A II. világháború magyar vonatkozású katonai eseményei

LMzek 2.0 said:
visszatérve: Sokkal nagyobb mulasztás, hogy a politikai okok miatt "átaludt" fejlesztési idő miatt nem tudtuk a német mintát követni az ágyúcső hossz növelését illetően! Mindez a folyamat/lehetőség elmaradt annak ellenére, hogy a 105 mm-es löveg hazai gyártású volt(lehetett volna "hosszabbítani" a lövegcsövet), és a 80mm-es Bofors is hazai gyártású volt, ráadásul megfelelő csőhosszal és kiemelkedő tűzgyorsasággal: 15(+) lövés/perc!!! A nagybetűs Politikának ezt is sikerült elqúrnia német-csoda(technológia)-várás miatt.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Hát, a 8 centis Boforsról épp azt olvastam (nagyon nagyon régen), hogy elégtelen volt nagy magasságon (ahol az amerikai bombázók jellemzően jöttek) a ballisztikája és Honvéd vezérkar nagyon akart a németektől 8,8-asokat, amit ímmel-ámmal adtak párat (pedig ez maga is elég határeset volt ezen a magasságon), a 10,5-est meg végképp nem akarták adni, mert abból nekik sem volt elég.

Egyébként rokon a német 8,8-assal, a németek ugyanazt a titokban Svédországban fejlesztett "svéd" ágyút használták a 8,8-as alapjául, csak nagyobb űrmérettel, további fejlesztésekkel.

A 15-20 lövés per perc pedig semmi extra nem volt egy légvédelmi lövegnél, egy teljesen átlagos szám, nagy részüknél azt is úgy érték el, hogy volt egy rakás töltő aki sorban állt a gránátokkal a löveg mögött, így lehetett elérni.

2880px-29M_Bofors_80mm-es_l%C3%A9gv%C3%A9delmi_%C3%A1gy%C3%BA_t%C3%BCzel%C5%91%C3%A1ll%C3%A1sban._Fortepan_27130.jpg


Egyes angolszász lövegeknél volt félautomata adagolás is (nem csak automata hüvelkivetés) de azok már dögnehéz, 10 tonnás, statikus darabok voltak.
 
  • Tetszik
Reactions: Blitz97
Kurfürst said:
Hát, a 8 centis Boforsról épp azt olvastam (nagyon nagyon régen), hogy elégtelen volt nagy magasságon (ahol az amerikai bombázók jellemzően jöttek) ...
Kattints ide a kinyitáshoz...
Én a napokban is olvastam ezt, igaz. A II. V-háború alatt/miattfelgyorsult rep-gép fejlődés miatt a légvédelemből a végére kiöregedő 80-as Bofors-ok a balliszikai paramétereik alapján páncélelhárításban bőven megfeleltek volna volna a háború végéig!


Kurfürst said:
...a ballisztikája és Honvéd vezérkar nagyon akart a németektől 8,8-asokat, amit ímmel-ámmal adtak párat (pedig ez maga is elég határeset volt ezen a magasságon), a 10,5-est meg végképp nem akarták adni, mert abból nekik sem volt elég.

Egyébként rokon a német 8,8-assal, a németek ugyanazt a titokban Svédországban fejlesztett "svéd" ágyút használták a 8,8-as alapjául, csak nagyobb űrmérettel, további fejlesztésekkel.

A 15-20 lövés per perc pedig semmi extra nem volt egy légvédelmi lövegnél, egy teljesen átlagos szám, nagy részüknél azt is úgy érték el, hogy volt egy rakás töltő aki sorban állt a gránátokkal a löveg mögött, így lehetett elérni.

2880px-29M_Bofors_80mm-es_l%C3%A9gv%C3%A9delmi_%C3%A1gy%C3%BA_t%C3%BCzel%C5%91%C3%A1ll%C3%A1sban._Fortepan_27130.jpg
Kattints ide a kinyitáshoz...

