MiG-29 / MiG-35 Fulcrum (Mikojan-Gurjevics)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Ez az Algíriának gyártort egyik SzMT a gind pedig valószínűleg az hogy nem az orosz klímára tervezték a festését.
Ez nekem már tetszik. Olyan mint egy meggyötört ketrecharcos, karfiol fülekkel, kanyarba tört orral, rögtön győztes meccs után, hisz szarul/leharcoltan néz ki, de mégis repül
"Csúnya gép" kopottasan
!
http://www.aerotech.hu/newsdetail.p...rvezik_az_új_MiG-35-ös_bemutatását_az_oroszok
"a MiG-35-ös rendszerbe állítását csak akkor hajlandóak egyáltalán fontolóra venni, ha az a lehető legmodernebb fegyverekkel és elektronikai rendszerekkel kerül felszerelésre"
És ezt be kell jelenteni a gyártónak?
Hát ha vannak olyan fogyatékosok akkor szereljék fel ezt is UB blokkal
Néhol már fárasztó amit ezek az idióták művelnek 
Ha van r-77 akkor kapja meg az összes gép ha van célmegjelőlő akkor úgyszintén az összes ha van új gps bomba akkor szintén azt is .
"a MiG-35-ös rendszerbe állítását csak akkor hajlandóak egyáltalán fontolóra venni, ha az a lehető legmodernebb fegyverekkel és elektronikai rendszerekkel kerül felszerelésre"
És ezt be kell jelenteni a gyártónak?
Hát ha vannak olyan fogyatékosok akkor szereljék fel ezt is UB blokkal
Néhol már fárasztó amit ezek az idióták művelnek Ha van r-77 akkor kapja meg az összes gép ha van célmegjelőlő akkor úgyszintén az összes ha van új gps bomba akkor szintén azt is .
Az UB blokk az ördögtől való, a célmegjelölő az Istentől.
Nincs ez máshogy, csakis így.
Nem, nem kap ez se célmegjelölőt, de lesz hozzá UB blokk és Gefeszt, amivel az OFAB-okat célba lehet dobni.
R-77-1 meg majd akkor, ha már minden Szu-35Sz, Szu-30SzM, MiG-31BM kapott belőle. Így ebben a sorrendben. És ebből még csak a Szu-35Sz-ek részleges, korlátozott javadalmazásánál tartunk.
Ezek nem idióták, csak ez az orosz realitás.
Nincs ez máshogy, csakis így.
Nem, nem kap ez se célmegjelölőt, de lesz hozzá UB blokk és Gefeszt, amivel az OFAB-okat célba lehet dobni.
R-77-1 meg majd akkor, ha már minden Szu-35Sz, Szu-30SzM, MiG-31BM kapott belőle. Így ebben a sorrendben. És ebből még csak a Szu-35Sz-ek részleges, korlátozott javadalmazásánál tartunk.
Ezek nem idióták, csak ez az orosz realitás.
Amúgy a cikk pár pontatlanságot tartalmaz.
"...A MiG-35-ös a vektorálható hajtóművének köszönhetően szupermanőverező képességgel rendelkezik majd, és ami ennél sokkal fontosabb, olyan célzókonténert is kap, aminek segítségével jelentősen növekedhet majd a földi célok felderítési távolsága, illetve egyszerűbbé (és pontosabbá) válik azok leküzdése..."
Szó nincs arról, hogy a MiG-35 vektoráló hajtóművet kapna. A KLIVT fúvócső egy kísérlet volt a 2000-es évek elején, amit demosntratíve beépítettek a 156-os sorozatszámú (oldalszámú), másképpen hatodik 9.15-ös MiG-29M-be. 9.15-6, azaz 156, mivel a 9-es a MiG-29 gyártmánykódja, 15 az M-verzó kódja és a 6-os a hatodik prototípus.
Ez a projekt érdeklődés hiányában véget ért, senki se rendelt belőle.
Akkoriban (2005-2007), a biznyic elősegítése érdekében a MiG-29M-OVT nevű projektgépet MiG-35-ként kezdték el nevezni, de volt egy kis zavar, mivel az ezzel párhuzamosan futó MiG-29M2-t (154-es együlésesből kialakított kétüléses) is elkezdték MiG-35-nek hívni, utalva arra, hogy ha igény jelentkezik, úgy az OVT techdemo gép KLIVT fúvócsövei is installálhatók az M2 projektre. Majd ez utóbbit a mégiscsak szükséges megkülönböztethetőség érdekében elneveztél MiG-35D-nek, de már nem volt szó a vektorálásról. Ezután visszanevezték MiG-29M2-nek, majd most (részben a Szu-35Sz és az F-35 miatt) újra MiG-35-ként nevezik.
A Mi-29M2/35 gépen valóban megjelent egy célzókonténer is, ahogy egy időben a gép szívócsatornájára is építettek egy ilyen készséget, de ezek fejlesztéséről az utóbbi időben már nem hallani, valahol megrekedt a folyamat.
Úgy tűnik, a cikkíró az anyag összeollózása közben elmaradt egy-két kanyarral.
"...A MiG-35-ös a vektorálható hajtóművének köszönhetően szupermanőverező képességgel rendelkezik majd, és ami ennél sokkal fontosabb, olyan célzókonténert is kap, aminek segítségével jelentősen növekedhet majd a földi célok felderítési távolsága, illetve egyszerűbbé (és pontosabbá) válik azok leküzdése..."
Szó nincs arról, hogy a MiG-35 vektoráló hajtóművet kapna. A KLIVT fúvócső egy kísérlet volt a 2000-es évek elején, amit demosntratíve beépítettek a 156-os sorozatszámú (oldalszámú), másképpen hatodik 9.15-ös MiG-29M-be. 9.15-6, azaz 156, mivel a 9-es a MiG-29 gyártmánykódja, 15 az M-verzó kódja és a 6-os a hatodik prototípus.
Ez a projekt érdeklődés hiányában véget ért, senki se rendelt belőle.
Akkoriban (2005-2007), a biznyic elősegítése érdekében a MiG-29M-OVT nevű projektgépet MiG-35-ként kezdték el nevezni, de volt egy kis zavar, mivel az ezzel párhuzamosan futó MiG-29M2-t (154-es együlésesből kialakított kétüléses) is elkezdték MiG-35-nek hívni, utalva arra, hogy ha igény jelentkezik, úgy az OVT techdemo gép KLIVT fúvócsövei is installálhatók az M2 projektre. Majd ez utóbbit a mégiscsak szükséges megkülönböztethetőség érdekében elneveztél MiG-35D-nek, de már nem volt szó a vektorálásról. Ezután visszanevezték MiG-29M2-nek, majd most (részben a Szu-35Sz és az F-35 miatt) újra MiG-35-ként nevezik.
A Mi-29M2/35 gépen valóban megjelent egy célzókonténer is, ahogy egy időben a gép szívócsatornájára is építettek egy ilyen készséget, de ezek fejlesztéséről az utóbbi időben már nem hallani, valahol megrekedt a folyamat.
Úgy tűnik, a cikkíró az anyag összeollózása közben elmaradt egy-két kanyarral.
Rogozin látogatása az RSzK- Mig Luchivici uzemébe
http://biztpol.hungarianforum.net/t18-orosz-legi-es-kozmikus-erok#1150
http://biztpol.hungarianforum.net/t18-orosz-legi-es-kozmikus-erok#1150
Nemzetközi roll-out ceremónia keretében tervezik az új MiG-35-ös bemutatását az oroszok...
http://www.aerotech.hu/newsdetail.p...rvezik_az_új_MiG-35-ös_bemutatását_az_oroszok
