.
.
Szerbia, van egy tucat mig-29 és két tucat Galeb ha jól emlékszem..
.
Van par lizingelt Gripenunk, egy nem is tul tavolrol keszult foton elfer az egesz magyar legierö. Erre veszunk szinte több gyakorlogepet, mint igazi gepunk van? :=) Van meg egy kicsit is komolyabbnak gondolt orszag, ahol a harci gepek es a gyakorlogepek arany lenyegeben 1:1 ?
.
(Ennyi kis gepszamra, pilotaszamra az is könnyen lehet, hogy kar csak presztizsokokbol fenntartani sajat kepzesi rendszert, legjobb lenne mas, baratibb orszagokkal közösen intezni a pilotakepzest.)
mi leszünk mások baráti országa akikkel közösen rendezik majd mások a pilotaképzést..
.
Van par lizingelt Gripenunk, egy nem is tul tavolrol keszult foton elfer az egesz magyar legierö. Erre veszunk szinte több gyakorlogepet, mint igazi gepunk van? :=) Van meg egy kicsit is komolyabbnak gondolt orszag, ahol a harci gepek es a gyakorlogepek arany lenyegeben 1:1 ?
.
(Ennyi kis gepszamra, pilotaszamra az is könnyen lehet, hogy kar csak presztizsokokbol fenntartani sajat kepzesi rendszert, legjobb lenne mas, baratibb orszagokkal közösen intezni a pilotakepzest.)
Mivel jővő nyáron át kell adják az első gépeket, így egészen biztos...
Szerintem komolyabban át lesz gyúrva az a gép. A kiképzők és felderítők leszállítás a között 3 év fog eltelni..
Sok mozgaster nincs, a payload mindössze kicsivel több mint 1 tonna, itt mar arra is vigyazni kell, hogy a pilota teli vagy ures hassal szall a gepbe.
távoli felderítést legkönyebben radarokkal lehet végrehajtani . ezért probálják radarsökkenteni a szárazföldi járműveket nyugaton. sokszor belelehet futni amikor előkerül a téma hogy miért fontos a radarkeresztmetszet csökkentés szárazföldi járművek esetében hisz nem vadászgépek és nem radarvezérelt rakétákat lőnek ki rájuk. ami igaz is de felderíteni a radar is felderíti és a tűzcsapást más eszköz oldja meg.Szerintem komolyabban át lesz gyúrva az a gép. A kiképzők és felderítők leszállítás a között 3 év fog eltelni.
Utolsó kiképző a tervek szerint 2025 májusában érkezik, az első felderítő meg 2028 januárjában
Ha második pilóta ülést elhagyják, azzal jelentősen lehet növelni a szállítható eszközök tömegét, 1350 kg-ba elég sok minden belefér.
A középvonalára akár egy SAR radar is felrakható lenne akár függesztményként (pl. Eltának van ilyen), akár egy állandó "buborékban".
Egy SAR radar 150-200 kilométerről tapogatja le a földi eszközöket, a legtöbb légvédelmi rendszer hatótávján kívül.
Elektronikai felderítést is végezhet: teli lehet aggatni antennákkal hogy bemérje ki honnét sugároz - ez annyira nem jelent nagy tömeget és ez is végezhető a légvédelemtől távol.
Elektrooptikai felderítő "gömböt" az orra alá fel lehet tenni akár behúzható módon.
Emellett kell rá egy önvédelmi rendszer: legalább besugárzás jelző meg dipol és infracsapda szóró. jobb esetben DIRCM és zavarókonténer is integrálható lenne.
Továbbra sem tartom ideális platformnak, de ha már eldőlt hogy ez az irány akkor csinálják rendesen!
.Szerintem komolyabban át lesz gyúrva az a gép. A kiképzők és felderítők leszállítás a között 3 év fog eltelni.
Utolsó kiképző a tervek szerint 2025 májusában érkezik, az első felderítő meg 2028 januárjában
Ha második pilóta ülést elhagyják, azzal jelentősen lehet növelni a szállítható eszközök tömegét, 1350 kg-ba elég sok minden belefér.
A középvonalára akár egy SAR radar is felrakható lenne akár függesztményként (pl. Eltának van ilyen), akár egy állandó "buborékban".
