F-16 Fighting Falcon (General Dynamics/Lockheed Martin)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Ukrán pilóták beszámolói CM-vadászatról.
Általában a földi irányítás vezeti rá őket...
mil.in.ua
Általában a földi irányítás vezeti rá őket...
Ukrainian F-16 shot down six cruise missiles
For the first time in history, a Ukrainian F-16 fighter jet shot down six Russian cruise missiles in one combat mission.
mil.in.ua
F-16 External Fuel Tank Falls into Florida Neighborhood, No Injuries Reported...
www.airandspaceforces.com
F-16 External Fuel Tank Falls into Florida Neighborhood
No injuries were reported after an F-16 external fuel tank fell off into a neighborhood outside Eglin Air Force Base, Fla. on Jan. 7.
www.airandspaceforces.com
F-16s Have Been Using Laser-Guided Rockets To Shoot Down Houthi Drones...
Advanced Precision Kill Weapon System rockets now officially have a combat-proven air-to-air capability that could be valuable beyond the Red Sea.
www.twz.com
Advanced Precision Kill Weapon System rockets now officially have a combat-proven air-to-air capability that could be valuable beyond the Red Sea.
F-16s Have Been Using Laser-Guided Rockets To Shoot Down Houthi Drones
Advanced Precision Kill Weapon System rockets now officially have a combat-proven air-to-air capability that could be valuable beyond the Red Sea.
www.twz.com
Drónvadászat F-16-ossal lézeres 70-essel...
mil.in.ua
U.S. Equips F-16s with APKWS II Rockets to Counter Drones
F-16 fighter jets of the United States Air Force have used laser-guided APKWS II missiles to intercept Houthi drones
mil.in.ua
Mind a szlovák, mind a bolgár F-16C block 70-es lett, tehát ezeket a boltokat a GE húzta be, ahogy az F-15SG/SA/QA/EX ügyletet is.
Sanszosan az izraeli F-15EX is GE hajtóműves lesz, de pl a lengyelek a helyi P&W érdekeltsége és a már ottlévő F-16C block 52-esek miatt azt szeretnék, hogy a leendő F-15EX legyen akkor P&W hajtóműves.
Erre ugye eddig a Boeing (erős GE sugallatra, ami nem véletlen, mert ezek ketten együtt szerencsétlenkedtek a B777X fejlesztésében és mindkettő nagy gazdasági bajban van) azt nyilatkozta, hogy az F-15EX "szuperkülönleges" FbW rendszere csak és kizárólag a GE F110GE129-esével tud együttműködni, semmi mással nem.
Nyilván, hiszen az FbW rendszerek azok pont azok a dolgok, amelyek nem finomhangolhatók, nem fejleszthetők, a vezérlőszoftvereket nem lehet átírni.
De kell a megrendelés is, így újabban a Boeing nem is zárkózik már el a P&W F100PW229-esének alkalmazásától sem.
Csak jöjjenek a rendelések.
Vissza a 16-osra, szerintem az igazi hotrod egy F-16C block 70 lenne a GE F110GE132-esével, ami a húsz évvel ezelőtti UAE block 60-as F-16E/F Desert Falcon gépekbe került. Ezek a legerősebb, de az F-16I Sufa gépeket nem számítva a legnehezebb verziók is.
Ezeknél a szlovák és a bolgár block 70-ese (melyek kb negyed tonnával nehezebbek egy átlagos block 50/52-esnél) még mindig jóval könnyebbek.
Ha a GE132-es ezekbe is bekerülne, az lenne az igazi rakéta, de főleg, mert a belépő fokozat blisk lapátozása, ami a B-2 és U-2S gépek F118GE100-as hajtóműveiből ered, egészen komoly nagy magasságú teljesítménnyel rendelkezik.
Képzeljünk el egy F-16-ost, ami nyers erőből gyorsabban emelkedik fel 13-14 ezer méterre, mint bármely más 16-os, de még 16-17 ezer méteren se hagyja el magát...
