Mint a kallerek anno.A páncélkulcs olyan mint egy kilincs. Bedugod a nyílásba, elfordítod és kinyitod vele az ajtót.
Ilyeneket írnak benne:
"A lövészpáncélos jármű jelenleg csapatszállításra is alkalmas, hiszen deszantterében további nyolc gyalogos lövészkatonát tud szállítani, akik a hátsó rámpán keresztül tudnak közlekedni. További fejlesztésekkel a Lynx gyalogsági harcjármű más funkcióval – felderítő, önjáró aknavető, sebesültszállító, tüzérségi tűzmegfigyelő – is felruházható, sőt, akár páncélvadász is létrehozható belőle, ha a jövőben a mérnökök alkalmassá teszik egy 120 mm-es űrméretű harckocsiágyú hordozására."
"Ballisztikai védettsége (STANAG4569 Level 5/6) segítségével ellenáll a harcjárművek és harci helikopterek 30 mm-es fedélzeti fegyvereiből kilőtt APFSDS-T lőszerek lövedékeinek, de ez a tulajdonsága Rheinmetall Strike-Shield aktív védelmi rendszer segítségével, illetve moduláris páncélzattal továbbfejleszthető."
Jaj ne már megint egy tervrajz tank csak ez papír tank lesz
Nem tank, önjáró löveg vagy páncélvadász gyalogsági támogatásra, nem ugyan az a kávéház.Jaj ne már megint egy tervrajz tank csak ez papír tank lesz
Már elvileg van is proto, de ha jól vettem ki, akkor leginkább a tornyukat (koncepció) meg a tornyukat tesztelik vele, mert ez a kategória kb senkinek se kell. Csak az US, de ők meg nem rmt választották, szóval...Jaj ne már megint egy tervrajz tank csak ez papír tank lesz
Más: csak engem irritál a díszelgő huszár szakasz?
Dehogy anno. Nézz szét a végeken.Mint a kallerek anno.
A nem hagyod magára azért nem azt jelenti hogy 24 órán keresztül ülsz egy ülésben. A gép közelében vagy, és ha kell akkor pillanatok alatt a helyeden vagy. Erre a legalkamasab a tető nyílás.
A gépben folyton van valaki, ha más nem az iranyzóbszékében. Olyan nincs, hogy az üres legyen a harctéren.
ezt a búvó dolgot jópár éve kitalálták nem kell hozzá sem munkaheger meg semmi extra minek túlbonyolítani egy rugó kell bele ami miután a zárral kinyitod megemeli annyira hogy kézzel megfogva alányúlj és felnyisd. nemtudom hogy a lynxnél így van e de teljesen fölösleges lenne ezt túlbonyolítani. csak azért hogy aztán drágán kelljen cserélni. a rugó a késöbbiekben a nyitás megkönnyítését is segíti kevesebb erőt kell kifejteni mert a rugó rádolgozik hogy a pozíciójábol kimozduljon a páncél. ha meg eltörik a rugó ott a toronykulcs.
A Hero ahogyan írtad is kb 140-150cm hosszú, keresztmetszetét saccolom képről 12-15cm! Nos nem-e lehetne-e a Lynx lánchajtás takaró lemeze fölé beépíteni az indító, kivető csövet? Az egyik oldalra a HERO 120-t a másik oldalra pedig HERO 30-asokat! A Lynx lánc szélessége nem tudom mennyi de szerintem 30cm-nél több! Fölötte elférne, akár egy-két hosszú csőben több is egymás után! S szemben a kivetőcső! Ne a tornyot terheljük ezekkel! Úgy is kilövöd felrepül s rávezeted a célra vagy koordinátát adsz neki! Majd a kivetőt lezárod, előlről töltés s lehet a 30 asokból újratölteni! Ha elhasználtad a 120-ast akkor pedig azt! Igaz a 120-asból nem fér annyi el. Ám még mindig jobb mint a toronynál cserélgetni! Így a spike is a helyén maradhat ha szükséges! Hátul a deszanttérből is lehetne tölteni. Megtervezve nagyon jól tudna működni.
Persze. De nem ugyanaz az ember folyamatosan. Vagyis rendszeresen ki és be szállnak az emberek. Nem tudom hogy a Lynx-ben mennyi hely van, de a BMP-nél szinte mindig a búvónyílást használták.
Panelvadaszata, tüzérségi megfigyelésre manapsag ott vannak a drónok fillérekért.
Van aki még úgy látszik ottragadt 1967-ben.
Majd ha megjönnek megtudod
Hamarosan. Már a lánc fent van az elsőn.
Stílusos lenne ha az első legördül esnek át adják a gyártó sort 208764xre is és melle benyogik mennyi kf-51 veszünk..
Bmp-nèl nehèzkes volt hátúlról előre menni.
A sofőrnek meg a pk helyèn is át kellett vergődnie.
Itt szinte folyosó van a toronyig hátúlról.
A lynx sofőr meg csak ha 1 felè áll a torony talán csak akkor tud beszállni a búvón.
Persze erre a felhasználók tudnának autentikus választ adni.
12 óránál nem tud csak beszállni a többinél be tud jórészt.