Szép kis gép. Csak azt nem értem, hogy mit gondoltak, amikor az A és a B tengely közé rakták a kompresszor száritószűrőjét.. Ez az elhelyezés a polgári TGS és TGX-nél is problémás, csak nekem volt 3 problémás kocsim ugyanezzel az elrendezéssel, simán fennakad, és leszakítják.A TGS-mil egy 6×6-os összkerékhajtású teherautó 15 vagy 20 tonnás hasznos teherbírással, 26, illetve 33 tonna össztömeggel. Egy 382 kW-os MAN dízelmotor hajtja, amely a követelményektől függően megfelel az Euro II, V és VIe emissziós szabványoknak. A motor F-34-gyel is üzemeltethető. A felszereltségéhez tartozik egy 13 tonnás tengely és egy gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer.
Még fél gyári megoldás is van rá, itthon helyeztük át, magasabbra-beljebb.
