W
Wilson
Guest
Igen és az szerinted ilyen körülmények között, hogyan valósul meg?Mégegyszer megismétlem, hogy értsd: Kína vezérli, és mivel Kínának jelenleg érdeke a fennatartása a szállítás volumene márciusban nőtt.
Oroszoknak nem kis bevételt jelent a vasúti szállítás - kb. konténerenként a 14000 USD szállítási díj 40%-át kapják meg, Európának pedig kell az áru, lásd autóipar helyzete Európában részt.
Kína és az EU közötti teljes áruforgalom 5%-t bonyolítják le vasúton, ebben főleg Németország és azon belül a német autóipar az érintett, az orosz vasúti tranzitszállításokat az Orosz Vasutak (RZSD) bonyolítja le amely szerepel a szankciós listán..