Ennek a képességnek leginkább az újgenerációs nagy hatótávú AAM-ek eregetésénél lenne haszna, amely képességgel kapcsolatban idáig nem az F-16-osra asszociáltunk.
Na mindegy, mivel nincs ilyen verzió tervben, eztán se nagyon fogunk.
Szegény kecses F-16 (bár a kétüléses verzió azért eleve bunfordi kicsit már) nagyon el lett csúfítva ezekkel a CFT-kkel és ezzel a gerinccel (abban elektronika van ugye?)
Mondjuk érdekes, hogy ez nem rontja nagyon le a repteljesítményt.
F-16 Crashes Near Holloman Air Force Base In New Mexico...
A U.S. Air Force F-16 Fighting Falcon crashed earlier today outside of Holloman Air Force Base located near the town of Alamagordo, New Mexico. The pilot was able to eject before impact.
F-16 Crashes Near Holloman Air Force Base In New Mexico (Updated)
Although details remain limited at this time, we know the pilot was able to safely eject before impact.
A known “blind spot” in F-16 engines meant maintainers couldn’t see one turned vane inside an aircraft at Holloman Air Force Base, N.M.—damage that resulted in engine failure and a crash that destroyed the $21 million fighter in April 2024, according to a new Air Force report.
‘Blind Spot’ in F-16 Engine Led to Its Failure and Fiery Crash Last Year
An Air Force investigation determined an engine problem field maintainers couldn’t see led to an F-16 crash at Holloman Air Force Base, N.M.
www.airandspaceforces.com
Az úgynevezett Ukrajna területe felett ismét regisztrálták a mára ukrán F-16-ost fedélzeti fegyvereivel, köztük GBU-39 bombákkal, valamint két AIM-120B levegő-levegő rakétával.
Az Osvedomitel csatorna kollégái helyesen megjegyezték, hogy az F-16-osokat elkezdték használni a frontterületeken mért csapásokra. Az elmúlt másfél hónapban jelentősen megnőtt az F-16-os repülések száma az LBS közelében.
Az újévig a vadászgépek bázisa Lengyelországban és Romániában volt, és az ország nyugati részén végzett gyakorlórepülésekre korlátozódtak. Most azonban rendszeresen repülnek a Dnyeper felé Zaporozsje irányába vagy Csernyigov vidékére.
A GBU-39 bombacsapásait egyelőre nem tudjuk megerősíteni, de az F-16 fedélzeti radarja úgy világít, mint egy karácsonyfa, ami lehetővé tette, hogy beazonosíthassuk a frontvonalra való rendszeres bevetéseiket, így úgy tűnik, ha így alakulnak az események, csapások is lesznek.
️Érdekes, hogy a közelmúltban két repülőteret használnak főként F-16-osok bázisra: Vasilkov és a jelek szerint Voronov Rivne régióban. A második létesítményt az elmúlt két évben korszerűsítették, és láthatóan az F-16-osra készítették elő.
(Rybar)
Az Osvedomitel csatorna kollégái helyesen megjegyezték, hogy az F-16-osokat elkezdték használni a frontterületeken mért csapásokra. Az elmúlt másfél hónapban jelentősen megnőtt az F-16-os repülések száma az LBS közelében.
Az újévig a vadászgépek bázisa Lengyelországban és Romániában volt, és az ország nyugati részén végzett gyakorlórepülésekre korlátozódtak. Most azonban rendszeresen repülnek a Dnyeper felé Zaporozsje irányába vagy Csernyigov vidékére.
A GBU-39 bombacsapásait egyelőre nem tudjuk megerősíteni, de az F-16 fedélzeti radarja úgy világít, mint egy karácsonyfa, ami lehetővé tette, hogy beazonosíthassuk a frontvonalra való rendszeres bevetéseiket, így úgy tűnik, ha így alakulnak az események, csapások is lesznek.
