Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
szerintem meg cirka 300 milliárd csak teherautókra... Man esetében kicsit sok. ez pótalkatrésszel támogatással 500 milliárd
A KAMAZ és az összes ruszki autógyár szar és szar minőségű termékeket gyárt. Ezért nem kellenek Európában.
jobbat nem tudok csak többet. de a több is 5 öde 7 ede a man é nak
Komolyabb felépítményekkel (daru, stb) látom ötmillióért. 3-3.5 millió rubel a pőre alapár.
Mégis miért? Régebben mindenhol így készültek azok amiknek egy része még mindig megy. Elpöckölt cigicsikkes-csajos naptáros üzemek, olajfoltokkal, köpésekkel, visszahngzó szta..va..stenit mitivációs tréning hangokkal.
Nézd minden relatív. Én is imádom az olaj szagát, mindig kezdő mérnök éveimet juttatja eszembe mikor még térdig gázoltam az olajban. De abban a steril MAN gyárban a melós nem fog érintkezni a vegyi anyagokkal, nem fogja beszívni a hegesztés során keletkező káros gázokat, valamint millió olyan eszköz van mely fizikailag megkönnyíti a munkáját, így nem kell ekkora erőt kifejtenie. Ennek köszönhetően 30-40 lehúzott év után jóval jobb egészségi állapota lesz ami szerintem nem elhanyagolandó dolog. Az hogy mennyivel jobb minőséget lehet abban a steril környezetben gyártani melynél gyakorlatilag minden folyamat vagy teljesen vagy pedig féli robotizált az meg megint egy nyomós érv. Nyilván az orosz nincs rászorulva az automatizálásra, hisz van és olcsó az ember... ez a tény valamint a technológiai/minőségi lemaradás az ok amiért egy Kamaz olcsóbb mint egy MAN. Persze félreértés ne essék szerintem is jó a Kamaz és én örülnék, ha itt gyártanánk, de azért ne essünk át a ló túloldalára és kezdjük el a MAN-t valami túlárazott dolognak leírni. A jót meg kell fizetni. Azért ott tartunk, hogy az emberek többsége inkább Mercit venne mint Ladát.Mégis miért? Régebben mindenhol így készültek azok amiknek egy része még mindig megy. Elpöckölt cigicsikkes-csajos naptáros üzemek, olajfoltokkal, köpésekkel, visszahngzó szta..va..stenit mitivációs tréning hangokkal.
Aztán az emberi világtól elszakadt emberek kitalálták az embereknek, hogy sivár lélekölő sterilitásban élni valami magasabb szintű dolog. Így lettek a plázák lélektelen piachelyettesitők a zsongó piacszagú piac helyett, a cigifüstős irodák helyén neonfényes üres steril élettelen terek,a gyárakban pedig ugyanennek a robotoknak bizonyosan élvezetes kiadásai.
És az emberek jó része elhitte az epertől is félő genetikai retardált urainak, hogy a steril lélekölő helyen jobb, mert minden olyan szabályos, ahelyett, hogy egy olajtócsás Kamaz gyárban vidáman letolod a melót és nem kell öt roboton, meg hat detektorkapun át szintidőre kimenni pisálni, hanem kimész, közben lepacsizol a haveroddal, lehugyozol egy bokrot ha nincs kedved a wc-re menni.
Milyen jó is volt ezt lecserélni emberidegen sterilitásra meg szabályokra.
Man teherautót akarsz? Annak a kb. 15 ezer darabnak ki csengeted az árát. !
Egyáltalán mennyire ismered a Kamazt ? Mondjuk a mostaniakkal Én sem vagyok tisztába a környékünkön az erdészet meg egyéb bányák tele volt velük meg voltak vele elégedve. A németektől Leon, PZH, KF -41,az új 8x8-as,APC,IFV, és majdani 155-ös lövegen kivül semmi tde mégegyszer semmit!! Volt szerencsém más technikát kipróbálni ,a német a picsába sem volt a kínai kenterbe verte fele áron. A németeknek a nehéz munka amúgy is büdös majd nézd meg 10-15 év múlva ki fogja ezeket a trechnikákat össze szerelni.Nem véletlenül költözködnek minden felé ezek a gyárak. persze ezzel nem azt akatram mondani hogy Kamazt kell venni , ne egy ország függők legyünk fegyverzet terén. 
nem teljes mértékben.
