Elolvastam és továbbra sem értem, hogy miért lesz csak utólag belső fegyver tér...
KF-21 Boramae / KF-X / IF-X (KAI, Dél-Korea)
- Téma indítója Phoenix
- Indítva
Akkor láthatod, hogy ezt itt senki sem tudja. Esetleg megkérdezhetnéd a KAI-tól...Elolvastam és továbbra sem értem, hogy miért lesz csak utólag belső fegyver tér...
"Due to costs and technology limitations, South Korea did not pursue an internal weapons bay for the first two blocks of the KF-21. Korea Aerospace Industries recently announced it is planning to propose a Block 3 variant to the South Korea air force with an internal weapons bay and enhanced low-observable technology features."
Fene tudja hogy ez alatt mit értenek...
aviationweek.com
Fene tudja hogy ez alatt mit értenek...
KF-21 Tests Move Into Weapons-Release Phase | Aviation Week Network
The South Korean Defense Acquisition Program Administration says its KF-21 flight-test program has entered the weapon-release phase,
aviationweek.com
Elolvastam és továbbra sem értem, hogy miért lesz csak utólag belső fegyver tér...
Nos, bár a témában sokkal járatosabbak itt nagyon sokan, az szűrődött le számomra, hogy a
Block1 verziót az F-4E, F-5E/F típusok gyors leváltására tervezték, ami egy költséghatékony verzió az F-16 és az F-35 közé, a Block1 ami az un. 4.5gen, 120db lesz az F-35 mellett csak levegő-levegő kéoességgela
Block2 2035re kerül kidolgozásra, föld-levegő képességgel, szenzorfúzióval, belső fegyvertérrel, illetve drónvezető funkcióval (loyal wingman)
a Block3 ezek után már valami 6gen fejlesztés lenne ezek után, lézerrel stb.
Itt a fejlesztés ütemezésében látom az okot, gyors gépcsere, esetleg egy Block1/szegények lopakodó ja eladási szegmens, majd az igazi Bormae a Block2.
Viszont tudomásom szerint a gép szerkezete már most is helyet ad a belső fegyvertérrel, csak nem alakítják ki, hanem sűlyesztett fegyverhordozó pontok kerültek kialakításra.
South Korea Readies Its KF-21 Next-Generation Fighter Jet For Takeoff
South Korea has taken an unorthodox approach for its new KF-21 fighter jet that now appears poised to start flight testing.
www.thedrive.com
T
Törölt tag
Guest
Block III-tól lesz belső fegyvertér...Nos, bár a témában sokkal járatosabbak itt nagyon sokan, az szűrődött le számomra, hogy a
Block1 verziót az F-4E, F-5E/F típusok gyors leváltására tervezték, ami egy költséghatékony verzió az F-16 és az F-35 közé, a Block1 ami az un. 4.5gen, 120db lesz az F-35 mellett csak levegő-levegő kéoességgela
Block2 2035re kerül kidolgozásra, föld-levegő képességgel, szenzorfúzióval, belső fegyvertérrel, illetve drónvezető funkcióval (loyal wingman)
a Block3 ezek után már valami 6gen fejlesztés lenne ezek után, lézerrel stb.
Itt a fejlesztés ütemezésében látom az okot, gyors gépcsere, esetleg egy Block1/szegények lopakodó ja eladási szegmens, majd az igazi Bormae a Block2.
Viszont tudomásom szerint a gép szerkezete már most is helyet ad a belső fegyvertérrel, csak nem alakítják ki, hanem sűlyesztett fegyverhordozó pontok kerültek kialakításra.
South Korea Readies Its KF-21 Next-Generation Fighter Jet For Takeoff
South Korea has taken an unorthodox approach for its new KF-21 fighter jet that now appears poised to start flight testing.
.
.
Nem tudom, ezen mit értesz, azt, hogy a szerbeknek volt az az akciója az egy darab F-117 ellen, amit Dani Z. azóta egyre szinesebben mesél el az évek során? Meg volt talán még egy F-16, esetleg pár helikopter, de amúgy a szerbeket simán "nullára verték".
Az ellenfél lebecsülését tavaly az első hónapokban láttuk az oroszoktól, amikor az ukránok még nyugati fegyverek előtti időben sem omlottak össze és eredményesen védekeztek.
.
.
Nem vagyok biztos benne, h Kina nyiltan beavatkozna, legalábbis nem egyből. Műholdas hirszerzési információkkal, fegyverekkel lehet, h segitene azonnal, de szerintem jó darabig kivárnának, hogy merre mennek a dolgok, pl az USA nyiltan részt vesz-e a harcokban, vagy lejátsszák proxyban?
.Elolvastam és továbbra sem értem, hogy miért lesz csak utólag belső fegyver tér...
.
Már csak azért is kérdéses a technológiai hiányosság mint magyarázat, mert ha képesek pl futóaknát és azt takaró zárófedelet csinálni, és ezt RCS szempontokhoz igazitani, kellő gyártási pontosságot elérni, stb, akkor ennyi erővel a fegyvertérajtó se tűnne megugorhatatlannak. Az, hogy az ehhez képest nagyobb sebességet elviselje a fegyvertérajtó, sima méretezési kérdésnek kéne lennie, nem nagyon kellene hozzá sokéves alapkutatás meg ilyenek. (vagy meglepődnék, ha mégis kéne)
.
