencsém más technikát kipróbálni ,a német a picsába sem volt a kínai kenterbe verte fele áron. A németeknek a nehéz munka amúgy is büdös majd nézd meg 10-15 év múlva ki fogja ezeket a trechnikákat össze szerelni.Nem véletlenül költözködnek minden felé ezek a gyárak. persze ezzel nem azt akatram mondani hogy Kamazt kell venni , ne egy ország függők legyünk fegyverzet terén.
Katonánk nincs annyi, bakker...
Hogyne.
Minek gondolkodtok ti Kamazban? Kutya nem mondta, hogy ilyesmiben gondolkodna Maróth úr.
Rábanak van futómű és alvázgyártása, arra meg bármilyen kabint, felépítményt szerelhetünk. Eddig is MAN-származék volt nekünk.
Meg aztán a mostani feszült helyzetben felejtsd már el katonai téren az orosz cuccot.
A gyártási, összeszerélsi minőségük a nyugatiakhoz képest a béka feneke alatt van. Megtanultuk, az alkatrészellátásuk akadozik és kurva drága.
Felejtős...
ha nállunk a gyár nállunk a beszállítói lánc akkor milyen akadozás is lenne?
összeszerelés minősége detto...
a rába a kamaznak is szállít be futóművet.
Milyen jel utal a MAN ra? van bármi is? mert ha igen arról jó lenne tudni. de eddig csak a forumon spekuláció ment rólla meg vágyakozás.
a Kamaz meg hhogy gyárat hoz magyarországra bejelentett dolog.
melyik áll közelebb a valósághoz a forumon terjedt vágyakozás vagy egy gyár bejelentése aminek a bővítési terve is megvan... fejlesztő központal.
P
Pogány
Guest
Az a baj, hogy annyira európai lett a teherautó fogalma sokaknak, hogy a jó/rossz, minőség/gagyi megvilágításban fel sem merül, hogy az orosz gépek azért kicsit más dimenzió terepen, mert arra vannak, hogy Vlagyivosztokig átmenjenek mindenen. MINDENEN. Katonai szempontból, ha Kamazra helyezzük a logisztikai gépparkot, lehet, hogy a márkahívők elszontyolodnak, de én tapsolni fogok.
Tudjátok mit a Kamaz nevét cseréljük fel Iveco ra.
az iveco bejelenti a kormány bejelenti hogy fejlesztő központot hoz magyarországra.
3 év múlva beindúl a gyártás az első hazai Iveco/magyar állam üzembe évi 36.000 járművel amit a következő 5 évbe terveznek bővíteni.
ez esetben az Iveco a honvédségnek reális befutó lenne?
ez esetben a MAN HX3 még mindig képben maradna?
még a mercedes is valószínűbb mint a MAN szerintem.
pedig a mercedes egyetlen egyszer nem merült fel a forumon... csak az nemtetszik sokaknak. valószínűleg azért egyébként.
az iveco bejelenti a kormány bejelenti hogy fejlesztő központot hoz magyarországra.
3 év múlva beindúl a gyártás az első hazai Iveco/magyar állam üzembe évi 36.000 járművel amit a következő 5 évbe terveznek bővíteni.
ez esetben az Iveco a honvédségnek reális befutó lenne?
ez esetben a MAN HX3 még mindig képben maradna?
még a mercedes is valószínűbb mint a MAN szerintem.
pedig a mercedes egyetlen egyszer nem merült fel a forumon... csak az nemtetszik sokaknak. valószínűleg azért egyébként.
T
Törölt tag
Guest
@Szittya !
Azt honnan vetted, hogy a BW nem vesz több MAN-t?
Mert úgy néz ki lesz ott még megrendelés...
Azt honnan vetted, hogy a BW nem vesz több MAN-t?
Mert úgy néz ki lesz ott még megrendelés...
T
Törölt tag
Guest
Az a gond, gogy tényleg csak EV szegmensről beszélnek a sajtóhírek.
Különben a Mercinek is lenne létjogosultsága, tekintve, hogy már itt van. Ráadásul neki van a legteljesebb military termékskálája.
Ráadásul ők csupasz (hajtással) alvázakat is átadnak...
igen a régiből nem a HX3 ból.
German Bundeswehr awards contract to Iveco for 1048 military trucks
The defense arm of Iveco has announced that German Bundeswehr has contracted Iveco Defence Vehicles to supply the 1048 military Trakker trucks. Italian vehicle manufacturer reported that BAAINBw (Federal Office of Bundeswehr Equipment, Information Technology and In-Service Support) has awarded a...
defence-blog.com
A mercedes meg az Acttorsal közel annyit
nincs már MAN uralom még a BW ben sem... elszált felette az idő nem véletlen menekülnek az exkluzív felsőkategóriás termékek irányába hordozóplatformként még eladható.
fölösleges belemenni 3 év múlva már termel a gyár az már nem olyan sok idő. Hamarosan tudni fogunk úgyis mindent...