️Érdekes, hogy a közelmúltban két repülőteret használnak főként F-16-osok bázisra: Vasilkov és a jelek szerint Voronov Rivne régióban. A második létesítményt az elmúlt két évben korszerűsítették, és láthatóan az F-16-osra készítették elő.(Rybar)
Az úgynevezett Ukrajna területe felett ismét regisztrálták a mára ukrán F-16-ost fedélzeti fegyvereivel, köztük GBU-39 bombákkal, valamint két AIM-120B levegő-levegő rakétával.
Az Osvedomitel csatorna kollégái helyesen megjegyezték, hogy az F-16-osokat elkezdték használni a frontterületeken mért csapásokra. Az elmúlt másfél hónapban jelentősen megnőtt az F-16-os repülések száma az LBS közelében.
Az újévig a vadászgépek bázisa Lengyelországban és Romániában volt, és az ország nyugati részén végzett gyakorlórepülésekre korlátozódtak. Most azonban rendszeresen repülnek a Dnyeper felé Zaporozsje irányába vagy Csernyigov vidékére.
A GBU-39 bombacsapásait egyelőre nem tudjuk megerősíteni, de az F-16 fedélzeti radarja úgy világít, mint egy karácsonyfa, ami lehetővé tette, hogy beazonosíthassuk a frontvonalra való rendszeres bevetéseiket, így úgy tűnik, ha így alakulnak az események, csapások is lesznek.
(Rybar)
Военный Осведомитель
Украинский F-16 с полным боекомплектом где-то над территорией Украины. На истребитель подвешены ракеты "воздух-воздух" AIM-120 и AIM-9, корректируемые авиабомбы GBU-39B SDB, подвесной контейнер РЭБ AN/ALQ-131 и пара дополнительных топливных баков. Как видим, данная загрузка говорит, что F-16...
t.me
Bulgária megkapta az első F-16-os vadászgépet
A Lockheed Martin Corporation bejelentette, hogy 2025. január 31-én a dél-karolinai Greenville-ben található létesítményében hivatalosan átadta Bulgáriának az elsőt a 16 megrendelt F-16 Block 70 (F-16V) vadászrepülőgép közül. A kétüléses F-16D Block 70 típusú vadászgép (sorozatszám: MW-01, USAF 20-6001, bolgár farokszám: "301") átadásának ünnepségén részt vett Bulgária védelmi minisztere, Atanas Zapryanov.
2019 júliusában Bulgária kormányközi megállapodást írt alá az Egyesült Államokkal nyolc F-16V Block 70 vadászrepülőgép (hat együléses F-16C és két kétüléses F-16D) beszerzéséről az amerikai külföldi katonai értékesítés (FMS) kormányközi programja keretében, összesen 1,1 milliárd dollárért, de a szállításuk kezdeti ütemezése 2020 volt. A greenville-i Lockheed Martin új gyártósorán az F-16V-k, a Bulgária által rendelt nyolc repülőgépet a legfrissebb információk szerint 2025-2026-ban szállítják.
Az együléses F-16C vadászrepülőgépek első tétele „311” és „316” közötti bolgár farokszámot kapott, a kétüléses F-16D pedig „301” és „302” farokszámot kapott. Az első Bulgária számára gyártott F-16C vadászrepülőgép (együléses, sorozatszáma MV-01, farokszáma "311") 2024. október 22-én hajtotta végre első repülését Greenville-ben. 2024 novemberében az első kétüléses, Bulgária számára gyártott F-16D vadászrepülőgép (sorozatszám: MW-01, amerikai légierő 20-6001, farokszám: "301") is ott végezte első repülését, és most átadták a bolgár félnek. Az első két bolgár F-16-os Bulgáriába érkezése 2025 áprilisában várható.