.
Azt se zárjuk ki, hogy egyelőre a gép belsejében a fegyvertér helye részben vagy egészben foglalt? Pl a régi, és valószinűleg ideiglenes hajtóművek miatt? Vagy üzemanyagtartály ?
tegyük hozzás hogy sugárhajtású gépeknél a belső fegyvertér nem új dolog egyszer már kikopott a hangsebesség feletti gépekből. Ha a múltba megtudták tervezni a gépeket vele most sem megugorhatatlan.
Miért nincs az 1. szériába? 1. Mert nem tisztán koreai gép lesz 2. az első szériát nem arra tervezik használni amihez belső fegyvertér szükséges. Tervezése viszont bonyolítja a programot. Egy 2. széria esetén viszont lesz felszabaduló kapacitás és anyagi forrás a már legyártott 1. szériás gépekből. így a rendszerbeállítás gyorsabb mint fegyvertér alkalmazásával. a többit írtad.
.
.
A lengyelek pánikfelvásárlásba kezdtek? Vagy ha nem pánik, az a rosszabb, mert akkor valami egész EU-t bajba sodró akcióra készülnek ennyi rengeteg fegyverrel? (Pl nekiállnak Ukrajna felszabaditásának az oroszokkal szemben?)
Vagy esetleg ők is előállnak majd ezzel az ők Európa pajzsa szöveggel, és velünk többiekkel akarják kifizettetni?
Esetleg olaj tört fel a földből Varsó mellett, és ezért van mindenre is bőven pénzük?
.
Mindenesetre olyan fegyverkezésbe kezdtek, mint az EU-ban senki. Vagy mindenki más az alábecsüli a veszélyt, vagy a lengyelek túl, vagy ők maguk akarnak veszélyforrássá válni.
Korea Aerospace Industries (KAI) KF-21 fighter aircraft has passed a “provisional combat suitability evaluation”, the Defense Acquisition Program Administration (DAPA) said on 16 May.
DAPA said the milestone – achieved following two years of trials – is intended to accelerate aircraft manufacturing ahead of the initial KF-21 production phase in 2024.
According to DAPA, the provisional combat suitability evaluation has assessed factors such as the KF-21's durability, structural integrity, manoeuvrability, and performance – including its speed, combat radius, and landing distance – in more than 200 ground and flight tests in the past two years.
The evaluation also assessed the performance of key systems onboard the aircraft including avionics, weapons, and its locally developed active electronically scanned array (AESA) radar.
Test work will continue focusing on avionics, air-to-air refuelling, and electronic warfare. Further air-to-air weapons work will also be undertaken.
KAI's first KF-21 prototype was rolled out in April 2021 and had its maiden flight in July 2022. In all, the KF-21 programme will have six prototypes. The sixth prototype is expected to conduct its maiden flight in June.
DAPA reiterates that the fighter will be delivered to the Republic of Korea Air Force in the second half of 2026, consistent with original delivery plans for the programme.
www.flightglobal.com
DAPA said the milestone – achieved following two years of trials – is intended to accelerate aircraft manufacturing ahead of the initial KF-21 production phase in 2024.
According to DAPA, the provisional combat suitability evaluation has assessed factors such as the KF-21's durability, structural integrity, manoeuvrability, and performance – including its speed, combat radius, and landing distance – in more than 200 ground and flight tests in the past two years.
The evaluation also assessed the performance of key systems onboard the aircraft including avionics, weapons, and its locally developed active electronically scanned array (AESA) radar.
Test work will continue focusing on avionics, air-to-air refuelling, and electronic warfare. Further air-to-air weapons work will also be undertaken.
KAI's first KF-21 prototype was rolled out in April 2021 and had its maiden flight in July 2022. In all, the KF-21 programme will have six prototypes. The sixth prototype is expected to conduct its maiden flight in June.
DAPA reiterates that the fighter will be delivered to the Republic of Korea Air Force in the second half of 2026, consistent with original delivery plans for the programme.
Seoul reiterates 2026 delivery schedule for KF-21
The developmental Korea Aerospace Industries (KAI) KF-21 fighter has attained 'provisional suitability for combat', as the fifth prototype conducts its maiden sortie.
www.flightglobal.com
T
Törölt tag
Guest
Jelzem, hogy ezt a radart elvileg a Saab, Elta, és Leonardo segítségével kalapálták össze jobbra mint az F-35-é. Az amerikaiak nem akarták átadni a technológiát.
Successful test firing of the air-to-air missle IRIS-T on KF-21 | Diehl Defence
On April 4, an IRIS-T missile was successfully fired from the KF-21 Boramae platform. The European short-range air-to-air missile (identification AIM-2000) with its unrivalled close-in combat and intercept performance has been chosen to be integrated into the Korean indigenous fighter.
www.diehl.com
