MiG-29 / MiG-35 Fulcrum (Mikojan-Gurjevics)

[Allesmor Obranna]

Ezt csak az első gép miatt teszem ide (a többi is érdekes):

Ez a MiG-29-es az egyetlen darab 9.14-es. Egy átalakított 9.13-as, ami a 9.15-ös MiG-29M-ek avionikai tesztplatformja volt, de remélve a folytatást, önálló típusjelet kapott. Ugyanis a MiG abban bízott, hogy a MiG-29M tömeges elterjedésével majd a 9.13-asok avionikáját is szintre hozzák.
Nem így lett, mindenesetre a pilótája itt nagyon komolyat repült vele.
Megjegyzem, a japán operatőrök bő harminc évvel ezelőtt is igen komoly minőségben vettek fel. Ez már valami korabeli, belpiacos japán szabványú analóg HD kamera lehetett.

 

[Lupus80]

Ezt csak az első gép miatt teszem ide (a többi is érdekes):

Ez a MiG-29-es az egyetlen darab 9.14-es. Egy átalakított 9.13-as, ami a 9.15-ös MiG-29M-ek avionikai tesztplatformja volt, de remélve a folytatást, önálló típusjelet kapott. Ugyanis a MiG abban bízott, hogy a MiG-29M tömeges elterjedésével majd a 9.13-asok avionikáját is szintre hozzák.
Nem így lett, mindenesetre a pilótája itt nagyon komolyat repült vele.
Megjegyzem, a japán operatőrök bő harminc évvel ezelőtt is igen komoly minőségben vettek fel. Ez már valami korabeli, belpiacos japán szabványú analóg HD kamera lehetett.

A többi gép miatt is nagyon érdekes

 

[Lupus80]

Ezt csak az első gép miatt teszem ide (a többi is érdekes):

Ez a MiG-29-es az egyetlen darab 9.14-es. Egy átalakított 9.13-as, ami a 9.15-ös MiG-29M-ek avionikai tesztplatformja volt, de remélve a folytatást, önálló típusjelet kapott. Ugyanis a MiG abban bízott, hogy a MiG-29M tömeges elterjedésével majd a 9.13-asok avionikáját is szintre hozzák.
Nem így lett, mindenesetre a pilótája itt nagyon komolyat repült vele.
Megjegyzem, a japán operatőrök bő harminc évvel ezelőtt is igen komoly minőségben vettek fel. Ez már valami korabeli, belpiacos japán szabványú analóg HD kamera lehetett.

Ez nagyon király válogatás
Végre volt értelme felkelni

 

[Allesmor Obranna]

Arról van-e valami, hogy a 29-esek miért kerülik a háborút mint a leprást?

Mert a klasszikus MiG-29-eseknek mára már semmilyen harci relevanciájuk nem maradt, maximum az alacsony értékű bombahordozó, NIR-ező szerep.
Ahogy a Közel-Kelet topikban is megjegyezték, a mai korszerű harci gépek esetében az egy repült óra jóval többe kerül, mint az általuk hordozott bombafegyverzet okozta pusztítás, buta bombák esetén különösen.
Így az erkölcsileg teljesen elavult, régóta kifizetett hordozóplatform ár-érték aránya korrelál a leginkább a gázaihoz, szíriaihoz hasonló aszimmetrikus hadviseléshez, nem az F-16I, vagy F-35I gépeké.
És nem az esetleges elvesztésükre gondolok.

Az ukrajnai kvázi-szimmetrikus háborúban a légvédelem potenciálja mindkét oldalon megköveteli a célbajuttató platform és a fegyverzet hatékonyságát is, ami klaszikus értelemben legitimálná a drágább lopakodó technológiát és a kompkex EW-hálózat alapú rendszerek meglétét, de ezek hiányában elmozdította a hadviselést az olcsóbb drónok, illetve a precíziós rakétatüzérség felé.

Röviden tehát a válasz az, hogy korunk háborúiban talán a félig-meddig befulladt líbiait leszámítva a MiG-29-esnek pont nem jut semmilyen szerep jelenleg.

 

[dudi]

Mert a klasszikus MiG-29-eseknek mára már semmilyen harci relevanciájuk nem maradt, maximum az alacsony értékű bombahordozó, NIR-ező szerep.
Ahogy a Közel-Kelet topikban is megjegyezték, a mai korszerű harci gépek esetében az egy repült óra jóval többe kerül, mint az általuk hordozott bombafegyverzet okozta pusztítás, buta bombák esetén különösen.
Így az erkölcsileg teljesen elavult, régóta kifizetett hordozóplatform ár-érték aránya korrelál a leginkább a gázaihoz, szíriaihoz hasonló aszimmetrikus hadviseléshez, nem az F-16I, vagy F-35I gépeké.
És nem az esetleges elvesztésükre gondolok.