Egy SAR radar 150-200 kilométerről tapogatja le a földi eszközöket, a legtöbb légvédelmi rendszer hatótávján kívül.
Elektronikai felderítést is végezhet: teli lehet aggatni antennákkal hogy bemérje ki honnét sugároz - ez annyira nem jelent nagy tömeget és ez is végezhető a légvédelemtől távol.
Elektrooptikai felderítő "gömböt" az orra alá fel lehet tenni akár behúzható módon.
Emellett kell rá egy önvédelmi rendszer: legalább besugárzás jelző meg dipol és infracsapda szóró. jobb esetben DIRCM és zavarókonténer is integrálható lenne.
Továbbra sem tartom ideális platformnak, de ha már eldőlt hogy ez az irány akkor csinálják rendesen!
Azért majd nézz utána Flight radaron hány NATO felderítő gép rohangál fel-alá az ukrán határ és a Fekete-tenger mentén!
én az ukrán háború tapasztalataiból azt vonnám le (amúgy tévesen) hogy az male uav k semmire nem jók hisz ukrajnának volt egy csomó bayraktárja majd hetek alatt eltüntek majd újra kaptt egy csomót amik szintén lepotyogtak közben kaptak egyéb gyártóktól amik már az ingerküszöböt sem tutták megütni mert produkálható teljesítmény nélkül lepotyogtak... ha az ukrán tapasztalatokból indulnák ki akkor felesleges eszközök AMI NEM IGAZ. de nem véletlen nem követelnek male UAV kat. a konfliktus más szakaszába vagy más konfliktusba ettől függetlenűl nagyon hasznos eszközök
van buisnis jet felderítőnk. annak kiegészítésére lessznek a ng felderítőkAzért majd nézz utána Flight radaron hány NATO felderítő gép rohangál fel-alá az ukrán határ és a Fekete-tenger mentén!
Nagyon is létezik az embere légi felderítés, csak sokkal nagyobb gépeken.
Inkább vennék egy biznisz-jetbe telepített komolyabb ISTAR felderítőt meg drónokat, mint L-39-et, de ha már muszáj ilyet venni akkor szereljék fel rendesen és hozzuk ki belőle a maximumot.
.Azért majd nézz utána Flight radaron hány NATO felderítő gép rohangál fel-alá az ukrán határ és a Fekete-tenger mentén!
Nagyon is létezik az embere légi felderítés, csak sokkal nagyobb gépeken.
Inkább vennék egy biznisz-jetbe telepített komolyabb ISTAR felderítőt meg drónokat, mint L-39-et, de ha már muszáj ilyet venni akkor szereljék fel rendesen és hozzuk ki belőle a maximumot.
Szerintem komolyabban át lesz gyúrva az a gép. A kiképzők és felderítők leszállítás a között 3 év fog eltelni.
Utolsó kiképző a tervek szerint 2025 májusában érkezik, az első felderítő meg 2028 januárjában
Ha második pilóta ülést elhagyják, azzal jelentősen lehet növelni a szállítható eszközök tömegét, 1350 kg-ba elég sok minden belefér.
A középvonalára akár egy SAR radar is felrakható lenne akár függesztményként (pl. Eltának van ilyen), akár egy állandó "buborékban".
Egy SAR radar 150-200 kilométerről tapogatja le a földi eszközöket, a legtöbb légvédelmi rendszer hatótávján kívül.
Elektronikai felderítést is végezhet: teli lehet aggatni antennákkal hogy bemérje ki honnét sugároz - ez annyira nem jelent nagy tömeget és ez is végezhető a légvédelemtől távol.
Elektrooptikai felderítő "gömböt" az orra alá fel lehet tenni akár behúzható módon.
Emellett kell rá egy önvédelmi rendszer: legalább besugárzás jelző meg dipol és infracsapda szóró. jobb esetben DIRCM és zavarókonténer is integrálható lenne.
Továbbra sem tartom ideális platformnak, de ha már eldőlt hogy ez az irány akkor csinálják rendesen!
de igen - a gyártó honlapja és sajtó hírek alapján, bár nem teljen napra kész.
Akkor ezek szerint te írtad bele azt is hogy milyen felderítő konténer lesz rajta, csak már nem emlékszel rá...
Dehogynem emlékszem! Még rá is írtam az osztrák cégre tavaly, hogy mit tud ez a cucc!