Igen, a Bofors tűzgyorsaságban hozta is akkori élvonalat. Amiből ki lehetett volna hozni egy igen jó értéket harckocsiágyúként alkalmazva. Politikai okok miatt "Átaludva"/elszalasztva a lehetőség! :(

A németeknél is asszem' 5-9 közötti percenkénti lövésszámra(jóval alacsonyabb sebességre) szelídültek a harckocsijaikba áttervezett --eredetileg légvédelmi-- lövegeik. A Zrínyi 105-ös tarackjánál ezzel a percenkénti 7-8 értékkel is jobb lett volna, és a két javult jellemző miatt jelentősen jobb lett volna az eredetileg tervezett feladatában egyébként elég jó harcértéke, immár az ellenséges harckocsik ellen is.

Kurfürst said:
Egyes angolszász lövegeknél volt félautomata adagolás is (nem csak automata hüvelkivetés) de azok már dögnehéz, 10 tonnás, statikus darabok voltak.
Kattints ide a kinyitáshoz...


A németeknek volt egy automata-töltős tervük valamelyik 75/88-as ? harckocsilövegükhöz, aszem' be is tettem vhova, ilyesmi konstrukcióra emléxem:
egy revolver, vagy "spiráltáras" elrendezésre emlékszem vmilyen köríves alakban elhelyezkedő lőszerrel és 15 feletti percenkénti lövés-számmal. Nem készült el a háború vége előtt.

.
 
  • Tetszik
Reactions: Pogány
SirHiggins said:
Debrecen
F6QM0uJW4AAIcF_
Kattints ide a kinyitáshoz...
Ez a Győr, csak a Győr kapott 80 mm-es Bofors-okat (egyet előre és egyet hátra). A horogkereszt miatt pedig gyanítom, hogy a kép már 1945-ben készült Ausztriaban, miután a flottila megmaradt egységei elhagytak Magyarország területét és teljesen német parancsnokság alá kerültek. Csakhogy a Debrecen még 1944.11.25.-én elsüllyedt a Csepel szigetnel, miután a PM-1-el közösen kemény harcot vívott a parton megbujo szovjet T-34-esekkel.
 
  • Tetszik
Reactions: krisss, honved, Hortator and 7 others
imike said:
Ez a Győr, csak a Győr kapott 80 mm-es Bofors-okat (egyet előre és egyet hátra). A horogkereszt miatt pedig gyanítom, hogy a kép már 1945-ben készült Ausztriaban, miután a flottila megmaradt egységei elhagytak Magyarország területét és teljesen német parancsnokság alá kerültek. Csakhogy a Debrecen még 1944.11.25.-én elsüllyedt a Csepel szigetnel, miután a PM-1-el közösen kemény harcot vívott a parton megbujo szovjet T-34-esekkel.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Egy pillanatra elbizonytalanodtam, hogy hátha az ex csehszlovák ex MASARYK BECHALAREN az, mert amikor a németek megszereztek Csehországot, akkor az a hajó is a német dunai flottila egysége lett és 1945-ben kapott 2 db 88 mm-est, de a profil képeket összehasonlítva a képen a Győr van.
 
  • Tetszik
Reactions: Hortator
imike said:
Egy pillanatra elbizonytalanodtam, hogy hátha az ex csehszlovák ex MASARYK BECHALAREN az, mert amikor a németek megszereztek Csehországot, akkor az a hajó is a német dunai flottila egysége lett és 1945-ben kapott 2 db 88 mm-est, de a profil képeket összehasonlítva a képen a Győr van.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Megha a hid hasonlo is volt azon egy teljesen mas formaju torony mukodott:
nbv89g5djwg61.jpg
 
  • Tetszik
Reactions: Flamand and antigonosz
Messerschmitt a Balatonban - Indul a kiemelés...