Az ukrajnai kvázi-szimmetrikus háborúban a légvédelem potenciálja mindkét oldalon megköveteli a célbajuttató platform és a fegyverzet hatékonyságát is, ami klaszikus értelemben legitimálná a drágább lopakodó technológiát és a kompkex EW-hálózat alapú rendszerek meglétét, de ezek hiányában elmozdította a hadviselést az olcsóbb drónok, illetve a precíziós rakétatüzérség felé.

Röviden tehát a válasz az, hogy korunk háborúiban talán a félig-meddig befulladt líbiait leszámítva a MiG-29-esnek pont nem jut semmilyen szerep jelenleg.

Ott a KR/KUBR, van néhány 35-ös és az SzMT is. Azt értem, hogy a 9.13-ast miért nem erőltetik (ha van még nekik egyáltalán).

 

[sidewinder12]

Arról van-e valami, hogy a 29-esek miért kerülik a háborút mint a leprást?

Az orosz 29-esek? A mostanit? Minek mennének oda? Egyrészt kevés van belőlük,(max 1-2 század) másrészt pedig a jelenlegi orosz légierő gépállományát tekintve a legelavultabb gépek. Inkább odaküldik a Szu-57-et, ha valami kényes dolgot kell elintézni, és más módon nem lehet. NiR-ezni meg ott vannak a Szu-25-ösök. Légi harcolni meg elsődlegesen ott vannak a Szu-35-ösök. Ha oda MiG-et akarnak küldeni, akkor a 29KR vagy a MiG-35 jöhet szóba, viszont azok csak nagyon kis darabszámban állnak rendelkezésre. A régi 29-esek bevetése csak a hajózók életének felesleges kockáztatására jó. Plusz ott a MiG-31,de az megint egy másik történet, mert azok dolgoznak elég rendesen.

 

[dudi]

Az orosz 29-esek? A mostanit? Minek mennének oda? Egyrészt kevés van belőlük,(max 1-2 század) másrészt pedig a jelenlegi orosz légierő gépállományát tekintve a legelavultabb gépek. Inkább odaküldik a Szu-57-et, ha valami kényes dolgot kell elintézni, és más módon nem lehet. NiR-ezni meg ott vannak a Szu-25-ösök. Légi harcolni meg elsődlegesen ott vannak a Szu-35-ösök. Ha oda MiG-et akarnak küldeni, akkor a 29KR vagy a MiG-35 jöhet szóba, viszont azok csak nagyon kis darabszámban állnak rendelkezésre. A régi 29-esek bevetése csak a hajózók életének felesleges kockáztatására jó. Plusz ott a MiG-31,de az megint egy másik történet, mert azok dolgoznak elég rendesen.

De valahogy ki kell próbálni, hogy van-e egyáltalán remdszerben tartani őket vagy csak felesleges pénzkidobás. Amúgy a Kr/KUBr és a MIG-35, de főleg az utóbbi egyáltalán nem elavult orosz mércével. Igazából a MIG-35-nél csak a SZU-35Sz a modernebb gép.

 

[sidewinder12]

De valahogy ki kell próbálni, hogy van-e egyáltalán remdszerben tartani őket vagy csak felesleges pénzkidobás. Amúgy a Kr/KUBr és a MIG-35, de főleg az utóbbi egyáltalán nem elavult orosz mércével. Igazából a MIG-35-nél csak a SZU-35Sz a modernebb gép.

Amíg nem kapnak más gépet helyette, addig rendszerben tartják, már csak azért is, hogy a hajózók ne maradjanak gép nélkül. A Sztrizsi el bemutatózgat velük, a másik század meg nem tudom, hogy hol van, amelyik még repüli a típust. Kurszk környékén volt egy század még, de ott is elkezdték lecserélni őket Szu-30-asra. A MiG-35 esetében kérdés az, hogy mennyi megrendelés van rá. A Sztrizsi elvileg azt a típust kapja. Az a kérdés, hogy mikor. A MiG pedig elég hányatott sorsú egyébként is az utóbbi időben, a 31-esek kivételével.

 

[Allesmor Obranna]

Ott a KR/KUBR, van néhány 35-ös és az SzMT is. Azt értem, hogy a 9.13-ast miért nem erőltetik (ha van még nekik egyáltalán).

A KR/KUBR valóban rendelkezésre áll, de Szíriával ellentétben az ukrán front nem jó terep a kényelmes kísérletezgetésre, csak azt vetik be és csak úgy, ami biztos.
A MiG-35-ösböl kb kettő-négy darab lehet, de ezek is gyári tulajdonban, mert ilyen gépeket a légierő nem vett át. És már nem is tervezi.
És itt visszakanyarodhatunk a KR/KUBR állományra, mivel hajó hiányában ennek az állománynak a jövője is bizonytalan.
Ami feladatra VMF-nél beszerezték, ahhoz hajó is kéne, de az a szárazdokkban "elúszott", amire meg a VKSz használná, arra van nekik saját típusuk.
Pedig a nagy rendszerazonosság miatt "akár holnaptól" ki lehetne nevezni a KR/KUBR gépeket MiG-35-nek is.
Csak a VKSz nem akar még így se MiG-35-öt.
Ezért a háborúban se eröltetik őket.

