Kínai építőkkel, kínából hozott építőanyagból, magyar pénzből. A hülyének is megéri
Magyarország ipara
- Téma indítója marton
- Indítva
Csak éppen ebből az országnak nem lesz semmi haszna
A Főni szakértelméről meg ennyi:
Megszűnt a fideszes többség a megyei közgyűlésben, visszakerülhet Gödhöz a Samsung gyár
Okafogyottá vált a különleges gazdasági övezeti minősítés a polgármester szerint.
444.hu
Megszűnt a fideszes többség a megyei közgyűlésben, visszakerülhet Gödhöz a Samsung gyár
Okafogyottá vált a különleges gazdasági övezeti minősítés a polgármester szerint.
Szánalmas, pitiáner bagázs.
Miért is nem? Magyar tozsdei cégekről beszélünk.
Sorry, most nincs rá időm, mit mond?
Persze, hogy az. De melyik?
"A júniusi önkormányzati választáson megszűnt a kormánypárti többség a megyei közgyűlésben, az ellenzéki képviselők egyik első intézkedése volt, hogy duplájára emelték a Samsung iparűzési adóját."
Miota kommentalunk komolyan negyedeves adatokat? Vagy ez valami bohoc?
Azt mondja az állítólag nem is működő CEU profeszora, hogy
- őőőaaaőőő nem lehet megállapítani, olyan, mint 20 fokban vegyünk e kabátot, de hát őőő a kormány nagyon butaaa, mert nem jól jósolta a jövőt.
- Ez rosszabb, mint amire számított?
- Őőő, hát ez vita tárgya, mennyivel rosszabb. Őáé én 2%-ot prognosztizáltam.
Jók ezek a tudományos dolgok. A sportokat sokszor lenézik, de valahogy ott világos, hogy vagy gól, vagy nem gól, de a nyerés szempontjából tök mindegy, hogy 4, vagy 8 méterrel rúgja mellé a labdát.
Amúgy mennyire lehet befolyása a GDP adatokra, hogy a harmadik negyedévben a kormány brutálisan visszatartotta a kifizetéseket?
A közgazdaságtan sosem volt hard science, ne feledjük. Magyarországon is csak azért volt akkora renomeja, mert ez volt a "szakértő" legenda a mindenkit elnyomó szemét komcsi-impexes-besugo rablobandanak. (Lásd még: szakértői kormány, Horn, Bokros és szadeszes kiárusítása mindennek.)
Ideát köztudomású, hogy összevissza tippelget minden 'iekola' (=irányzat), csak ugye a matematikából általában félművelt-sem bölcsész-jogász-művész-salespeople népességnek bármit el lehet magyarázni, mindent el fognak hinni, mert már a középiskolai függvényeknél elakadtak...
Ideát köztudomású, hogy összevissza tippelget minden 'iekola' (=irányzat), csak ugye a matematikából általában félművelt-sem bölcsész-jogász-művész-salespeople népességnek bármit el lehet magyarázni, mindent el fognak hinni, mert már a középiskolai függvényeknél elakadtak...
Jövőre annak is örülni fog a gazdaság ha nem ágy át negatívba "jelentős" mértékben.... nem lesz itt semmi szárnyalás nem látszanak az alapjai "az euban is". Több olyan autóipari beszállító cég is van amiknek a 3-6-(9) hónapos "tervezett" beszállítási igény kielégítése a kapacítások 50% a alá esett és a tartalékaikat kezdik felélni il...drasztikus átszervezéssel probálják átvészelni ami azzal jár hogy pár hónapon belük beindul a "csőd" hullám a szektorban....
VW, steralis csoport gatyára fog menni.... Mercedes...mélyvölgy jobb esetben stagnálni fog.... BMW.... stagnálás...
Renault stagnálás... de ott látszik valami fény is ( A dakoval marha mazlik van il az olcsóbb elektromos autok projektjük beindulnak, ami valjuk be jobb megvalósítás lesz mint a többi eu gyártóé. Lehet szidni a franciákat de ők legalább megtanulták miként kell olcsóbb "ha kicsivel is" használható autót gyártani a piacra il nem felejtették el a gyártást)
Eltettem ezt most. Halloween, 2024 - viszlat ugyanekkor jovore.
Nem kell mást összehasonlítani mint az import <-->exportot!
