MiG-29 / MiG-35 Fulcrum (Mikojan-Gurjevics)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Legyen meg it is összefoglalva:
Egyptian MiG-29s Captured By Militia In Sudan
Egyptian MiG-29s Destroyed In Sudan
Kár értük; pedig olyan szép repülőgépek voltak...
Sokra nem mennek vel az ukránok annyira elavultak szerencsétlenek.
K
kamm
Guest
Plusz nagy valószínűséggel nem a repképes példányokat adták át elsőnek, hanem azokat amiknek már úgyis mindegy ha egy kicsit kannibalizálnak belőlük
Nem azt mondtam, hogy nem létezik ukrán légierő, hanem, hogy polák barátaink elsőként vélhetően az alkatrészbázisként használandó régi 29-eseket adták át Taraszéknak, amikből a még megmaradt gépeket lehet életben tartani. Ezek általában már repképtelen példányok és csak úgy elvannak a pályavégen mint a mi 29-eseink Kecsón. Nem baj, ha egy-két műszert, hidraulikát vagy egyebet kiszednek belőlük, mert úgysem fognak már repülni. Semmi újdonság nincs ebben az eljárásban, anno a különböző közel-keleti konfliktusokban és Afrikában is ezt alkalmazták, lásd azt a líbiai MiG-23-ast, amelyiket három gépből kukáztak össze. Sőt talán még a bolgárok is így tartották életben a saját flottájukat. Még a Rybar március végi adatai szerint is van ukrán géptartalék (miután a háború első napjaiban sikeresen áttelepültek az ukránok a másod és harmadrangú tartalékrepterekre, miközben Grísáék meg nem reagáltak erre érdemben), csak éppen azokat üzemeltetni is kell, ami orosz alkatrészutánpótlás hiányában gyakorlatilag kizárólag kanibalizációval lehetségesTudom, tudom. A nem is létező UA légierő LoL
Az ukránoknál a 9.13-asok vannak hadrendben, a 9.12-es, pláne annak exportált verziói, mint a szlovák és a lengyel nem repült soha az ukrán légierő színeiben, így inkább csak alkatrészbázisnak lesznek jók.
MiG-35 mass production with AESA radar finding F-22 at 80 mi
bulgarianmilitary.com
Nem üzemeltettem Mig-29-est, gondolom Te sem. De azért azt látni lehet, hogy az annyira felmagasztalt védőrendszert az oroszok is leszerelték a későbbi 29-es variációkról, mert több hátrányát látták, mint előnyét. Nyilván a posztszovjet repterek általános állapota indokolja az aggodalmat egy F-16 üzemeltetési szakember szemében, de nem gondolom, hogy ne lenne megoldási tervük azoknak, akik az átadás mellett döntöttek. Senki sem akar használhatatlan/gyorsan azzá váló repülőgépet támogatásként adni, azzal saját magát hozná kellemetlen helyzetbe. Ahogy Oroszország is alkalmaz zsoldosakat, csak pénz kérdése, hogy az ukránok is ilyen alapon/segítséggel üzemeltessenek akár repülőgépeket is.Egyseruseg kedveert ignoralom a strawman argumenteket...
Akkor megegyszer, hatha lassan hajlandoak lesztek elolvasni annak a professional velemenyet, aki nem Taktaharkany-alsorol okoskodik a kapanerol, hanem ebbol elt:
Thread by @TJOSInt on Thread Reader App
@TJOSInt: A long on the challenges facing the Ukrainian Air Force *if* they receive F-16s anytime soon... Im prepared for the hate. First, and let me make this very clear, I support F-16s, or similar western aircraf...…threadreaderapp.com
Az egy repült órára eső karbantartás mértékét nehezem hiszem el, hogy egy két hajtóműves gépnél kevesebb, mint egy F-16-nál, de ezt majd itt egy hozzáértő megerősíti vagy megcáfolja.
A blokkonkénti cserélhetőség megvan az F-16-nál is, ha jól értelmeztem, csak nincsenek raktárkészletek a csapatok közelében. Ez csak döntés és pénz kérdése. A gyakorlat nyilván nem ez, de egy háborús helyzet felülírhatja a logisztika megszokott menetét.
Új felvétel, régi gépek:
Egy 9.12-es, egy 9.13-as és két 9.51-es UB leszállása Kubinkán.
Egy 9.12-es, egy 9.13-as és két 9.51-es UB leszállása Kubinkán.
Nem az volt, hogy az összes 9.12-est kivonták mert kuka az összes függőleges vezérsíkja?
Talán nem az összesé, mert a kivonás az régebben volt és a 9.12-esekből egy jópár még a közelmúltban is repült, igaz, szigorúan csak kiképző alakulatoknál.
Habár az oroszoknál a 9.12-es jóformán csak ott repült, de majd Galcom kijavít.
Tehát a MiG-35öst ismét gyártják F néven. 6 db van gyártósoron. Legkorábbi átadás jövőre.MiG-35 mass production with AESA radar finding F-22 at 80 mi