 

[borisz]

egy helyett három póttartály,

A 9.13 már tudott két póttartállyal is repülni, nem?

Szerintem nem lett volna baj a 29-essel, ha azt az idióta kopoltyút kihagyják (amit utólag meg is tettek, tehát gyakorlatilag feleslegesen foglalta a helyet) és alapból szárnyanként 4-4 felfüggesztővel készül a gép amiből a belsők (ahol alapból az R-27 van) póttanknak lett volna fenntartva, emellé ment volna 1-1 R-27 és utána a 2-2 R-73. Nekem senki ne mondja azt, hogy nem tudott volna már alapból így készülni a 9.12.

A 9.12-t én egy jó nagyra sikerült előszériának tartom. Mint az Eurofighter Tranche 1.

 

[dudi]

A 9.13 már tudott két póttartállyal is repülni, nem?



A 9.12-t én egy jó nagyra sikerült előszériának tartom. Mint az Eurofighter Tranche 1.

Csak maradt a 3-3 felfüggesztő.

 

[Allesmor Obranna]

A 9.13 már tudott két póttartállyal is repülni, nem?

Tudott, de akkor csak a két-két tartó maradt, amire ezeknél a típusoknál csak az R-60/R-73-as mehetett fel.

 

[borisz]

Csak maradt a 3-3 felfüggesztő.

Tudott, de akkor csak a két-két tartó maradt, amire ezeknél a típusoknál csak az R-60/R-73-as mehetett fel.

Azt vágom, csak azt hittem, hogy véletlenül maradt ki a felsorolásból.

 

[dudi]

Azt vágom, csak azt hittem, hogy véletlenül maradt ki a felsorolásból.

Nem, csak kb nulla harcértéke marad ha pótost is visz.

 

[Allesmor Obranna]

Azt vágom, csak azt hittem, hogy véletlenül maradt ki a felsorolásból.

Gondolj bele, a 9.15-ös még három póttartállyal is hat darab R-77-est vihetett volna, plusz légi utántölthetőség.

 

[Capslock27]

Arról van-e valami, hogy a 29-esek miért kerülik a háborút mint a leprást?

.
.
Miért kerülnék? Voltak ezek harcban sok helyen, de jellemzően mindenhol vesztettek

 

[dudi]

.
.
Miért kerülnék? Voltak ezek harcban sok helyen, de jellemzően mindenhol vesztettek

Mert Ukrajna közelében nincs egy sem.

 

[antigonosz]

Mert Ukrajna közelében nincs egy sem.

Hát épp ma delutan olvastam hogy Míg 29-ek mentek a bejövő ukrán dronokra a Krimnel.

 

[hurci10]

Hát épp ma delutan olvastam hogy Míg 29-ek mentek a bejövő ukrán dronokra a Krimnel.

Mivel a BKC-nek nincsen 29-et repülő alakulata a Krím közelében, ez szerintem kétféle képen lehetséges (már ha pontos az infó, nem tévedés):

• vagy a krasznodari repülőtiszti iskola alárendeltségébe tartozó Armavirról és Kushevszkajáról lett átirányítva pár UB, mert ott a gyakorlati képzésre - más gépeken kívül - van vagy 40 db kétüléses. Igaz, hogy nincs radarja, de infrás rakétákat és gá-t használhatnak, ha kapnak rávezetést a földről, vagy a levegőből (A-50, MiG-31BM).
• vagy használhatóvá tették a Belbekben tárolt, 2014-ben zsákmányolt ukrán 29-eseket. (9-10 db) Erről, mármint a repképessé tételük szándékáról már 2021-ben voltak hírek, állítólag 1 el is készült még abban az évben.

 

[antigonosz]

Mivel a BKC-nek nincsen 29-et repülő alakulata a Krím közelében, ez szerintem kétféle képen lehetséges (már ha pontos az infó, nem tévedés):

• vagy a krasznodari repülőtiszti iskola alárendeltségébe tartozó Armavirról és Kushevszkajáról lett átirányítva pár UB, mert ott a gyakorlati képzésre - más gépeken kívül - van vagy 40 db kétüléses. Igaz, hogy nincs radarja, de infrás rakétákat és gá-t használhatnak, ha kapnak rávezetést a földről, vagy a levegőből (A-50, MiG-31BM).
• vagy használhatóvá tették a Belbekben tárolt, 2014-ben zsákmányolt ukrán 29-eseket. (9-10 db) Erről, mármint a repképessé tételük szándékáról már 2021-ben voltak hírek, állítólag 1 el is készült még abban az évben.

Azt hittem azokat visszaadták 17-ben,vagy 19-ben? Mintha visszaadták volna őket,vagy valami hasonló.