2022 végén Bulgária megállapodást írt alá további nyolc F-16V Block 70 vadászrepülőgép (négy együléses F-16C és négy kétüléses F-16D) beszerzéséről az FMS-en keresztül, összesen 1,296 milliárd dollár értékben, így a teljes megrendelés 16 repülőgépre emelkedik. A bolgár légierő összesen 16 darab F-16V vadászgépet vásárol elavult szovjet MiG-29-es vadászgépeinek és Szu-25-ös támadórepülőgépeinek cseréjére.
Az F-16V Block 70/72 módosítás jelenleg az F-16 vadászgépcsalád legfejlettebb változata, és az új Northrop Grumman AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR) AESA-val van felszerelve. A Lockheed Martin tájékoztatása szerint az első Bulgáriába szállított repülőgép a 23. új építésű F-16V Block 70/72 vadászrepülőgép volt, amelyből további 117 repülőgépet rendeltek meg. Bulgária lett a harmadik címzett az új építésű F-16V Block 70/72-ben Bahrein és Szlovákia után. Megjegyzendő, hogy a Lockheed Martin összesen 140 új építésű F-16V megrendelésére vonatkozó állítása ellentétes a korábbi hírekkel, amelyek szerint ezeket a vadászgépeket Tajvan (66 repülőgép), Törökország (40 repülőgép), Marokkó (24 repülőgép), Bahrein (16 repülőgép), Bulgária (21 repülőgép), Szlovákia (16 repülőgép) rendelte meg. Úgy tűnik, a török rendet a társaság még mindig nem tekinti véglegesnek, ahogyan a jordániai rend fő részét sem. Az F-16V sorozatgyártása 2023-ban kezdődött a Lockheed Martin greenville-i üzemében, ahová az amerikai vállalat áthelyezte az F-16 gyártását a texasi Fort Worth-ben lévő üzeméből. Az első új építésű F-16V Block 70 típusú repülőgépet a greenville-i létesítményből 2023 márciusában szállították át a Bahreini légierőnek, 2024-ben pedig 21 új építésű F-16V Block 70/72 típusú vadászgépet szállítottak Bahreinbe és Szlovákiába.
A Lockheed Martin Corporation bejelentette, hogy 2025. január 31-én a dél-karolinai Greenville-ben található létesítményében hivatalosan átadta Bulgáriának az elsőt a 16 megrendelt F-16 Block 70 (F-16V) vadászrepülőgép közül. A kétüléses F-16D Block 70 típusú vadászgép (sorozatszám: MW-01, USAF 20-6001, bolgár farokszám: "301") átadásának ünnepségén részt vett Bulgária védelmi minisztere, Atanas Zapryanov.
2019 júliusában Bulgária kormányközi megállapodást írt alá az Egyesült Államokkal nyolc F-16V Block 70 vadászrepülőgép (hat együléses F-16C és két kétüléses F-16D) beszerzéséről az amerikai külföldi katonai értékesítés (FMS) kormányközi programja keretében, összesen 1,1 milliárd dollárért, de a szállításuk kezdeti ütemezése 2020 volt. A greenville-i Lockheed Martin új gyártósorán az F-16V-k, a Bulgária által rendelt nyolc repülőgépet a legfrissebb információk szerint 2025-2026-ban szállítják.
Az együléses F-16C vadászrepülőgépek első tétele „311” és „316” közötti bolgár farokszámot kapott, a kétüléses F-16D pedig „301” és „302” farokszámot kapott. Az első Bulgária számára gyártott F-16C vadászrepülőgép (együléses, sorozatszáma MV-01, farokszáma "311") 2024. október 22-én hajtotta végre első repülését Greenville-ben. 2024 novemberében az első kétüléses, Bulgária számára gyártott F-16D vadászrepülőgép (sorozatszám: MW-01, amerikai légierő 20-6001, farokszám: "301") is ott végezte első repülését, és most átadták a bolgár félnek. Az első két bolgár F-16-os Bulgáriába érkezése 2025 áprilisában várható.