A Balatonakarattya térségében, a vízben közel nyolcvan éve pihenő darabon kívül a világon egyetlen fennmaradt magyar gyártmányú Messerschmitt vadászrepülőgép sem ismert jelenleg. A győri Magyar Waggon és Gépgyárban, licenc alapján előállított repülőgép roncsa nem csak hadtörténeti, hanem ipartörténeti szempontból is felbecsülhetetlen értéket képvisel.
 
  • Tetszik
Reactions: Pogány, Flamand, honved and 6 others
Kurfürst said:
A magyar honvédség legkevésbe informatív videója

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
Kattints ide a kinyitáshoz...
A cikk szerint ez egyetlen magyar gyártású messer ami megmaradt. Emlékeim szerint az államokban van egy német messer ami szériaszám alapján magyar gyártású.
Valaki esetleg tud pontosabb infót erről?
 
  • Tetszik
Reactions: antigonosz
ZsoltHun said:
A cikk szerint ez egyetlen magyar gyártású messer ami megmaradt. Emlékeim szerint az államokban van egy német messer ami szériaszám alapján magyar gyártású.
Valaki esetleg tud pontosabb infót erről?
Kattints ide a kinyitáshoz...

A sorozatszáma alapján az egy igazoltan a 101. Vadászezredhez tartozó kései G-10/U4 (U4: MK 108 gá-val szerelt) változat, de asszem nem magyar hanem bécsújhelyi gyártasú (lusta vagyok levenni a könyvespolcról Prien könyvét :D ) .

Valamiért német JG 52 színekre restaurálva állították ki, bár a végén már mi se vacakoltuk sokat a magyar jelzések átfestésével úgy tudom.

Messerschmitt Bf 109G-10/U4 'Gustav' | Planes of Fame Air Museum

View our aircraft collection and information about each aircraft.
planesoffame.org planesoffame.org

Kiváncsi vagyok hogy ez a balatoni magyar gép mennyire van egyben, a reptárban 2 éve volt egy előadás de nagyon nagy volt a titkolózás és kevés a konkrétum. Ami ‘magyar messzert’ láttam eddig az nem repülőgép volt, hanem alumíniumörlemény…
 
  • Tetszik
Reactions: ZeiG, yrkon, antigonosz and 3 others
Kurfürst said:
A sorozatszáma alapján az egy igazoltan a 101. Vadászezredhez tartozó kései G-10/U4 (U4: MK 108 gá-val szerelt) változat, de asszem nem magyar hanem bécsújhelyi gyártasú (lusta vagyok levenni a könyvespolcról Prien könyvét :D ) .

Valamiért német JG 52 színekre restaurálva állították ki, bár a végén már mi se vacakoltuk sokat a magyar jelzések átfestésével úgy tudom.

Messerschmitt Bf 109G-10/U4 'Gustav' | Planes of Fame Air Museum

View our aircraft collection and information about each aircraft.
planesoffame.org planesoffame.org

Kiváncsi vagyok hogy ez a balatoni magyar gép mennyire van egyben, a reptárban 2 éve volt egy előadás de nagyon nagy volt a titkolózás és kevés a konkrétum. Ami ‘magyar messzert’ láttam eddig az nem repülőgép volt, hanem alumíniumörlemény…
Kattints ide a kinyitáshoz...
Köszi :)
Akkor ott kevertem félre a dolgot, hogy bár Magyarnak Magyar, de nem hazai gyártásból való.
A reptárban annyi Messer alkatrész van, hogy lassan kijönne belőle egy része egy gépnek :)

Folyamatosan akarnak majd beszámolni róla, amit víz fölé kerül meglátjuk mi maradt belőle. De ha igaz a cikk, hogy a pilotát kiszedték belőle lehet, hogy egy része épségben van valamilyen szinten. Minden esetre szoritok, hogy legalább annyi legyen belőle mint az IL-2-ből maradt :)
 
  • Tetszik
Reactions: ZeiG, Kurfürst, Flamand and 2 others
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back