Megkérdezhetem az Urakat hogy mit viszünk ki áruként az országból? Autók nem számítanak az nem a mienk. Mit állítunk elő s adunk el áruként, amiből az országnak haszna van?
S mit hozunk be?
Az országunk mezőgazdasági területéről mit termesztünk? S mit adunk el?
Megkérdezhetem az Urakat hogy mit viszünk ki áruként az országból? Autók nem számítanak az nem a mienk. Mit állítunk elő s adunk el áruként, amiből az országnak haszna van?
S mit hozunk be?
Az országunk mezőgazdasági területéről mit termesztünk? S mit adunk el?
Mélytorkos
Peking felszólította az autógyárait, hogy állítsák le a nagy beruházásokat azokban az európai országokban, amelyek támogatják az extra vámokat – Magyarország a döntés ellen szavazott, a BYD pedig nem csak épít, központot is áthozhat Hollandiából.
Kína felszólította az autógyárait, hogy állítsák le a nagy beruházásokat azokban az európai országokban, amelyek támogatják a kínai gyártású elektromos járművekre kivetett extra vámokat – írja a Reuters.
A lap megjegyzi, az új, akár 45 százalékos vámok szerdán léptek életbe, és megosztották az Európai Uniót, valamint Peking haragját is kiváltották.
Eközben a BYD gyárat épít Magyarországon, amely a vámok ellen szavazott
– hangsúlyozza a Reuters.
Sőt, a hírportál információi szerint az óriásvállalat már azt is fontolgatja, hogy hollandiai központját áthelyezi Magyarországra.
www.vadhajtasok.hu
Peking felszólította az autógyárait, hogy állítsák le a nagy beruházásokat azokban az európai országokban, amelyek támogatják az extra vámokat – Magyarország a döntés ellen szavazott, a BYD pedig nem csak épít, központot is áthozhat Hollandiából.
Kína felszólította az autógyárait, hogy állítsák le a nagy beruházásokat azokban az európai országokban, amelyek támogatják a kínai gyártású elektromos járművekre kivetett extra vámokat – írja a Reuters.
A lap megjegyzi, az új, akár 45 százalékos vámok szerdán léptek életbe, és megosztották az Európai Uniót, valamint Peking haragját is kiváltották.
Eközben a BYD gyárat épít Magyarországon, amely a vámok ellen szavazott
– hangsúlyozza a Reuters.
Sőt, a hírportál információi szerint az óriásvállalat már azt is fontolgatja, hogy hollandiai központját áthelyezi Magyarországra.
Kína megunta és meghozta döntését
www.vadhajtasok.hu
Nahát, a megfizethető árú/értékű autókat megfizetik a vevők? Ki hitte volna ... na jó, egy csomó gyártó és vezető nem nagyon hitte. Lehet, hogy erre illik, hogy "burokban élnek"?
még mindig kínából hozott munkásokkal, kínai alapanyagból, kínából hozza majd a munkaerőt is, az alkatrészeket is, mindezt magyar pénzből. a hülyének is megériMélytorkos
Peking felszólította az autógyárait, hogy állítsák le a nagy beruházásokat azokban az európai országokban, amelyek támogatják az extra vámokat – Magyarország a döntés ellen szavazott, a BYD pedig nem csak épít, központot is áthozhat Hollandiából.
Kína felszólította az autógyárait, hogy állítsák le a nagy beruházásokat azokban az európai országokban, amelyek támogatják a kínai gyártású elektromos járművekre kivetett extra vámokat – írja a Reuters.
A lap megjegyzi, az új, akár 45 százalékos vámok szerdán léptek életbe, és megosztották az Európai Uniót, valamint Peking haragját is kiváltották.
Eközben a BYD gyárat épít Magyarországon, amely a vámok ellen szavazott
– hangsúlyozza a Reuters.
Sőt, a hírportál információi szerint az óriásvállalat már azt is fontolgatja, hogy hollandiai központját áthelyezi Magyarországra.
Kína megunta és meghozta döntését
A közszférát recesszióra készítik fel éppen jövő év szempontjàból.
És igazából nem is gyár hanem egy cseszett nagy raktár az egész szegedi byd csak a karosszériát gyártják itt, mert az túl nagy ahhoz, hogy hajón hozzá és gondolom azt jobban megéri itt lepréselni....