2022 végén Bulgária megállapodást írt alá további nyolc F-16V Block 70 vadászrepülőgép (négy együléses F-16C és négy kétüléses F-16D) beszerzéséről az FMS-en keresztül, összesen 1,296 milliárd dollár értékben, így a teljes megrendelés 16 repülőgépre emelkedik. A bolgár légierő összesen 16 darab F-16V vadászgépet vásárol elavult szovjet MiG-29-es vadászgépeinek és Szu-25-ös támadórepülőgépeinek cseréjére.
Az F-16V Block 70/72 módosítás jelenleg az F-16 vadászgépcsalád legfejlettebb változata, és az új Northrop Grumman AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR) AESA-val van felszerelve. A Lockheed Martin tájékoztatása szerint az első Bulgáriába szállított repülőgép a 23. új építésű F-16V Block 70/72 vadászrepülőgép volt, amelyből további 117 repülőgépet rendeltek meg. Bulgária lett a harmadik címzett az új építésű F-16V Block 70/72-ben Bahrein és Szlovákia után. Megjegyzendő, hogy a Lockheed Martin összesen 140 új építésű F-16V megrendelésére vonatkozó állítása ellentétes a korábbi hírekkel, amelyek szerint ezeket a vadászgépeket Tajvan (66 repülőgép), Törökország (40 repülőgép), Marokkó (24 repülőgép), Bahrein (16 repülőgép), Bulgária (21 repülőgép), Szlovákia (16 repülőgép) rendelte meg. Úgy tűnik, a török rendet a társaság még mindig nem tekinti véglegesnek, ahogyan a jordániai rend fő részét sem. Az F-16V sorozatgyártása 2023-ban kezdődött a Lockheed Martin greenville-i üzemében, ahová az amerikai vállalat áthelyezte az F-16 gyártását a texasi Fort Worth-ben lévő üzeméből. Az első új építésű F-16V Block 70 típusú repülőgépet a greenville-i létesítményből 2023 márciusában szállították át a Bahreini légierőnek, 2024-ben pedig 21 új építésű F-16V Block 70/72 típusú vadászgépet szállítottak Bahreinbe és Szlovákiába.
Ezt írtam én is 1 éve, de sokan kételkedtek benne. 
Egy a Kijevnek szállított amerikai Patriot légvédelmi rakétarendszer lőtte az ukrán légierő F-16-os vadászgépét, mert az Európa által szállított repülőgépen nem volt azonosító rendszer – írja a WSJ.
Az eset még 2024 nyarán történt, de csak közvetetten most vált ismertté. Ukrajna nem ismeri el az amerikai légvédelmi rendszerből egy amerikai vadászrepülőgépre érkező baráti tüzet.
Egy a Kijevnek szállított amerikai Patriot légvédelmi rakétarendszer lőtte az ukrán légierő F-16-os vadászgépét, mert az Európa által szállított repülőgépen nem volt azonosító rendszer – írja a WSJ.
Az eset még 2024 nyarán történt, de csak közvetetten most vált ismertté. Ukrajna nem ismeri el az amerikai légvédelmi rendszerből egy amerikai vadászrepülőgépre érkező baráti tüzet.
Az Ukrán Légierő F-16AM vadászgépe a frontvonal közelében. A repülőgép két AIM-120C AMRAAM rakétát, két AIM-9X Sidewinder rakétát, ECIPS+ pilonokat és három külső üzemanyagtartályt hordoz.
Az Ukrán Légierő F-16AM vadászgépe a frontvonal közelében. A repülőgép két AIM-120C AMRAAM rakétát, két AIM-9X Sidewinder rakétát, ECIPS+ pilonokat és három külső üzemanyagtartályt hordoz.
AMRAAM szárnyvégekre is felmegy...? És az ECIPS miatt cserélt helyett az AMRAAM a Sidewinderrel?
Persze. Sőt, ott gyakrabban van, mint a Sidewinder.
Indítani gondolom jobb onnan. De a szárny terhelését tekintve rosszabbnak tűnik.
Flattersúlynak jobb, mint a Sidewinder.